220D manuaali jyristää n. 1300-1700 kierroksen kohdalla

dyryth · Viesti Kirjoittaja **dyryth** » 14.12.2014 20:08

Varsinkin silloin kun on veto päällä. Tuntuu niinkuin jostakin vaihdelaatikosta tuo resonointi tulisi kun nuo etupaneelin lokerot helisee ja lamppu katossa. Oisko kenelläkään ideaa mikä voisi olla syynä. Joku kumihärpäke tai pusla, että pääsee tärinät koriin asti? Kannatinlaakeri on vaihdettu ja moottorin tyynyistä toinen on vaihdettu kun oli huonossa kunnossa, mutta eipä ne asiaa korjanneet. Muuten loistavassa kunnossa teknisesti tuo pirssi vaikka on puoli miljoonaa väännetty menemään, niin tekis mieli korjata tuo harmiton(?) mutta ärsyttävä vika.

nalle05 · Viesti Kirjoittaja **nalle05** » 14.12.2014 20:14

missäpä kunnossa mahtaa olla vaihdelaatikon takatyyny

dyryth · Viesti Kirjoittaja **dyryth** » 14.12.2014 20:20

Osaatko kertoa idiootille mistä pääsen helpoiten tarkistamaan tilannetta

nalle05 · Viesti Kirjoittaja **nalle05** » 14.12.2014 20:27

no sehän löytyy lootan persiistä ,lootan ja tukipalkin välistä.onkos muuten tietoo paljonko kytkimellä on ajettu

dyryth · Viesti Kirjoittaja **dyryth** » 14.12.2014 21:25

Kiitos

En oo tuolla voimansiirron suunnalla oikeen koskaan operoinut. Ei oo kyllä minkäänlaista käsitystä, mutta tuntuis ettei se kytkin noin oirehdi kun muuten pelaa? Vai voiko joku vauhtipyörä tehdä tollasia temppuja?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 14.12.2014 23:18

dyryth kirjoitti:Kiitos En oo tuolla voimansiirron suunnalla oikeen koskaan operoinut. Ei oo kyllä minkäänlaista käsitystä, mutta tuntuis ettei se kytkin noin oirehdi kun muuten pelaa? Vai voiko joku vauhtipyörä tehdä tollasia temppuja?

voi ja on todenäköistä jos kiinike kumit sek pkoputken kanake on kunnossa

dyryth · Viesti Kirjoittaja **dyryth** » 15.12.2014 0:30

Noniin pitääpä alkaa halvemmasta päästä poissulkemaan noita ja toivoa, että niillä korjaantuu