Luiston esto?

[Killer@loose]

No niin elikkäs kovasti oon koittanu löytää sitä luikkarin sulaketta että jos sen mahdollisesti sais pois siitä mut en sitä oo koko autosta löytäny. Elikkä vuosimallin -96 S sarjalaisesta on kyse!!

[HVM]

Terse!

Sulakkeen tai releen poisto ei tee autuaaksi ainakaan W126:n ASR:n kohdalla. Lintta menee häiriötilaan kaasupoljin lusahtaa ja kierroksia se ottaa sen jälkeen hurjat 2000.

Omien huomioideni mukaan sitä olisi narrattava jarruvalokatkaisijan kautta, mutta miten?

[Sivonen]

Eikös tuo huijaus toimi kun painaa jarrua sen verran että jarruvalo syttyy... ABS sammuttaa ASR:n.

En ole varma mutta joku kertoi että noin sen saa sutimaan. Toimiihan tuo ainakin pystärissä ja W123:ssa.

[Killer@loose]

Juu kiitos kovasti vinkeistä täytynee noita molempia temppuja kokeilla jos se vaikka auttais ja jos kuulette tai keksitte sen niksin sille jarruvalon hommalle niin tänne vaan kaikkea kokeillaan!!!

[J.T.S]

Ihteänikin kiinnostaisi voiko tuohon 203:seen hankkia jonkun tyypin, asr-ohituskytkimen. On meinaan lumisissa oloissa jopa haitaksi, miksiköhän esp:een saa pois napista, muttei asr:ää.
Täytynee kysäistä joskus huollossa asiaa.
Tosin hyvin tuo luistonesto sinänsä toimii, rajoittaa tehoa vain sen verran, mitä on pakko. Eikä toimi tyylillä "avensis", avensis nimittäin sammuu, kun sen ajaa 15:sta sentin hankeen. Eteen päin ei piäse millään.

[Sivonen]

Mitäs nuo kirjainyhdistelmät taas tarkoittikaan?

ASR = Ankea sudittelun riistäjä
ESP = Ehkäisee sladissa pöristelyn

Noinko ne oli vai toisinpäin?

[J.T.S]

Mitäs nuo kirjainyhdistelmät taas tarkoittikaan?

ASR = Ankea sudittelun riistäjä
ESP = Ehkäisee sladissa pöristelyn

Noinko ne oli vai toisinpäin?

Juuri noin päin. Mahtavat "lyhenneselitykset", painetaan mieleen.

[Killer@loose]

Juu kyl näino no mut noin se ainaki toimi että jarrua paino sen verran että valota sytty niin johan rupes kone luistaan sopivasti homma toimii se on pääasia!!!

[markku]

-97-mallisessa äSsässä on ASR-kytkin. Kun sen kytkee pois, syttyy kolmiovalo kojelaudassa ja suditus onnistuu 40 km/h asti. Bonuspalkintona ASRn esto jättää elektronisen tasauspyörästön lukon toimintaan joten tarvittaessa molemmat takapyörät sutivat.

[Killer@loose]

Kiitän kovasti vinkeistä. auto on toistaiseksi vielä pysynyt tiellä, harmi vain kun juuri nuo talvikelit meni jo eikä oikein asfaltilla enää potku tahdo riittää mut ens talvena uurestaan!!!:D

[m123456]

Vaarallisia vehkeitä noi kaikki prkl:een estot aina vääntää johonkin jos/kun on tilanne päällä!! Kyllä välillä vituttaa ku ei saa malmilaivaa luistoon Ei lannistuta kesä tulee ja saa lipua rauhassa....

[Killer@loose]

Juu kyllä tämä tästä lähtee!!

[650000tuttavuus]

HEI !! TIETÄÄKÖ KUKAAN MITÄ MEINAA ?
Kun minun panssarivaunussani (S 350 TD -96) on ETS. Onko kyseessä joku ajonvakautusjärjestelmä .
Mitenkäs se ohitetaan, ja milloin tulee tarve, loppuuko liukkaalla vauhti väkisin rinteessä ?
Poikani etsi heti ohituskatkaisijaa, että olis voinut ajaa kuten oikealla miljoonamesellä (w124, 920000km ).
Kestääkö laitteet (kolmio vilkkuu mittarissa, ja riplatus kuuluu) perä sivuluistossa ajelun 124:n tapaan, vai olisiko syytä muuttaa ajotyyliä ennen kun tulee remontit kalliix.
Ei taida olla oikein jääratatyyppinen kaara?