Automaattiloota oireilee

[Väsynyt Mies]

Mitähän tuo mahtaa meinata kun oireet on seuraavat. Hiljasissa nopeuksissa, alle 40 km/h, kun jarruttaa vähän voimakkaammin niin loota vaihtaa alaspäin töksähtäen. Tätä oiretta ei esiinny kovemmassa vauhdissa eikä ihan pintajarrutuksissa.
Toinen oire on, että esimerkiksi nelosella moottorijarruttaa 70 --> 60 ja alkaa uudelleen kiihdyttää niin kierrokset nousee ensin hieman sitten tuntuu hento nykäisy ja kierrokset tippuu noin 100 rpm. Tuntuu aivan kuin loota luistaisi ja nappaisi sitten kiinni kun kierrokset nousee tarpeeksi. Tämän jälkeen loota tuntuu taas palaavan normaalisti, eli ei luista vaikka kiihdyttää kovemminkin. Tämä oire ilmenee ainoastaan moottorijarrutuksen yhteydessä. Vaihteisto on 5-vaihteinen 722.6.

[Väsynyt Mies]

Näähän on toki taas niitä vaivoja, että jos meet Veholle ni sua katotaan ku vähä-älystä ku selität autos oikkuja. Onhan noi tietty sellasia vaikeesti tutkittavia "vikoja" mut aattelin, että jos tääl ois joku jolla ois ollu samoja vaivoja omassa autossaan.

[Väsynyt Mies]

up

[nyffikaakoo]

Hento nykäisi ja kierrosten pieni 100-200 I/min putoaminen johtunee turbiinilukon kytkeytymisestä? Ainakin jenkkien lootissa.

Jos vaihdot menee pikkuisen pieleen niin jokin antureista voi viestittää väärää tietoa ja laatikko ei toimi ihan oikein, TPS tai alipainetunnistin, mitä niitä lieneekään jotka mersun lootan ohjaukseen vaikuttaa.

Mä en näistä silti mitään tiedä, mutta noin yleistason pohdiskeluna tämä.

[Väsynyt Mies]

Hetkinen onkos noissa Mersun automaateissa turbiinilukko?

[Kuvaja]

Hetkinen onkos noissa Mersun automaateissa turbiinilukko?

On tuossa 722.6:ssa. Kierrosten mukaan joko auki, täysin tönkkö tai sitten puoliluistava.

[Väsynyt Mies]

Aha, no tuota en tiennäkkään. No sieltähän se sitten varmaan tulee se pien nykäsy.

[nyffikaakoo]

Mää en tiänny et kaikis ei ookkaa...