Räminää kojetaulussa / W204 mittaripanelin irroitus

[740 GLE]

Kojetaulussa jossain mittaripanelin ja keskikonsolin takana rämisee, hermo menee

Mittaripanelin irrotus näyttää helpolta tavalta päästä kurkkaamaan, mitä siellä on irti tai irtoamassa, eli kehys pois yläreunasta alkaen ja sen jälkeen nostetaan kehyksen alareuna irti. Mittarivalon kirkkauden säätönuppi kai lähtee suoraan vetämällä ulos? Ja sen jälkeen kehyksen alta paljastuneet ruuvit auki ja mittaripaneli ulos...kai?

Mutta pari kysymystä jää vielä.

Kestääkö mittaripanelin sähköliittimiä nyppäistä irti irrottamatta akkukaapelia ensin?

Ja uskaltaako tuommoista käynnistää ilman mittaripanelia, että saisi käsikopelolla etsiä sivuäänen lähdettä kylmän nelosdieselin ravistuksen turvin? Vai tuleeko iso kasa Starilla nollattavia vikakoodeja?

[RoopeK]

Jos en oo ihan väärin ymmärtäny nii nuita uusia ei saa edes ilman mittaristoa käyntiin... Vai olikohan se sittenkään niin..? Mut joku ohjainlaite siinä mittaristossakin on ja uskoisin et starilla joutuu nollaileen...

[Tähtipete]

Mittaristo lähtee aika helpolla irti kun kehyksen ottaa pois. Neljä torx-ruuvia on nurkissa. Trippivipu lähtee nykäisemällä pois mutta taipuukin. Voit antaa mitariston johdon olla kiinni kun auto käy. Johdossa on vähän varaa. Vikakoodeja tulee mukavasti jos käynnistät ilman mittaristoa. Saahan ne toki pois asianmukaisella testerillä.

[740 GLE]

Käytin mittaripanelin irti, ja sen mittarikomponentin kuoret ovat käsissä pyöritellen vähän "natisevan" tuntuiset. Liekö kuinka monesti avattu

Sivuääni kuuluu vain hyvin kapealla käyntinopeusalueella ja vain kylmänä, eikä ole oikein kunnon kylmäkäynnistystä vielä ollut, joten vähän paha sanoa löysinkö sitä edes. Mitään aivan ilmeistä äänilähdettä ei löytynyt eikä käsikopelolla tuntunut.

Ellei ongelma poistu, pitänee nostaa mittaripaneli johtosarjan varassa ulos ennen kylmällä autolla ajoon lähtöä, niin kuulee ainakin, tuleeko se ääni mittarista, vai syvemmältä kojetaulun syövereistä?

[740 GLE]

Mittaripaneli irrotettu, ei löytynyt mitään hämmästyttävää, paitsi että se koko mittarikomponenttihan on ihan lelumuovisen tuntuinen helistin?

Veho on pariin kertaan aukonut paikkoja ja jollain tavoin se ääni aina muuttuu, mutta ei poistu kokonaan, ärh!

Viimeisin oma arvaus oli kojetaulun alapinnan suojalevyn ja poljinasetelman välinen sauma, joka voisi ääntää, mutta ei ole vielä tietoa, mitä tapahtuu kylmänä?

[740 GLE]

Veholla on nyt avattu tuota kojetaulua muutamaankin kertaan ja nyt tuli diagnoosi, että vesiletkun läpivienti kennolle. Osan vaihto sisäkautta, kojetaulu pois, ja kustannusarvio yli 600 €. Pyysin laittamaan auton takaisin nippuun.

Konehuoneen puolelta tilanne näyttää ihan hyvältä, paitsi että tuo rintapellin läpi menevä letku tosiaan heiluu ja natisee muovisen (!) läpivientinsä keskellä:


Syykin näyttäisi olevan aika selvä, meisselin osoittama kiinnityskynsi näyttäisi olevan poikki


Eikös läpivientikumeja kutsuta läpivientikumeiksi juuri sen vuoksi, että ne valmistetaan kumista eikä kovasta muovista?

[XUX63]

Eikös läpivientikumeja kutsuta läpivientikumeiksi juuri sen vuoksi, että ne valmistetaan kumista eikä kovasta muovista?

Paljonkohan aikaa/rahaa tuossa säästyy kokoonpanovaiheessa kun naps versus ääähhhh ja puuuuhhhh ?

[740 GLE]

No sepä se mahtaa olla syynä. Eivät ole kuulleet Tummelista, jonka turvin on mahdollista lisätä myös ikuisesti kestävä vaihtoehto SPLOF!

Oikeilla jäljillä ollaan, koska harustin alustavasti nippusiteellä letkun railiin kiinni ja ääni muuttui selvästi, mutta ei poistunut kokonaan.

Ilmeisesti kojetaulun sisäpuolella on toinen työkohde, joka pitää kaivaa esiin seuraavaksi. Mielenkiintoisessa paikassa tuo läpivienti on, noin puolisen metriä vaihdetangosta eteenpäin

Otsikko päivitetty.