Oop*eli foorumilta

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 23.3.2006 12:58

Oop*eli foorumilla asiantuntija vauhdissa

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ra&start=0

Jarno.V · Viesti Kirjoittaja **Jarno.V** » 23.3.2006 13:03

tuossa 7-8 sivun kohdilla ei meinaa enää pysyä tuolilla.

btw. sivulla 6 toteaa hän:

Muutenkin Mä luulin että keskustelen Opel foorumeilla, nyt tulee kyllä ihmisiltä sellasia älynväläyksiä että kohta mulla on syytä epäillä että tää on joku Audi tai Volvo club

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 23.3.2006 13:07

Jarno.V kirjoitti:tuossa 7-8 sivun kohdilla ei meinaa enää pysyä tuolilla.

btw. sivulla 6 toteaa hän:
Muutenkin Mä luulin että keskustelen Opel foorumeilla, nyt tulee kyllä ihmisiltä sellasia älynväläyksiä että kohta mulla on syytä epäillä että tää on joku Audi tai Volvo club

oon sivulla 7 menossa ja kusella saa hypätä ja pe*se on kippee niin monta kertaa oon jo tippunu

viitausta Volvoihin en ymmärrä

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 23.3.2006 13:38

"Noilla tiedoilla/taidoilla sinusta tulisi loistava parturi-kampaaja"

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » 23.3.2006 13:45

Hulluja on monenlaisia

Männänrenkaat pois jotta mäntä nousis ylemmä

Voi V¤¤¤u

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 23.3.2006 14:00

tuohon vois kyllä soveltaa sitä mitä haikara sanoi tyhmän kanssa väittelystä.
tulee mieleen että tyyppi taitaa piruuttansa jallittaa tuollalailla, kun jotkut menevät tuohon tosissaan mukaan.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 23.3.2006 14:05

Eipä jaksanu lukea ihan alusta loppuun, sain riittävän annoksen jo pienellä vilkaisulla sieltätäältä, melkoinen

-pää

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 23.3.2006 14:41

Mieletön juttu - olikohan provoa vai voiko joku tosiaan kirjoittaa näppiksellään aivojen unohduttua narikkaan

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 23.3.2006 14:53

kaikenlaisia toheltajia

no eipä kait siinä sitte...tekee mitä tahtoo

Tässä on tyypin kotisivut

http://www.freewebs.com/rtcf/

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 23.3.2006 15:04

Tiileri, nappaa mun volvosta männänrenkaat pois. Kiitos. Ei älä kuitenkaan joka sylinteristä, ihan vaan joka toisesta.

Ei jaksa tuota lukea ilman keskushermostoon vaikuttavaa lääkitystä...

Jarno.V · Viesti Kirjoittaja **Jarno.V** » 23.3.2006 15:07

XUX63 kirjoitti:voiko joku tosiaan kirjoittaa näppiksellään aivojen unohduttua narikkaan

Eikös tää ollu tietotekniikkapuolen jannuja..joten

[jimi] · Viesti Kirjoittaja **[jimi]** » 23.3.2006 15:12

autuaita ovat puupäät...

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 23.3.2006 15:24

[jimi] kirjoitti:autuaita ovat puupäät...

sillä he eivät huku vaan kelluvat

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 23.3.2006 15:26

markusm kirjoitti:
[jimi] kirjoitti:autuaita ovat puupäät...
sillä he eivät huku vaan kelluvat

täytyy sit käyttää kaasukammiota

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 23.3.2006 15:39

- I have also accomplished half of Car-egnineering- and Highschool-examinations.
I will continue completing those studies after my current studies.

Hyvin osaa engelskaakin kaveri

Arto N · Viesti Kirjoittaja **Arto N** » 23.3.2006 15:45

Todella hyvä esimerkki hyvää päivää kirvesvartta- jutuista. Taisi tämä tuleva vektramiäs olla ihan omilla aaltopituuksillaan.
Milläköhän tämä mies saataisiin tänne meselle?
Ehdotuksia

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 23.3.2006 15:50

Kohtahan se on helppo houkutella kunniakkaaseen joukkoomme tämäkin tyyppi kun sen loistavat mielipiteet lytätään muilla voorumeilla ja kaveria vaan parjataan kaikesta knowhowsta huolimatta

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » 23.3.2006 16:01

Jep, ei saisi nauraa tietämättömyydelle mutta kyä tuolta tuli hörähdettyä muutamaan kertaan....Muuttuva iskunpituus männänrenkaat poistettaessa oli kyllä parasta. Hupaisaa, kun kaveri keksi sitä mukaa lisää ehtoja joilla iskunpituus kasvaa, kun alkuperäinen ajatus tyrmättiin. Kohtahan sen koneen piti sitten olla laakereistaan loppu ja jaon sekaisin ja mitä kaikkea...

Arto N · Viesti Kirjoittaja **Arto N** » 23.3.2006 16:16

Insinööri-ihmisenä olen monesti joutunut sanomaan että
"näyttääpä tuo toimivan käytännössä mutta mitenköhän mahtaa teoriassa.."

Taitaa kuulua kaveri samaan kerhoon

stanger · Viesti Kirjoittaja **stanger** » 23.3.2006 16:38

pääseepäs naljailemaan (opelisti) kaverille, opelistien keskustelun tasosta\älykkyydestä....

Toivottavasti kaveri ei eksy tälle voorumille--> saattaa antaa "palautetta" toiseensuuntaan..

santtu · Viesti Kirjoittaja **santtu** » 23.3.2006 16:51

voi helevettiläinen

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 23.3.2006 17:47

Oikein mukavaa huomata että jossainpäinSuomea on kasvamassa tervejärkisiä autonasentajan alkuja.

Tuossakin asia tulee selväksi kertasanomisella, sivun alimmassa viestissä.

Onanias · Viesti Kirjoittaja **Onanias** » 23.3.2006 17:52

Parasta hupia pitkään aikaan

Heppu on ihan omissa maailmoissaan

Edit: Hui! Sinne keskusteluun sivulle 13 on kirjotellu joku XUX63. Onkohan hakemassa tietoutta uusimmista tehonlisäyskonsteista

Ville S. · Viesti Kirjoittaja **Ville S.** » 23.3.2006 17:58

Buahahahahahahah...

Kyllä on tulossa tiilerille jatkajia, ei voi muuta sanoa. Ei saakeli, mitä se sönkkää niistä stefoista ja männän painoista, eihän tuosta ota erkkikään selevää.

Uula · Viesti Kirjoittaja **Uula** » 23.3.2006 18:01

LOL LOL LOL!

Missähän tuollaisia palikoita oikein sorvataan?

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 23.3.2006 19:28

Onanias kirjoitti:Edit: Hui! Sinne keskusteluun sivulle 13 on kirjotellu joku XUX63. Onkohan hakemassa tietoutta uusimmista tehonlisäyskonsteista

Sitähän minä ihmettelinkin että kaikki tähän ikään opittu on näköjään aivan turhaa näiden uusien, ilmitulleiden teorioiden valossa

Olis myytävänä alle 100tkm ajetut männänrenkaat - iskunpituuden kasvattamisen myötä tarpeettomaksi jääneet

Voi kilinpillit

Salmi · Viesti Kirjoittaja **Salmi** » 23.3.2006 19:50

Jos sulla on vaikka männänrenkaat poistettu, niin tällöin sun männän paino laskee. Ja kun ne on tehtaalla laskeneet että minkä lujuset ja "kokoset" kampiakselin tiivisteet pitää laittaa että se kampiakseli pyörii halutulla tavalla. Sitten jos niitten kampiakselissa olevien mäntien paino laskee, saa tällöin koko systeemi (kampiakseli+männät+kiertokanget) vähemmän painoa ja pystyy helpommin liikkumaan ei-halutulla tavalla myös ylös-alas suunnassa, koska tällöin stefa ja sunmuut tiivisteet saavat aivan eri painoisen rasituksen. Ja nyt mitä vielä voisin sanoo on se että, Ne tiivisteet kun eivät muotoudu ihan heti sen uuden liikkeen mukaan mitä kampiakseli tekee. Tällöin syntyy välyksiä ja Välykset antavat kampiakselille lisää tilaa "heilua" epäluonnollisesti. Vaikka tietty kampiakseli on myös joistain kohti "kiinni" metallissa ja metalli ei anna periksi helposti

Tätä teoriaa pitää pohtia porukalla miitissä

Olisko aika kirjautua ooppelivoorumille

Niilläki näkyy olevan lystiä

Santeri Alkio · Viesti Kirjoittaja **Santeri Alkio** » 23.3.2006 19:56

Jotenkin alkaa tuntumaan siltä, että kaveri ei voi olla tosissaan

Alkuun näytti todelliselle, mutta minä melkein veikkaisin, että kirjoittajalla taitaa olla erikoistakin erikoisempi huumorintaju ja nytkin se parasta aikaa hohottaa maha kipeänä fooruminsa kommenteille

Watti · Viesti Kirjoittaja **Watti** » 23.3.2006 20:07

Pitäiskö kysyä tahtoisiko kaveri siirtyä tänne mese.fi puolelle viihdyttämään välillä meitäkin?

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 23.3.2006 20:17

Haikara kirjoitti:Jotenkin alkaa tuntumaan siltä, että kaveri ei voi olla tosissaan

Alkuun näytti todelliselle, mutta minä melkein veikkaisin, että kirjoittajalla taitaa olla erikoistakin erikoisempi huumorintaju ja nytkin se parasta aikaa hohottaa maha kipeänä fooruminsa kommenteille

Toisaalta jauhaa samaan tyyliin omilla sivuillaan

http://www.freewebs.com/rtcf/poetry.htm