Tuore ja onnellinen Mersun omistaja ymmällään

[HokeyCokey]

Tervehdys,

tulin hankkineeksi elämäni ensimmäisen mersun mallia 200D vm 83. Laite on loistokunnossa, ajettu rapiat 650 tkm - kone vaihdettu puolimatkassa. Punaruskea ylpeyteni on kotoisin suolaamattomien teiden Lapista eikä ruosteesta ole siis tietoakaan.

Kun en ole moista ennen omistanut eikä käsikirjaakaan myyjältä enää löytynyt, olen joutunut tutustumaan nippeleihin ja nappeihin ihan käsikopelolla - useimpiin onkin löytynyt järkiperäinen selitys ja käännettäessä/painettaessa aina jotain on alkanut palaa, pyöriä tai liikkua.

Mutta. Mikähän mahtaa olla se kojetaulussa ratin vasemmalla puolella oleva muovisen avaimenperän näköinen vipstaaki, joka pyörii käännettäessä mutta mitään reaktiota ei ole havaittavissa?

[jone77]

Käsi kaasu .
Siitä menee vaijeri tai ainakin pitäs mennä kaasuvivustoon , muistaakseni pystyy säätämäänkin .

Onnea ostokselle ja tervetuloa joukkoon huimaan

[touhottaja]

no sehän se käsikaasu
ainiin tervetuloa

[Aku P]

Käsi kaasu .
Siitä menee vaijeri tai ainakin pitäs mennä kaasuvivustoon , muistaakseni pystyy säätämäänkin .

Onnea ostokselle ja tervetuloa joukkoon huimaan

Juuh. AIka hidas välitys siinä kyllä on, ei se ihan parista asteesta koneen kiepit vielä vaihdu.

[HokeyCokey]

Kiitoksia ystävällisistä toivotuksista ja ripeistä vastauksista,

tämähän sähäkkä foorumi on

AIka hidas välitys siinä kyllä on

Hyvä tietää, luulin jo löytäneeni ensimmäisen vian...

Ja tietämykseni ohuuden näin paljastuttua jatkokysymyksen varmaan arvaattekin: mihinkähän tarkoitukseen tätä käsikaasua on tarkoitus käyttää?

[jari_w123]

Kylmäkäynnistyksissä sitä voi käyttää helpottamaan koneen tyhjäkäyntiä,eli kun kone on kylmä käännä se täysille eli vasemmalle ja koneen lämmettyä käännä se pois päältä oikealle.Yleensä autoissa tuo toimii automaattisesti mutta ei W123 dieselissä .

[fantasos]

Kuvittele vanhan bensakoneen ryyppy. Nyt siirry ratin taakse ja jatka edellä annetuilla tiedoilla.

Isäukko osti ulkomaan komennukselta uutena vm. 82 w123 240D:n. Ajoi sillä 20 vuotta. Arveli ehkä yhden käden sormilla laskettavan määrän kertoja käyttäneensä ko. vipstaakia. Tarpeellinen siis.

-Fantasos-

[Sivonen]

Juu, minullakin oli diesel-pystäri joskus, mutta eipä sitä hantaakia oikeastaan koskaan tarvi.
Mutta, olen sen verran laiska raaputtelemaan laseja, että laitan lenkkarin kaasupolkimelle ja polttelen tupakan, niin lasit on yleensä "raaputettu".
Tulin siihen tulokseen että hantaaki on diisselimersussa juuri ikkunoiden raaputtamista varten.

[HokeyCokey]

No niin, tuo ryyppy-vertaus tuo mieleen muistumia liki 30 vuoden takaa, sellainenhan oli niissä ensimmäisissä kinnereissä, joita nuorena miehenä tuli hinattua pihaan pientä laittoa varten Ja nyt kun asia selvisi, niin ko. värkin käyttö & säätö löytyi jo Alfamerin manuaalistakin. Aamulla kokeilin rohkeasti ja toden totta - tyhjäkäynnissä oli havaittavissa lievää muutosta.

Jatkan perehtymistä tähän vanhan hyvän ajan arvokkuutta henkivään herrasmiehen kulkuvälineeseen ja suurella todennäköisyydellä palaan utelemaan lisää

[tupru]

tämähän sähäkkä foorumi on

Sähäkkä? Melekei 20min meni ennen eka vastausta.
Hitaaksi on menny.

[JaniH]

Käsi ylös että monellako tuo säätö toimii? Mulla on nyt menossa neljäs W123 ja yhdessäkään se ei ole toiminu (vaijeri poikki ja hyötyynsä nähden melko arvokas), tutulla kyllä toimi 240D:ssä joskus vuonna nakki ja pipo...

[Suatana]

Kyllä toi namiska toimi ex 240d -82:ssa vielä kevättalvella aivan moitteettomasti..(nosti myös kierroksia)

[tapio89]

On toiminut kahdessa omistamastani kolmesta w123 mersusta. Kolmannessa sitä ei nyt sen tarpeellisuutensa johdosta kytketty moottorinvaihdon yhteydessä.