Kun virrat laittaa päälle niin hehkunvalo syttyy, käy pari sekuntia pimeänä ja sen jälkeen jää palamaan vaikka ajas maailmantappiin. Mittasin releeltäkin niin hehkut on ihan aikuisten oikeasti päällä ja pysyy päällä auton käydessä, ainakin yhden minuutin ajan mittasin eikä rele löysänny vaan hehkuille meni koko ajan 12V. Myös aukaisin releen ja todensin saman vielä releen navoistakin, kiinni on ja pysyy eivätkä löysää vaikka kädellä nostat releen navat erilleen, nappaa heti takaisin kiinni eli ei ole mikään sellainen mekaaninen jumitus.
Se löysää vasta jos ottaa sen oletettavasti "ohjaus" piuhan irti mikä tulee siihen 3-napaiseen pistokkeeseen. Tosin tuossa 290TD:ssä vain 2 napaa niistä on kytkettynä. Mikähän piru tässä nyt maksaa? Uusi rele maksaa 180€ niin ei huvita ihan huvikseen kokeilla uudella releelläkään jos jostakin syystä joku tuossa autossa vioittaa releen.
Relehän on siis tällainen joka sopii ilmeisesti sekä 5/6 sylinterisiin kerran siinä 6 napaa lähtee hehkuille ja kaikkiin tulee virta hehkuttaessa vaikka tässä 290TD:ssä niitä ei tietenkään kytkettynä olekaan kuin 5:
Eli summasummarum:
- hehkut ei vaikuta olevan rikki kerran kaikki antaa 1ohm tuloksen (ei oikosulkua eikä niin että ei näyttäs mitään vastusta)
- hehkut jää päälle auton käydessä eikä sammu sitten millään
- kun "ohjauspiuhan" (tuo joka kuvassa tulee tuonne oikeaan laitaan) irrottaa niin hehkut löysää pois päältä
Ensinnäkin ihmetyttää miten helvetissä hehkut ei ole kaikki pimeänä kerran jos tällä on ajeltu menemään jonku aikaa niin että ne on koko ajan päällä. Toinen juttu että näillä nollakeleillä ainakin lähtee välittömästi kylmästäkin käyntiin, eli hehkut kai pitäs pelata? Vai lähteekö nää 290TD:t ilman hehkujakin (jos ne oikeasti onkin kaikki rikki mittauksista huolimatta) välittömästi tulille kun avainta näyttää tällaisilla keleillä? Aika kallis kokeilu tulee jos ostaa releen ja hehkut summanmutikassa ja sitten joku taas polttaa releen ja/tai hehkut.
Nyt olen ajellut tällä niin pari päivää että olen ottanut käynnistyksen jälkeen hehkujen piuhan irti ettei hehkut jää palamaan. Mutta aika turhauttavaa aina juosta pellin alle käynnistyksen jälkeen irrottelemaan hehkureleeltä piuhoja.
Olisin vallan kiitollinen jos joku osaisi auttaa tässä asiassa
[/img]
Taitaa kyseessä olla jonkinlainen jälkihehku.