. Ensiapuna ajattelin sen putsata jos sillä sais jonkun kuukauden lisäaikaa 
Kysymys kuuluukin et mikä noissa mahtaa olla alkuperäinen, onko se Bosch vai VDO tekemä? Veholla 550€ ja tarvike reilu 300€ Nii ja autohan oli E200 kompressori vm-00. Tarvikeosat ei ainakaa ulkomaan palstoilla kiitosta saanut. Lähinnä ajattelin et onko tohon joskus jo se vaihdettu.
on ainakin kahta tyyppiä 2-tie katti 0 280 218 081 ja 3-tie katti 0 280 217 114. Ensimäinen on 350e hujakoilla saksassa, jälkimäinen 250e. mistä sinne öljyä pääsee, joku huohotin putkiko? Seuraava kysymys kuuluukin et mistä se ilma sinne ilmamassamittarille kiertää kun ilmanputsari on moottorin oikealla puolella ja mittari vasemmalla ja ilmamittarille tuleva putki lähtee alaspäin ja taittuu vasemmalle? Vai löytyykö sieltä jostai toinen putsari? No mut ei moottorivalo ainakaan koeajolla syttynyt ja ihan ku kaasu reagois herkemmin. Tiedä sit voiko se olla herkempi... mut siltä se tuntuis 
miks siinä tollanen pitää olla, miks se ei menis suoraa. Pitää vissii soittaa saksaa insinööreille ja vähä neuvoa Siis jos nyt kyse kompressorista,niin kun katsotaan pellin alle;vasemmassa kulmassa ilmanputsarikotelo,siitä ilma menee kompressorille,sitten välijäähdyttimelle,moottorin oikealta puolelta putki menee kaasuläppäkoteloon jossa ilmamassamittari on.timuli79 kirjoitti:No nyt tässä valosassa näki vähän paremmin. Eli ilmanputsarilta lähtee putki sivulle ja siitä alas ja puskurin takana auton vasemmalle puolelle ja nousee ylös ilmamassamittarille siinä on sellane 1,5 - 2 m matka putsarilta mittarille
...ei varmaa..
