w210 automaattilaatikon uudelleen ohjelmointi

[tovayryn]

nii-i. vaikee sanoo viel. katotaan nyt ku käydään eka veholla tutkii vähän, mun tuurilla noi joutuu vielä laittaa takasi saksanmaalle

[tilator]

Oliko se nyt sitten ECU, mikä piti ohjelmoida uusiksi?

Entä kehtaatko kertoa, paljonko maksoi? Olisi nimittäin itsellä sama harkinnassa.

TCU:lla tarkoittanet vaihteistonohjausyksikköä? Veholta väittivät, että sitä ei edes voi ohjelmoida uudestaan, vaan ainoastaan nollata adaptaation.

Entä löytyykö tietoa, mitkä kontrolliboksit pitää vaihtaa yhdessä (kun tarvetta on), ettei varkaudenesto tykkää kyttyrää ja laita koko kulkuvälinettä seisontaan?

[tovayryn]

veholla sanoivat joo ettei voi ohjelmoida uudelleen, laatikot tulee (TCU) tyhjinä tehtaalta, niihin syötetään välitys tieto ja sen jälkeen ne lukitaan. Saksassa MKB:n pajalla pystyvät murtamaan lukituksen ja saavat muutettua sitä. Kumpikin boxi piti lähettää saksaan ohjelmoitavaksi. Kummassakin boxissa pitää olla sama tieto välityksestä.

maksaa 1100e + rahdit edes takas, tuo ohjelmointi, mutta mikä hauskinta, autossa ei vielä ykkönen pelaa oikein, ovat tutkineet koko kesän missä on menty vikaan ja ensi viikolla boxit lähtevät uudelleen kohti saksan maata. Toivotaan että saavat sen jälkeen pelaamaan ykkös vaihteenkin niin pääsee kunnolla kiihdyttää.

[tovayryn]

kortit taas matkalla kohti saksaa, toivotaan parasta nyt.

[johtaja300]

On se kyllä hankalaa, ajatella vaan mitä tapahtuu, kun nämä autot ovat vanhempia ja periä pitää vaihdella ja oikeavälitteistä ei aina ole saatavilla ja jos lukitusta ei voi suomessa poistaa niin hankalaksi menee, toivottavasti vehkeet saataisiin tännekkinpäin.

[tovayryn]

no joo, nyt on ecut tulossa saksasta takasi ja paikallaan on perä 3.06 välitysellä, kun eivät sitä 3.27 välitykselle saatu toimimaan sitä. Jännätään miten käy kun ecut nyt tulee takas, jospaan tuo pellaisi.

[tovayryn]

no joo, kortit on tulleet takasin saksasta ja sama vika jatkuu jotenki tuntuu ettei vika nyt oo ohjelmassa :\

tuossa äsken ajettiin rinkiii ja katottiin carsoftilla mitä laatikossa tapahtuu niin mikään vika siellä ei oo päällä ja takarenkailta tulee nopeustieto, kunnes kiihdyttää nopeasti. sitten ne häviää eikä tuu takas, jos taas kiihdyttää rauhallisesti niin ne lukemat pysyy carsoftissa. lukemat saa näkymään uudelleen vasta kun oppivuuden nollaa.. :O

sit carsoft näytti myös että ASK contact vilkkuu on ja off. mistä lie johtuu ja samalla ku pyörintätiedot hävisi niin hävisi myös momentit laatikosta.

mistähän lähtis vikaa hakemaan nyt..

[tovayryn]

on taas lyöty päitä yhteen ja tultu ehken siihen tulokseen että vaihdelaatikon ohjain kortti on rikki. nyt pitäs jostain uusi löytää tilalle.

Olisiko jollain foorumilaisella halua ennen myyntiä käyttää mulla kokeena korttia? maksan tietenkin kulut mitä tulee.

välitys kortissa pitäisi olla joko 2.82, 3.27, tai 3.06?