C 36 AMG M104 nokkien ajoitus?

[Easy Rider]

Mites nuo ny pitikään AMG-mallissa laittaa? -96 kyseessä jos on vuosimallieroja.

[Bomber4]

Eikö kellään ole tietoa ,tähän kinkkiseen asiaan.

[Marco]

Olisko tuosta apua: http://www.peachparts.com/shopforum/2447181-post17.html

[Easy Rider]

Juu tuota linkkiä tuli katteltuakin jo. Kyllähän tuosta näkee miten ne voi laittaa.

My car is running beautifully with this setting. So I believe it is perfect...or pretty damn close!

Ja tähän se homma kaatuu. Tarvitsisi sellasen linkin jossa tietoa.

Mutta kiitos Marcolle tästäkin.

[onre]

Löytyykö näitten AMG-koneitten juttuja WIS:stä? Jos löytyy, niin voin illalla kurkata, jos saan vaan tarkan moottorikoodin. Jos ei löydy, niin en voi

[CDI203]

Löytyykö näitten AMG-koneitten juttuja WIS:stä? Jos löytyy, niin voin illalla kurkata, jos saan vaan tarkan moottorikoodin. Jos ei löydy, niin en voi

Löytyy mutta hakemista tosiaan helpottaa kun on auton runko numero

[Easy Rider]

Noku ei vissiin WISsistäkään löytyny. Konehan ei ole MB:n, vaan tuolloin vielä villinä pajana toimineen AMG:n tekele. Eri yhtiöitä vaikka yhteistyötä tekivätkin.

M104 HFM koneissa laitetaan 4mm tapit nokkien laipoista vasten kannen ylätasoa kampi 1:sen ykk:ssa, mutta kaikissa ajoitus ohjeissa on teksti "except AMG-models" tjsp. Pakonokkapyörään onkin AMG:llä porattu uusi kohdistustapin reikä, jolla ajoitus muuttuu 5 astetta. Imunokka-akseli taas ei ole vakio 280:sen, vaan joku oma profiili. Imunokan oikea asento voisikin hyvin olla aikaisemmalla kuin vakiossa. Imunokan ajoituslaitteen liikettä on rajoitettu siten että se aikaistaa päällä ollessaan vain 26 astetta vakion 32 asteen sijaan. Liekö tälle siis syynä suurempi perusennakko?

[Bomber4]

Löytyikö tälle nokka-asialle mitään järkevää säätö ohjetta.

[Easy Rider]

Juuei.