Koitetaas päästä klubiin.
Pohja alkoi näyttää taka-akselin tienoilta pintaruostumisen merkkejä, joten piti kurkata myös noiden perässä olevien ilmanohjaus(?)/suojamuovien alle. Nehän on sellaisilla muovisilla muttereilla kiinni ja yhtä sellaista irroittaessa lähti kierreosa pohjasta irti, ei hyvältä vaikuttanut.
Muovien päällä oli yhteensä about kolme kiloa tavaraa, sellaista savensekaista hiekkaa. Noo, nakkasin ne vaan mäelle ja pohjaa tutkimaan. Vasemmalla puolella ei ollut mitään kovin hälyyttävää, mutta oikealla puolella oli epämääräisemmän näköistä ja tämmöstä löyty.
KLIK Massaa tuolla muovien alla pohjassa ei ole näköjään ollenkaan.
Ei ollut onneksi ihan pehmeää vain tuollaisia ”pistemäisiä” ruostepaikkoja niin riitti kun ne ummisti.
KLIK
Tuo kun tuollaista pientä kraateria oli täynnä niin ei olisi saanut kuin hiekkapuhaltamalla puhtaaksi. Joten puhdistin mitä sitä sai eri systeemein ja vedin kotelusuoja-aineen pohjaan. Sitten päälle alustamassaa.
KLIK Sisäpuolelle maalia ja kotelosuojaa sekä sen päälle muovia ettei tule lattiamatosta läpi. Niin juu, tulitikkuaskin kokoisen palan vaati takapenkin alle (mistä se kierreosa irtosi), näkyy kuvassa osittain ympyröitynä.
Sitten etupäähän:
Sisälokasuojien alta löytyi molemmin puolen jotain tämän näköistä.
KLIK
Vanhaa peltiä riittävästi pois
KLIK ja uutta (yhdestä palasta)
KLIK tilalle. On tuossa kohtaa koria vähän muotoa, mutta pikku naputtelulla taipuu. Sulakerasian meinasin irroittaa, mutta katsoin tarpeettomaksi. Maali, kotelosuoja, alustamassa tuli tuohonkin.
Toisen puolen korjailusta ei ole kuvamateriaalia kun kamerasta loppui akku. Mutta akku ja akkuteline pois, vanhat rippeet pois, peltilevy sisäpuolelle kipinäsuojaksi, uusi pala paikalleen, suojaus ja nippuun.
Summa summarum:
Kannattaa katsella tuonne pohjamuovien alle ja irroitella sisälokasuojia vaikka joka vuosi. Samalla kun putsaa lokasuojan kaaren ja sen hyllyn pyörän takaa niin ei peikko pääse iskemään. Dieseleissähän ei tuolla ole mitään, mutta bensamalleissa kai bensapumppu ja suodatin?
(Tämä potilas on -90 mallinen W124 ja n. 640 tkm ajettu että siihen nähden kestänyt ajan hammasta ihan hyvin.)
Celicaan kun tein pakolliset paikkaukset niin harjoittelin tuota. Hyvää vain ei saanut tekemälläkään. 
Tosin eihän se nyt ollut mikään ihme kun meikäläinen erehtyy tekemään kärsivällisyyttä vaativia hommia 
maalin raja ei ole terävä ja se häipyy auton omaan maalipintaan. 
