Millä kierroksilla portterin kone räjähtää? Miksi?

Kuvaja · Viesti Kirjoittaja **Kuvaja** » 05.3.2008 21:31

jovihava kirjoitti:Eikös siihen saisi remmiahinta, sinä olisi sitä jottain

vieläkun on pimmeet yöt, niin jonkun kompura mersun pellinalle könyämään ja osia lainaamaan

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 05.3.2008 21:34

Veikkaan kierroksiksi siinä 8000 hujakoilla, vähän päälle ja käyntiajaksi noin 12 sekuntia, riippuen koneen kunnosta muuten, joskus on tehty tieteellisiä hieman vastaavia kokeita.
Lehtipuhaltimesta saa näppärästi hyvän ahtimen testeihin

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 05.3.2008 22:34

Joskus meinattiin 127viiatti tappaa huuattamalla. lumiharja kaasupolkimen väliin ja oottelemaan. Jotakuinkin puolen tunnin yli 8000rpm kiljunnan jälkeen loppu pensa.

(Niissä on melko jämäkät venttiilinjouset ihan tehtaalta.) Myöhemmin fiiu kippasi mätipuoli ylöspäin nutulleen ja joku pisti sen jälkeen koneeseen soraa. Henki pois autoparalta...

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 05.3.2008 22:45

Easy Rider kirjoitti:Joskus meinattiin 127viiatti tappaa huuattamalla. lumiharja kaasupolkimen väliin ja oottelemaan. Jotakuinkin puolen tunnin yli 8000rpm kiljunnan jälkeen loppu pensa. (Niissä on melko jämäkät venttiilinjouset ihan tehtaalta.) Myöhemmin fiiu kippasi mätipuoli ylöspäin nutulleen ja joku pisti sen jälkeen koneeseen soraa. Henki pois autoparalta...

Kauankohan vingutettiin ikivanhalla, olikohan nyt lanceri vai galantti...mitsu kumminkin, ympäri peltoa ykkösellä varmaan tunti pedaali pohjassa, ei mitään. Sitten vaan kaasu hirttämällä pohjaan, putsari hittoon, putki jäikin jo sinne peltoon ja vielä se huusi liki vartin kunnes kuului kilinä. Ennenvanhaan kuulemma testasivat tuotantopuolella mersuja vähän samalla sapluunalla ja 200deekin poksahti alta aikayksikön, en meinannut uskoa oikein kun koneillahan veivataan 2 miljuunaa kumminkin mutta kun asiasta puhui entinen tehtaanjohtaja niin en oikein eriävää mielipidettä viittiny väliin laittaakaan.

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 07.3.2008 8:53

En sitten jaksanut alkaa pumppua aukaisemaan, mutta ruuvasin pumpusta ääriasentostopparin pois tieltä, eli sitä rajoittaa nyt vain kaasuvivuston liikerata.

Nopeusmittarin vaihtomerkkien perusteella huippukierrokset nousivat jonkin verran.

Lisäsin myös ihan hiukkasen syöttöä, ja nyt viimein alkoin vähän savuakin irrota