lämmöt kateissa

[lowmans]

eli nyt on varsinainen dilema käsillä. mikä se mahtaa olla se oikea moottorin lämpötila w124 230 itsellä mittari näyttää noin 80 mutta tuntuu että olis hieman liian kylmä? oisko laitettu diisselin termari bensa-autoon?!

[Pietu]

Vaikuttaa juuri oikeelta lämpötilalta,aavistuksen mielummin yli 80.

[lowmans]

juu juu muttakun on aavistuksen alle.. eli jos temari ois 87 niin normi olis about 85?

[HVM]

juu juu muttakun on aavistuksen alle.. eli jos temari ois 87 niin normi olis about 85?

Mittariston merkinnät menee suunnilleen näin:

80 | 120

Keskellä oleva viiva on 100 astetta. 80 ja " | " viivan keskiväliltä 0,33 mm alaspäin on ok. jos termari pelittää.

[lowmans]

eli tästä vois vetää johtopäätöksen että käypi kylmänä kun mittari nousee hädintuskin 80? aaapuva siis vaihanko sen termarin vai en!?

[IP]

Vaihda pois vaan. Itse vaihdoin eilen omaan M102:seeni uuden 87-asteisen termarin, kun lämmöt nousivat vain vaivoin yli 80 asteen viivan. Uudella termarilla viisari on noin 1,5 viisarin leveyttä yli 80 asteen viivan siten, että 8-numerosta näkyy aavistus viisarin yläpuolelta. Bensa-kakkosnelosiin on kaiken lisäksi helppo vaihtaa termari, kun nestettä tarvitsee poistaa vain reilu litra, koska termari sijaitsee paljon ylempänä kuin esimerkiksi 200D:ssä.

[HVM]

Vaihda pois vaan. Itse vaihdoin eilen omaan M102:seeni uuden 87-asteisen termarin, kun lämmöt nousivat vain vaivoin yli 80 asteen viivan. Uudella termarilla viisari on noin 1,5 viisarin leveyttä yli 80 asteen viivan siten, että 8-numerosta näkyy aavistus viisarin yläpuolelta. Bensa-kakkosnelosiin on kaiken lisäksi helppo vaihtaa termari, kun nestettä tarvitsee poistaa vain reilu litra, koska termari sijaitsee paljon ylempänä kuin esimerkiksi 200D:ssä.

Tähän ei ole mitään lisättävää. Kannattaa se vaihtaa, saattaa vaikuttaa hieman kulutukseenkin, etenkin talvella. Viisi astetta vähemmän lämppärin kennolla on mahottoman paljon vähemmän komentosillalla.