200 CDI paluuletkun T -haara

[felmit]

Suuttimien ylivuotoletku tulee polttoainelinjan kumiletkuun takaisin muovipötkäleeseen? Onko se takaiskuventtiili?
Pitääkö sen pitää melkoista surinaa (hetken aikaa), kun kääntää virrat päälle?

Ongelmana on seisomisen jälkeen, starttauksen jälkeinen tyhjäkäynnin aaltoilu hetken aikaa?

Mistä alkaa etsiä vikaa?

Polttoainevuodoista?
Mitenkäs saa hehkut mitattua?
hehkun päästäkö? Miten liitin irtoaa? kyljissä lukot? Millä työkalulla?
vai onko jossain liitin, mistä voi mitata helpommin?

PS. Moottoripuolella ei vikakoodeja

[CDI203]

Suuttimien ylivuotoletku tulee polttoainelinjan kumiletkuun takaisin muovipötkäleeseen? Onko se takaiskuventtiili?
Pitääkö sen pitää melkoista surinaa (hetken aikaa), kun kääntää virrat päälle?

Ongelmana on seisomisen jälkeen, starttauksen jälkeinen tyhjäkäynnin aaltoilu hetken aikaa?

Mistä alkaa etsiä vikaa?

Polttoainevuodoista?
Mitenkäs saa hehkut mitattua?
hehkun päästäkö? Miten liitin irtoaa? kyljissä lukot? Millä työkalulla?
vai onko jossain liitin, mistä voi mitata helpommin?

PS. Moottoripuolella ei vikakoodeja

Railipaineen säätimestä, suutimien paaluvuodosta, laturin vapaa kytkimestä, sähköisestä lisä lämmitimestä, huonosta akusta/akuista
Miksi pitäis hekuja mittata jos ei vika koodia tule? jääkö hehkun valo palamaan vai miksi?

[felmit]

Ilmeisesti on niin hieno auto, että kertoo vikakoodeissa hehkun rikki menon
Seisonnan jälkeen ontuva tyhjäkäynti on ollut epäilyksien syy.

T-haarassa on supistus kumpaankin suuntaan, ei mitään venttiileitä
Ongelma ilmeisesti löytyi. Suuttimien paluuliitäntöjen O-renkaat.
Suuttimien pohjarikat vaihdettiin aiemmin ja vanhat O-renkaat jäi.
Marmoritiskiltä jos hakee O-renkaita, myyvät varmaan koko helahoidon T-haaran kanssa
Numerolla 646 070 07 32

[CDI203]

vialisesta hehkusta tallentuu vikakoodi (mikä ainakin *:rila näkyy)

[felmit]

hyvä tietää
Letkun päivitetty No on A646 070 21 32