200cdi käynnistyy ja sammuu heti

[ss400]

Terve kaikille.Nyt tarvis apua eli e200cdi vm00 sammu kesken ajon ja nyt suostuu vain hörähtämään testeri ilmoitti common rail vikoja useampia,voiko noita paine tunnistimia huijata jotenkin että sais selville missä vika.auto työntää hörähdyksen yhteydessä rankasti kitkerän hajuista savua putkesta.kiitokset jo etu käteen

[ss400]

nyt lähtee käyntiin ja käy n10s ja tulee ilmoitus BAS visit worksop tai jotain sinne päin ja sammuu eikös bas ole jarru puolen juttuja miten se voi sammuttaa auton vai onko vain sattumaa että ilmoitus tulee ja auto sammuu. ps.jos ei ole varmaa tietoa niin hyvät arvauksetkin käy

[Roisto]

Terve,

En tiedä, onko mitään yhteyttä mutta serkkupojan 211:ssä oli semmoista vikaa, ettei se edes yrittänyt startata (startti ei pyörinyt). Samalla auto herjasi ESP:n vikaa ja sisätilan puhallin alkoi puhaltamaan miten sattuu. Homma korjaantui vaihtamalla joku 1200 euron ohjausboksi. Monikin asia näyttää siis olevan yhteydessä toisiinsa. Suosittelen testeriä.

t.
Risto

[tasty]

Suosittelen testeriä... ne kaikista helpoimmat viathan olet kuitenkin jo tsekannut (polttoainetankin alipaine?, polttoaineen määrä?, polttoainesuodatin tukossa? polttoaineletkut paikoillaan ja tiiviit? jne)

[ss400]

Auto on käytetty porvoon mega-autolla testerissä 62e(sika hinta)muistia ei vissiin ole nollattu vähään aikaan oli pitkä vika lista eikä ne osannu sanoa viasta mitään.eli sain 62eurolla kolme a4 paperia missä on paljon vikoja mutta ei ilmene että koska ne viat on ollu

[Spudenius]

Jos oot starttaillu akkua vähänkin tyhjäksi niin siitä tulee jo yksi a4 täyteen vikoja. Jos vika nyt uusii niin mene heti testerille niin ei tule turhia koodeja hämäilemään. Nykyautojen kiroja...

[ss400]

kunhan se pysyis käynnissä niin vois käyttää.

[ss400]

muutama poiminta pikatestistä:
P0100-016 B2/5 KUUMAKALVO-ILMAMASSAMITTAIN USKOTTAVUUS 1.
P1403-032 PAKOKAASUJEN TAKAISINKIERRÄTYS NEGATIIVINEN SÄÄTÖPOIKKEAMA[PAKOKAASUN TAKAISINKIERRÄTYS ON LIIAN PIENI}
P1614-001 N3/9(CDI-OHJAINLAITE) MIKROCONTROLLERI RECOVERY-VIKA
P1354-016 SYNKRONOINTI KAMPIAKSELIN JA NOKKA-AKSELIN VÄLILLÄ KAMPIAKSELIN SINGNAALI PUUTTUU
P1354-032 SYNKRONOINTI KAMPIAKSELIN JA NOKKA-AKSELIN VÄLILLÄ USKOTTAVUUS
P0190-002 B4/6(RAIL-PUTKEN PAINEEN TUNNISTIN)SIGNAALIJÄNNITE LIIAN KORKEA
P1190-008 Y74(PAINEENSÄÄTÖVENTTIILI)JOHTOKATKOS SIGNAALIJOHTO
P1187-002 RAIL-PUTKEN PAINEENVALVONTA RAIL-PUTKEN PAINE LIIAN PIENI
EI KAI NOI VOI KAIKKI HAJOTA YHTÄ AIKAAN.

[ss400]

vika paikallistettu tai ainakin yksi vika eli polttoaine pumppu tai siirtäjä vai mikä se nyt on siinä koneen etu osassa kannessa kiini ylempi tuliko tarpeeks epä selvästi joka tapauksessa akseli mikä meneee pumpun sisälle on niin kulunu että pääsee välillä pyörimään tyhjää.huomenna korjataan ja katotaan oliko se ainoa syy.

[ss400]

Vika oli poltto aine pumpussa.abs ja bas valotkin sammui kun käytti renkaat ääriasennoissa molemmin puolin

[Lucky-Dog]

Olipas "outo" vika

Kuinka paljon autolla on ajettu

[ss400]

mittarissa 425tkm vanha pirssi kuka tietää oikeita lukemia

[jhy1350]

Missä pajalla sait vian korjautettua?Itsellä samanoloisia ongelmia.Laita viestiä jos luet tämän,

[ss400]

kotona korjattiin,polttoaineen siirto pumppu joka on koneen etu osassa suodattimen ja korkeapaine pumpun välissä ja kampiakselin asento tunnisti joka on koneen takana laatikon kiinnitys kohdan tuntumassa.näillä eväillä auto lähti toimimaan nyt pitäis vielä vaihtaa ilmamassa anturi.