M104 tyhjäkäynti epätasainen

Vastaa Viestiin
Avatar
Seppo
Viestit: 369
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Vaimon S320 siis kyseessä, epäillään nyt aluksi vaikka MAFfia,oisin sitä silimä käjessä katsonutkin tänään mutta onkos mokoma sellaisella erikoistorxeilla kiinni, sieltä piikki törröttää keskeltä eli pitäis vissiin olla vastaava reikä hylsässä? Pitääkö lähteä työkalun ostoon vai voiko piikin läjäyttää lyttyyn esim? Ja tietty voi esittää arveluja tuohon varsinaiseenkin ongelmaan. Tulpat vajaa 50 000 km vanhat...
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
kumipää
Viestit: 503
Liittynyt: 19.10.2010 22:48
Paikkakunta: Kalajoki

Viesti Kirjoittaja kumipää »

Jollaki pikkutaltalla oon saanut lyötyä tapin pois tai sitte vaan pieni tasapäämeisseli, millä aukasee ruuvin.
Eihän semmonen torxisarjakaan ihmeitä maksa.
Star tunaukset ja bitti tuikkaukset
YV:llä kii
Avatar
Seppo
Viestit: 369
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Laitetaan nyt tähän lisätietoa, että taitaa ollakin kyseessä se perinteinen, eli johtosarjavika.

Möhkön kohtalo on nyt vaakalaudalla; alan metsästämään johtosarjaa ensin purkuautoista (uuden saisi 650 €:lla Saksasta) ja katsotaan tuleeko sillä kuntoon, vai menikö muutakin tuossa tolskatessa.

Saa siis tarjota jos löytyy nurkista ehjä M104-johtosarja (A1404409905), tai saa tarjoutua maksua vastaan tekemään uuden, jos jollakulla moiseen intoa olisi...itsellä ei ole intoa alkaa väkertämään, vaikka netissä ohjeita onkin.
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
Avatar
AK47
aktiivimeseläinen
Viestit: 5495
Liittynyt: 19.2.2007 23:05
Paikkakunta: 08/09

Viesti Kirjoittaja AK47 »

Seppo kirjoitti:Laitetaan nyt tähän lisätietoa, että taitaa ollakin kyseessä se perinteinen, eli johtosarjavika.

Möhkön kohtalo on nyt vaakalaudalla; alan metsästämään johtosarjaa ensin purkuautoista (uuden saisi 650 €:lla Saksasta) ja katsotaan tuleeko sillä kuntoon, vai menikö muutakin tuossa tolskatessa.

Saa siis tarjota jos löytyy nurkista ehjä M104-johtosarja (A1404409905), tai saa tarjoutua maksua vastaan tekemään uuden, jos jollakulla moiseen intoa olisi...itsellä ei ole intoa alkaa väkertämään, vaikka netissä ohjeita onkin.
Enpä usko että kukaan rupeaa tekemään johtosarjaa alle puolella uuden hinnasta, siihen tarvii vielä sen vanhan korjaamiseen ne uudet johdot ja ainakin osan uusia liittimiä. Siis että pelkkä työ olisi n 300.
Herrasmies ei kahta vaihda - Toinen on Mersu ja toinen on vaihde.
Avatar
Seppo
Viestit: 369
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Aivan totta, ajattelinkin, että taitaapi olla meleko turha heitto tuollainen ehdotus. Eipä olla onneksi jäniksen selässä tämän kotturan kanssa.
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
c280r6
Viestit: 536
Liittynyt: 15.12.2010 9:28
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja c280r6 »

onkos selvinnyt mitään itsekkin näitten kanssa tapellut ja ainakin hiilikavot hajoaa.löytyikö johto sarjaa?
Avatar
Seppo
Viestit: 369
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Auto makaa pihassa edelleen, johtosarja on vielä ostamatta. Ei näytä purkuautojakaan oikein olevan; saattaa joutua ostamaan tuon uuden joskus. Sitten vasta selviää tuliko kuntoon vai ei...infoa tulee kyllä sitten aikanaan.
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
Avatar
Easy Rider
hupimestari
Viestit: 8062
Liittynyt: 05.7.2007 19:15
Paikkakunta: Kökkelin kinkamalla

Viesti Kirjoittaja Easy Rider »

Kaasuläpän asentoanturi paskana. Potentiometrin hiilikalvo kuluu tyhjäkäyntiasennosta ja tasakaasuasennosta.
Vetonivel on takavetosessa tarpeeton.
Avatar
Seppo
Viestit: 369
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Re: M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Noniin, tässähän aletaan olemaan jännän äärellä, kun korjattu johtosarja saapui Puolasta tällä viikolla ja asennusaskareita tehty. Vielä kun saisi sen takimmaisen nakutusanturin paikalleen, on ahdas paikka ja laiskottais niin kovasti purkaa tuota tavaraa eestä pois...vesipumppukin tuli laitettua samalla. Josko viikonloppuna käyntiin..jos lähtee :D
Johdot M104.jpg
Johdot M104.jpg (100.17 KiB) Katsottu 2167 kertaa
M104 työmaa.jpg
M104 työmaa.jpg (349.38 KiB) Katsottu 2167 kertaa
Miksi sitä pitää aina talvella tämmösiä, kylmässä elosuojassa...
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
Avatar
Seppo
Viestit: 369
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Re: M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Ja useiden pakkasiltaähräyksien palkinto:
Hyväksytty S320.jpg
Hyväksytty S320.jpg (77.49 KiB) Katsottu 2002 kertaa
Nyt on toodella hyvä fiiwis, jatketaan varmaakin tästä toisaalla...laitetaan nyt tähän kuitenkin vielä summa summarum:
- johtosarjan vaihto --> käynti ei hyvä vieläkään
- kaikki puolat ja bensapaineensäädin--> käynti jo lähes normaali, hieman rytkyttää ja heiluu tyhjäkäynnillä, maantiellä kulki jo hyvin
- tarvike-MAF pois, entinen vanha tilalle --> kaikki ok!
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
Avatar
AK47
aktiivimeseläinen
Viestit: 5495
Liittynyt: 19.2.2007 23:05
Paikkakunta: 08/09

Re: M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja AK47 »

Seppo kirjoitti: 10.2.2021 9:47 Ja useiden pakkasiltaähräyksien palkinto:

Hyväksytty S320.jpg

Nyt on toodella hyvä fiiwis, jatketaan varmaakin tästä toisaalla...laitetaan nyt tähän kuitenkin vielä summa summarum:
- johtosarjan vaihto --> käynti ei hyvä vieläkään
- kaikki puolat ja bensapaineensäädin--> käynti jo lähes normaali, hieman rytkyttää ja heiluu tyhjäkäynnillä, maantiellä kulki jo hyvin
- tarvike-MAF pois, entinen vanha tilalle --> kaikki ok!
Mitä korjattu johtosarja maksoi?

Puoliahan nämä syö kuin ihminen leipää ja polttoainepainesäädin siinä jakotukin päässä on osassa ollut ihan viallinen tai ainakin vikaantuva alunperinkin. Osanumeroa en nyt pysty sanomaan missä oli se vika ja missä ei.

Tarvikemaffit kannattaisi jättää ostamatta, sehän tässä jälleen kerran tuli todistettua.

Mukava että tuli kuntoon. M104 on oikein hyvä moottori noin muuten.
Herrasmies ei kahta vaihda - Toinen on Mersu ja toinen on vaihde.
Avatar
AK47
aktiivimeseläinen
Viestit: 5495
Liittynyt: 19.2.2007 23:05
Paikkakunta: 08/09

Re: M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja AK47 »

Ohoh, tuplapostaus mutta ei voi poistaa kokonaan.
Herrasmies ei kahta vaihda - Toinen on Mersu ja toinen on vaihde.
Roisto
Herrasmies
Viestit: 5080
Liittynyt: 03.10.2005 16:12
Paikkakunta: Uuleopori

Re: M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja Roisto »

Jos tarvit "varaosa-MAFfin", niin mulla voisi olla vanhasta E320:stä jäänyt joutilas Boschilainen. Hommasin uuden, kun ihmettelin tyhjäkäynnin tärähtelyjä (Motonetistä sai tuolloin uusia Boscheja 88 eurolla, joten en voinut vastustaa kiusausta). Tilanne pysyi kuitenkin samana. Näyttäisi olevan samalla erikoisella pyöreällä liittimellä. Osanumeron voin katsoa siitä, jos kiinnostaa.

t.
Risto
Kulkupeli: E 500 -03 (211.070)
Avatar
AK47
aktiivimeseläinen
Viestit: 5495
Liittynyt: 19.2.2007 23:05
Paikkakunta: 08/09

Re: M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja AK47 »

Roisto kirjoitti: 02.4.2021 10:14 Jos tarvit "varaosa-MAFfin", niin mulla voisi olla vanhasta E320:stä jäänyt joutilas Boschilainen. Hommasin uuden, kun ihmettelin tyhjäkäynnin tärähtelyjä (Motonetistä sai tuolloin uusia Boscheja 88 eurolla, joten en voinut vastustaa kiusausta). Tilanne pysyi kuitenkin samana. Näyttäisi olevan samalla erikoisella pyöreällä liittimellä. Osanumeron voin katsoa siitä, jos kiinnostaa.

t.
Risto
Itsekin ostin c36 varten motonetin boschin maffin, halpa se oli mutta se oli paska. Takuuseen sai kyllä uuden, se pelasi. Että ei ne uudetkaan aina ole ehjiä. Kumma juttu, Bosch kuitenkin kyseessä.
Herrasmies ei kahta vaihda - Toinen on Mersu ja toinen on vaihde.
Avatar
Seppo
Viestit: 369
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Re: M104 tyhjäkäynti epätasainen

Viesti Kirjoittaja Seppo »

No hyväpä tuokin tietää, että MAFfit(kin) saattaa olla mitä sattuu...

Puolan kaveri korjasi johdot 350 €:lla. Tuplasti jos haluaa maksaa, niin löytyy ihan netistä paikkoja, joista saa homman tilattua.
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “W140 / R129 moottori”