w208 -98 kompressor lämpeää ja muutaki häikkää

[ana]

Kävin katsastuksessa ja seuraavia vikoja löyty.

1.Vasen etupallonivel mäsänä(heilu n.3cm) Millanen homma on vaihtaa?
Pystyykö ite vai kannattaako suosiolla viedä vaihdettavaksi?

2.Lämmöt nousi pakokaasu testin aikana 120 ja flekti pyöri ihan rauhallisesti.
Kun olin lähössä ulos niin pihalla mies heilutteli kovasti ja näytti keulaa. Menin
Kattomaan niin nesteitä oli lentäny pellolle.Lähin ajamaan lämppärit täysillä niin pikkuhiljaa lämmöt rupes tippumaan ja lopuksi viisari oikein nykähti alaspäin. Eiköhän tosa oo viskokytkin kun remmi menee sen kautta??
Missä vaiheessa sen pitäis ruveta pyörimään oikein kunnolla?? onko millanen homma vaihtaa ite? MIstä se haistelee lämpötilaa? Voiko termostaatissa olla jotain vikaa koska se nytkähti noin alaspäin? Mutta jos termari ois sökönä niin kuuluisko flektin pyöriä täysillä??

3. Viimekerralla ei menny läpi päästöistä läpi.
Mittasin lambdan. Näytti 1.0-1.6v.
Vaihdoin uuden, niin samat arvot tuli.
Eli kävis niinku rikkaalla(eikös se niin oo että suurempi arvo niin käy rikkaammalla) korjatkaa jos oon väärässä.
En tiedä koska tulpat on vaihdettu viimeks. vaikuttaako ne tohon että miten rikkaalla käy.

4.Happiarvoista päätellen katsastusmies meinasi että on imuvuotoja.
Mistä niitä kannattais ettiä.

5.Ei ihme että ei menny päästöistä läpi ku ei ollu KATTIA ollenkaan
Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
Edellinen omistaja oli katsastanu ennen kuin antoi auton veholle vaihdossa.
Oli varmaan käyty päästöt tekemässä kossupulloa vastaan tutulla äijällä.
Voinko vaatia vehoa laittamaan autoa kuntoon putkiston osalta? Ostin auton viime sysksynä, enkä ajanut sillä talvella. Nehän on myyny laittoman vehkeen mulle.
Hienohan se rosteriputkisto on, mutta ei paljon auta ku päästöt on mitä on.

MItähän maksaa noku putkisto alusta loppuun saakka? sais katsastuksen ajaksi.

Mutta ihmetyttää toi koneen lambda arvo, miksi on niin suuri??

Kiitos jo etukäteen te viisaammat.

_________________

[J.T.S]

...5.Ei ihme että ei menny päästöistä läpi ku ei ollu KATTIA ollenkaan
Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
Edellinen omistaja oli katsastanu ennen kuin antoi auton veholle vaihdossa.
Oli varmaan käyty päästöt tekemässä kossupulloa vastaan tutulla äijällä.
Voinko vaatia vehoa laittamaan autoa kuntoon putkiston osalta? Ostin auton viime sysksynä, enkä ajanut sillä talvella. Nehän on myyny laittoman vehkeen mulle.
Hienohan se rosteriputkisto on, mutta ei paljon auta ku päästöt on mitä on....

Eli autoon on vaihdettu vähän avarampi putkisto ja katti on jäänyt välistä. Eiköhän tuo pitäisi mennä auton myyneen liikkeen piikkiin. Tosin noihin "tuuninki" putkistoihin taitaa olla myynnissä erillisiä ns. kisakalysaattoreita, semmoinen saattaisi olla järkevin ratkaisu.
Ja tervetuloa Meselle.

[dealer]

Tervetuloa Meselle, ana !

1.Vasen etupallonivel mäsänä(heilu n.3cm) Millanen homma on vaihtaa?
- Helppo homma. Korjaamolla 10-15 minuuttia.

2...Kattomaan niin nesteitä oli lentäny pellolle...
- Viskokytkin lienee rikki. Helppo vaihtaa, tarvitset 36 mm lista-avaimen ja kierre on sitten vasenkätinen.

3. Viimekerralla ei menny läpi päästöistä läpi.
Mittasin lambdan. Näytti 1.0-1.6v.
Vaihdoin uuden, niin samat arvot tuli.
- Miten mittasit ?

4.Happiarvoista päätellen katsastusmies meinasi että on imuvuotoja.
- Harvinaista. Jospa pakoputki vuotaa hieman, sama vaikutus pakokaasuarvoihin eli happiarvo koholla.

5.Ei ihme että ei menny päästöistä läpi ku ei ollu KATTIA ollenkaan
- Laita tarvikekatti putkistoon, jos on rekisteröity ennen 10/98 ei tarvitse E-hyväksyntää.

Mutta ihmetyttää toi koneen lambda arvo, miksi on niin suuri??
- Pakokaasutesterin näyttämä lambda-arvo ? Se on suuri koska jossain on imuvuoto tai pakoputkistossa vuoto.

Edit : ana, poistin toisen samansisältöisen viestisi ja yhdistin vastaukset tähän.
Jatketaan tässä topikissa.

[ana]

Lambdan mittasin fluken yleismittarilla lambdan mustasta johdosta maita vasten.
Pakokaasutesterin arvo oli n.1.03 välillä vähän yli.

Miten toi visko oikein toimii? miten se tajuaa että pitää pyörii nopeammin?

Lambda-arvolla tarkoitin juuri tota yleismittarilla mitattua.
Onko se niin että mitä korkeempi arvo, niin rikkaammalla käy?

Niin tosta putkistosta, katsastusäijä epävarmasti sano että 98 ja sen jälkeen pitää olla putkistosta ja pöntöistä tyyppihyväksyntä todistus, Koska se ei nähny niitä tosa putkistossa. Onko täsä sama homma toi 10/98. Auto on 6/98

[ana]

MIstä tommosen lista-avaimen saa?
Entä kisakattia? Huomenna meen kyllä veholle pitämään pientä puhuttelua.

[HVM]

Moro!

Marise samalla siitä hajallisesta viskostakin, ne maksaa nimittäin rahaa. Lista-avaimella tarkoitettaneen muun Suomen murteella "kiintoavainta."

[ana]

Onkohan se liian paksu?
Tuli vaan mieleen että lista-avain vaikuttais et se on ohut.

[dealer]

Lista-avaimen saa liikkeestä joka myy työkaluja - tosin hinta voi olla semmoinen ettei kannata ostaa kertakäyttöä varten vaan vaihdattaa visko korjaamolla.

Kiintoavain se voi olla oikealta nimeltään ... suht ohut pitää olla, muuten ei mahdu.

Visko alkaa toimia kun syylärin läpi virtaava ilma lämmittää sitä tarpeeksi.
Pyörinnän nopeus muuttuu vain moottorin kierrosten mukana, visko on joko kytkeytynyt tai ei - siipihän tietysti pyörii mukana hiljakseen kylmänäkin muttei käytännössä jäähdytä.

katsastusäijä epävarmasti sano että 98 ja sen jälkeen pitää olla putkistosta ja pöntöistä tyyppihyväksyntä todistus, Koska se ei nähny niitä tosa putkistossa. Onko täsä sama homma toi 10/98. Auto on 6/98

Samasta asiasta kyse, väittäisin että autoosi voi asentaa minkävaan katalysaattorin kunhan pakokaasutesti tulee läpäistyä.
Varmista katsastusasemalta.

Kannattaa muistaa että autoa näkemättä tehdyt diagnoosit ovat aina enemmän tai vähemmän arvailua.