Keskustelua autossa tarkenemisesta

[HVM]

Fiat 133:ssa oli sellainen pikku puute että sivulaseille ei ole ollenkaan ilmasuuttimia, tuulilasille kaksi pyöreää suutinta...

Toisaalta kojelaudan alta kun avasi vivulla ison ilmaluukun niin lämpöä riitti ihmeenkin hyvin, sivulasit vaan aina umpijäässä jos vähänkään pakkasta.

Niitä keskisuuttimia piti kiännellä välilä minuutiks sivuile, ja sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen...

[Melitos]

Sama ratkaisu on myös (ainakin pyöreelamppusessa) Ladassa.

Uudemmista autoista voisi todeta -01 BMW 316i automaatti-ilmastoinnilla toimii hyvin vielä -15 pakkasilla. Aluksi omalla napilla ikkunoista huurut pois ja sitten saakin laittaa täysautomaatille. Kylmemmällä joutuu jo sitten naputtelemaan itse suuntimaa ja tuulettimen nopeutta. Kolmessakympissä ei enää tarkene liian hyvin.

[Ari66]

Mersussa tuntuu tarkenevan.
En nyt muista mitä viime talvena oli pohjoisissa pakkasta, mutta kylmempää kuitenkin kuin -25 ºC.
Ei ollut vilu.

[Hannu]

Fiat 133:ssa oli sellainen pikku puute että sivulaseille ei ole ollenkaan ilmasuuttimia, tuulilasille kaksi pyöreää suutinta...

Toisaalta kojelaudan alta kun avasi vivulla ison ilmaluukun niin lämpöä riitti ihmeenkin hyvin, sivulasit vaan aina umpijäässä jos vähänkään pakkasta.

Niitä keskisuuttimia piti kiännellä välilä minuutiks sivuile, ja sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen...

miten kuulostaa niin tutulta

[Roisto]

Niitä keskisuuttimia piti kiännellä välilä minuutiks sivuile, ja sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen, sitte tuas sivuile, sitte tuas etteen...

Ainakin kuski pysyy hereillä, kun on pientä aktiviteettia.

t.
Risto