s211 220cdi puljausta

[Ari66]

OK.
Mulla on siis edessä semmonen vipu (rautajouset edessä).
Takana kai on jotkut anturit jotka ymmärtää perän korkeuden päälle.

[tähtikuljettaja]

Mitäs se oikean puolen pyöränkotelon vipu sitten säätää

Olisko jotain parempaa viittausta kyseiseen vipuun, vaikka kuva EPC:stä? Ei nyt heti hahmotu mikä ihmeen vipu siellä pyöräkotelossa olisi.

[kumipää]

wdb2112081B143391

Olihan tuolla vin numerokin, pitääpä joskus kurkata kun muistaa.

[Multiviri]

Pitää tunkki hakea kaverin tallilta ja kattoa miltä näyttää perän tanko. Jos olis siinä vika niin hyvä, ei tarvis mitään isompaa tehä... Eikös tuota tasonsäätöä pysty starilla ohjailemaan?

[kumipää]

Juu pystyy ohjailemaan ja kalibroimaan eri korkeuteen jos haluu, nätti homma, aika paljon noita tehnyt.

[CDI203]

Pitää tunkki hakea kaverin tallilta ja kattoa miltä näyttää perän tanko. Jos olis siinä vika niin hyvä, ei tarvis mitään isompaa tehä... Eikös tuota tasonsäätöä pysty starilla ohjailemaan?

Pystyy ja voi muttela korkeuta näppärästi ei tarvise varsiin tai muuale autoon koskea

[CDI203]

Hehee Airmatic iskee jälleen Tontitettu s211 nyt pihassa...



Voiskohan olla joku tasonsäädön anturitai tanko irti/hajalla? Kun ei mitään varoitusvaloja taulussa ja molemmilta puolin yhtäaikaa? Vai hajoaako noitten kompurat kertalaakista?

Tarkista takapään tason säätöanturi löytyy perä murikan vierestä ahttasta paikasta, nissä on usein niin väljiksi kuleneet viviut että irtoilevat,
jos kompura olis rikki näytöön tulee yleensä varoitus matalasta tasosta

[Multiviri]

Joo kaveri tuota jo ehottikin kun ei tosiaan mitään varotusta tuu näyttöön ja yhtäkkiä molemmat puolet tonttiin. Pitänee tunkki jostakin hakea, mitenköhän tuo tanko, löytyykö hyllytavarana jostain? Oisko jonkinlaista kuvaa laittaa niin vois ymmärtää sen toiminnasta jotain...

[kumipää]

Joko sieltä on vikkaavikkaa löytyny??

[Multiviri]

Niinjoo, se tasonsäädön säätötanko oli poikki. Tilalle tuli uus alumiininen. Kylmänä meinaa kiekat humpata, liekö vika vai ominaisuus Delphin järjestelmissä ? Kilvetkin ruuvailtiin eilen paikoilleen, JIM-xxx

[kumipää]

Tuntuuko ajossa se humppaus, viisari seilaa muutama sata kierrosta?
Voipi turbiinin kyb venttiilikin aiheuttaa sellasta.

Tietty polttoaine puolen hommiakin.

Töpseliin..

[tapio89]

Antaa delphin humppailla rauhassa niin selviää vähemmällä.
Soon manuaali.

[kumipää]

Jaa son semmonen, minen ees ymmärrä, eikö niisoo polokimiaki enämpi?

[Multiviri]

Eikös näissä ole ollut pienoista ongelmaa takaluukun ruostumisen kanssa? Tässä näyttäs kilven upotuksessa olevan ruostetta, maali on lähtenyt n. 2cm*2cm alueelta, syynä varmaankin ruoste jota näyttäs olevan sen kraaterin pohjalla Eikö ne oo väykystä oppineet jotain vai lieneeköhän ihan normaalia että n.5v vanha auto alkaa jo ruostumaan sisältäpäin...

[Eldorado]

lieneeköhän ihan normaalia että n.5v vanha auto alkaa jo ruostumaan sisältäpäin...

Mersun kohdalla valitettavasti tuntuu olevan normaalia...

[Multiviri]

Tuulilasi vaihtui lasivakuutuksen kautta, hiekkatiellä lensi kivi vasempaan reunaan josta lähti halkeamaan. Samalla Vehon keikalla sit takaluukku sai maalia niskaansa, eipä juuri huomaa mistä on maalailtu. Nyt on sekin ruosteeton ja melkeimpä virheetön.

Kesärenkaat ja vanteet on hommattu. Vanteiksi tuli mersun avarivanteet koossa 7.5*16.

Vielä pitäisi vetokoukku ostaa ja asentaa. Kääntyvä kiinnostaisi, irroitettava vähintään parkkitutkien takia. Jotkuthan ovat Ebaysta tilailleet, oisko antaa neuvoa miten sieltä tilaaminen onnistuu? Ja onko tietoa onko siellä jotain jolta uskaltaa ostaa kääntyvän koukun kaikkine hilppeineen?

[Multiviri]

Vetokoukuksi tuli Thulen tekeles mersun omalla sähkösarjalla? ilmeisestikin. Pitääkös tuo koukun asennus koodata jotenkin starilla?

Ja ruostetta löytyy Moottorin edessä oleva palkki hyvinkin happaman näköinen...

Jonkinlainen kuva:


Samoin tuon palkin kiinnitys runkopalkkiin näyttäs olevan ainakin pintaruosteessa. Tuo ahtoputken alla oleva ruoste tuntu edenneen jo pitemmälle, ei ollut kovin terveen tuntuinen.

Pitäs pohjamuovi käyttää irti ja laittaa ruosteenesto+massa tuonne...

[thenq]

Mistä päin saksaa ko. auto tullut ja paljonko kilometrejä? Pihasta löytyy -03 vuosmallin 211 jolla ~270 tkm ajettu, yks talvi suomessa jota ennen ruostesuojattu. Suojauksen tekijä kehu kuinka hyvä kuntonen eikä ruostetta missään. Ihmetyttää jos -07 jo "noin" ruosteessa

[Multiviri]

hmmm.. mistäköhän päin olisi tullut, en muista. Kilometrejä jonkun verran yli 130tkm..

Pitäisi starin päähän saada tämä, parktronicci sekoilee välillä omiaan

[Multiviri]

Parktronicci sekoilee ja moottorin "vikavalo" palaa. Tuo vikavalo kertonee saastelaitteiden toiminnassa olevan jonkinmoinen häiriö. Kulkee normaalisti eikä savuta joten vika ei kovin iso todennäköisesti ole

[Harppa]

Moottorin vikavalon sytyttäjäksi epäilisin hiukkas-suodattimen paine-ero anturia..

Ainakin omassa meni nuilla kilometreillä vaihtoon.

[Mikko K]

Mites kellon saa asettettua aikaan tämmöisestä merssusta?
Talviaika on käytössä eikä kotimaan kielellä ohje kirjaa

[Ari66]

Comandista.

[Mikko K]

Kerro lisää

[Ari66]

Oiskohan ollut sen SERV -napin takaa....
Itse ainakin löysin sen ilman ohjekirjaakin.

Kuitenkin... Comandista kello aikaan ja sitten alkaa viisaritkin mittaristossa juosta kohti oikeita lukemia.

[Mikko K]

Ok kokeillaan huomenna. Kiitti Ari

[Multiviri]

Tuo moottorin vikavalo ei enää loimota. Mutta valojen määrä pysyy vakiona SRS valo syttyy ajoittain palamaan ja mittaristoon tulee teksti visit workshop. Voiskohan olla jossakin turvavyön tunnistimessa vika? Eilen ajaessa autolla kahdestaan alkoi herjaamaan ettei turvavyö ole kytkettynä vaikka molemmilla oli vyöt tiukasti kiinni. Täytyisi käyttää starin perässä piakkoin.

Alapallot, yläpallot ja vakaajatangon pallonivelet vaihdettu molemmille puolille. Vielä nelipyöräsuuntaus niin alkaa kulkemaan niinkuin pitää.

[pjj53]

Kattele ekaks siellä etupenkkien alla olevia johtoja ja niiden liittimiä. Voipi olla liitin löystynyt tai hapettunut tai jopa joku lanka poikki.

[Multiviri]

Nyt ei ole valoja palanut mitä itse eilen ajelin

Nelipyöräsuuntauksessa kävi muttei tuo kyllä suoraan kulje siltikään Ois pitäny vaatia että kulkee suoraan eikä jättää puolitiehen. Onko jollakin ylhäällä kulmia joilla kulkee suoraan?

Vissiinki alatukivarsissa on mahdollisuus epäkesko pulteille? Jotakin kulmaa ei oltu säädettyä ja asentaja oli puhunut että pitäis olla joku erilainen pultti? itse en ollut siis paikalla... Tasasesti tuntuis vetävän oikealle, voiko näissä takapäässä olevat väljyydet aiheuttaa tuota?

[CDI203]

Nyt ei ole valoja palanut mitä itse eilen ajelin

Nelipyöräsuuntauksessa kävi muttei tuo kyllä suoraan kulje siltikään Ois pitäny vaatia että kulkee suoraan eikä jättää puolitiehen. Onko jollakin ylhäällä kulmia joilla kulkee suoraan?

Vissiinki alatukivarsissa on mahdollisuus epäkesko pulteille? Jotakin kulmaa ei oltu säädettyä ja asentaja oli puhunut että pitäis olla joku erilainen pultti? itse en ollut siis paikalla... Tasasesti tuntuis vetävän oikealle, voiko näissä takapäässä olevat väljyydet aiheuttaa tuota?

Missä kävit säädössä?