OM648 savutus

[nix0n]

Kysellääs täällä, pitäs nyt viikolla alkaa tutkimaan kaverin eemeliä
Mootorina on om648 280cdi automaatilla.

Ongelmana on suht paha savutus kun autoon tehtiin ohjelma ja ajettiin penkissä. Keulalle on vaihdettu isompi cooleri tilalle, muuten on vakiopalikat, paitsi dpf poistettiin samalla reissulla ja egr myös. Ensimmäinen veto penkissä ilman dpf antoi luvuiksi 165/428. Sitten kun alettiin tekemään ohjelmaa, kun syöttö nousee yli 60millin alkaa heti savutus. Pienellä savutuksella penkissä irtosi 216/538. Jos syöttö on siellä 100millin tietämillä, niin savutus on aivan kaamea. Mistähän lähtisi etsimään vikaan?

[Mika.T]

Imusarja/katti tukossa/läpät jumissa.

[nix0n]

Kiitokset! Imusarja lähtee ensimmäisenä pöydälle ja läpät jäävät aukiasentoon.

[mazza]

Missähän vuosimalleissa/kombinaatioissa OM648:in kuuluu läpät? Oma -04 S211 320CDI on ilman läppiä. Valussa on paikat läppien akseleille ja läppämoottorille, mutta reikiä ei ole puhkaistu, eikä läppämoottorille ole johdotusta.

[MHe]

Mulla läpät löytyy...

[Mika.T]

Missähän vuosimalleissa/kombinaatioissa OM648:in kuuluu läpät? Oma -04 S211 320CDI on ilman läppiä. Valussa on paikat läppien akseleille ja läppämoottorille, mutta reikiä ei ole puhkaistu, eikä läppämoottorille ole johdotusta.

En tiedä miten noita on arvottu.
Ei mullakaan -03 ässässä ole läppiä ollenkaan.
Mutta muutamaa W211:stä rapatessa niissä on ollut kaikissa.

[nix0n]

Noniin syy selvisi, kiitos Mika.T. Läppämoottorilta oli tanko irti ja läpät jääneet kiinni asentoon. Aikamoinen savotta on kyllä tuo imusarjan irroitus, kun kävin sitä katsomassa. Samalla lähti läpät mäkeen ja tulpat tulee tilalle. Imusarja pestiin myös siinä samalla ja kaasuläpän putki ja egr:n tötterö.