perän stefat..

E230 · Viesti Kirjoittaja **E230** » 09.10.2005 15:04

perän stefat alkaneet vuotaa jo näkyvästi...roiskii jo alustaan...minkälainen savotta mahtaa olla tuo vaihto ? onnistuuko vaihdatus muuallakin kuin vaan merkkiliikkeessä ja kannattaako siis vaihdattaa muualla ?

jusamb · Viesti Kirjoittaja **jusamb** » 09.10.2005 15:06

Paljonko sulla on kilometrejä takana?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 09.10.2005 17:22

Perä irti jos joutuu vaihtamaan vetoakselin stefoja.
Kardaanin stefan voi vaihtaa paikallaan ollen.
Kannattaa tarkistaa onko huohotin tukossa.

Ei ole vaikea homma.

E230 · Viesti Kirjoittaja **E230** » 10.10.2005 12:03

[quote="jusamb"]Paljonko sulla on kilometrejä takana?[/quote]
115 tuhatta

jusamb · Viesti Kirjoittaja **jusamb** » 10.10.2005 13:27

E230 kirjoitti:
jusamb kirjoitti:Paljonko sulla on kilometrejä takana?
115 tuhatta

Mulla 117 tkm ja vuotoa haivaittavissa. Onko ne stefat noin kulutustavaraa vai taasko on mittaria ruuvailtu

?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 10.10.2005 16:22

Kaverin autoon vaihdettiin 140tkm kohdalla kun pissi niin voimakkaasti. Eli kulutustavaraa vissiinkin?

Onanias · Viesti Kirjoittaja **Onanias** » 10.10.2005 21:13

Tuttu kaiku askelten; kaverin väykässä 190tkm ja stefat vaihtoon...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 10.10.2005 21:20

Kulutustavaraa, ja usein se huohotin tukossa.

Jani M · Viesti Kirjoittaja **Jani M** » 13.10.2005 14:58

Meinas kans viime talvena perä työntää öljyä ja siinä säikähdin että olisi isokin remontti edessä. Kuulin sitten kaverilta että kannattaa ensin tarkastaa huohottimen kunto ennenkuin muuta tekee. Huohotin oli mennyt ihan tukkoon ja siksi työnsi öljyä ulos. Putsasin huohottimen ja samalla loppui öljyn valuminenkin. Ei ole perä kostunut enää ainakaan puoleen vuoteen.

Esko R · Viesti Kirjoittaja **Esko R** » 13.10.2005 19:55

dealer kirjoitti:Kulutustavaraa, ja usein se huohotin tukossa.

Jep

Jos huohotin on tukossa, stefa on heikoin lenkki.

Generig · Viesti Kirjoittaja **Generig** » 12.11.2005 15:43

Kyllä toimistokädet on toimistokädet. Mitään ei saa tehty. Perän etustefa siis on hieman kostea. Viisaana miehenä sitten tutustuin mm. tähän ketjuun ja tarkoitus oli ottaa huohuotin irti ja putsailla. Mikään työkalu sinne ei sovi mitenkään ja yritykseksi jäi. Tuloksena oli lähinnä rystyskipuja. 17mm lenkkiä sovitin mutta ei. Jos sen saa paikalleen niin sitten ei saa väännettyä. Kiittäkää onneanne Lucky-Dog ja Dealer. Putiikkinne ovat pystyssä juuri minunlaisiani varten kun omat taidot on lähinnä orangutangin tasolla.

No öljyt vaihdoin kuitenkin. 1.7 litraa meni eli just sen mitä Käyttöautolla sanoivat.

Josta seuraa kysymys. Pitääkö tuota perää pyöräyttää että öljytason saa oikealle kohdille?

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 12.11.2005 16:18

Ei tarvi......liikaa ei kannata laittaa eli just siihen täyttöropun alareunaan asti.

Generig · Viesti Kirjoittaja **Generig** » 12.11.2005 18:12

Lucky-Dog kirjoitti:Ei tarvi......liikaa ei kannata laittaa eli just siihen täyttöropun alareunaan asti.

Milläs sille liikaa saa, pitääkö auto kääntää kyljelleen

Saako siitä huohottimesta pelkän "hatun" irti vai pitääkö se koko plönä ottaa irti?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.11.2005 18:17

Eipä sinne liikaa saa öljyä.

Koko plönä.

Haha, onhan se hiukka ahtaasti se huohotin siellä.

Seuraavaksi remontiksi sopiva olisi W203 lämmityslaitteen ylösalassäädön vivun vaihtaminen, siinä sitä hermoja ja rystysiä kanssa kysytään.

Generig · Viesti Kirjoittaja **Generig** » 12.11.2005 18:23

dealer kirjoitti: Haha, onhan se hiukka ahtaasti se huohotin siellä.
Seuraavaksi remontiksi sopiva olisi W203 lämmityslaitteen ylösalassäädön vivun vaihtaminen, siinä sitä hermoja ja rystysiä kanssa kysytään.

Joskus on yksinkertaisempaa purkaa enemmän niin pääsee vähemmällä itse hommassa. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan sitä perää viitsisi käteen ottaa. Millasta materiaalia se huohotin on? Jos siihen "varteen" pistää lukkopihdit kiinni ja vääntää niin antaako jostain periksi vai lähteekö ihan kierteistä irti kuten kuuluu? Sitä lenkkiä sinne ei suosiolla saa ellei sitten tee modifioitua lenkkiä juuri tuohon tarkoitukseen. On muuten just ärsyttävästi sen huohottime takapuolella jokin valu joten sitä lenkkiä ei saa kiinni kuin tietyissä asennoissa.

Ensiviikonloppuna uusi yritys tuon huohottimen kanssa. Yleensä viisaampi antaa periksi ensin, katsotaan miten käy.

Håkke · Viesti Kirjoittaja **Håkke** » 13.11.2005 11:07

Generig kirjoitti:Kyllä toimistokädet on toimistokädet. Mitään ei saa tehtyä.

Mä vein Kinnerin Rollelle ja vaihdatin kaikki stefat, hinta 204 eeroo.

P.M.N. · Viesti Kirjoittaja **P.M.N.** » 13.11.2005 20:01

Taitaa olla normaaali hinnanero Vehon hintoihin. Appiukon perän (siis auton) stefojen vaihto maksoi viikko sitten noin 500 €.

eki · Viesti Kirjoittaja **eki** » 27.3.2006 18:19

jusamb kirjoitti:
E230 kirjoitti:
jusamb kirjoitti:Paljonko sulla on kilometrejä takana?
115 tuhatta
Mulla 117 tkm ja vuotoa haivaittavissa. Onko ne stefat noin kulutustavaraa vai taasko on mittaria ruuvailtu ?

Tuossa väykyssä kanssa oikeanpuolen stefa vuotaa, napattiin proppu auki

Lisäyksen määrän perusteella murikka melko tyhjä, onneksi ei vielä ulise ainakaan sisälle asti...

Sen noin 350tKm ajeltu.

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 21.5.2006 0:28

P.M.N. kirjoitti:Taitaa olla normaaali hinnanero Vehon hintoihin. Appiukon perän (siis auton) stefojen vaihto maksoi viikko sitten noin 500 €.

Hö!
Ja minä pölijä oon tehny noita 100€ urakalla

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.5.2006 7:12

Tuohon viiteensataan perä laakeroidaan osineen töineen.

veppe · Viesti Kirjoittaja **veppe** » 21.5.2006 14:45

dealer kirjoitti:Tuohon viiteensataan perä laakeroidaan osineen töineen.

Laakeroitko meikäläisen ASD-peränkin tuohon hintaan

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.5.2006 14:49

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 21.5.2006 20:57

veppe kirjoitti:
dealer kirjoitti:Tuohon viiteensataan perä laakeroidaan osineen töineen.
Laakeroitko meikäläisen ASD-peränkin tuohon hintaan

Entäs meikäläisen hiljaisen ja kestävän 2.65 iso-perän ilman ASD:tä

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 12.3.2007 12:48

Nyt se pitäis täälläkin stefat vaihtaa.
Kuka ottaa urakan? Voin ajella pidemmällekin

Kustannusarvio yv:llä kiitos

Vaan nyt alustavan soittokierroksen jälkeen hämmentää

Yksi asiantuntija sanoo että ei tarvii perää irrottaa, toinen taas sanoo että pitää.
Ja korjausopas ei stefojen vaihtoa käsittele ollenkaan

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.3.2007 17:27

Yksi asiantuntija sanoo että ei tarvii perää irrottaa

Vie sinne korjattavaksi ja seuraa koko ajan vierestä.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 12.3.2007 19:55

Mitens se etumaisen steffanin vaihto?
Toinen seisoo jarrulla hetikö on saanu hypittyä pysäköintijarrua 16 naksausta ja
toinen mysöö sitä pinionin pulttia auki?
Liekkö tiukassa?
Sielläkö ei mene välykset viereen jos sen aukasee?
Loppuhan tuossa taitaa olla lähinnä ruuvausta.
Hmmm... Pitäskö opetella jonku autolla, niin vois vaihtaa itellekki...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.3.2007 19:58

Ei se mahottoman tiukassa ole, merkkaa kohta ennenkuin irrotat ja takaisin kiristät samaan kohtaan.
Se "kolmihaara" voi olla tiukassa, vasaralla koputellen tai ulosvetäjällä....

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 12.3.2007 20:04

Ahaa..... Vasarapuolion kunnossa, nyt vaan metsästämään sopivaa uhri... *köh* potilasta.
Kiitos taas sulle tiileri!

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 12.3.2007 21:06

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 13.3.2007 14:12

Ari66 kirjoitti:Nyt se pitäis täälläkin stefat vaihtaa.
Kuka ottaa urakan? Voin ajella pidemmällekin
Kustannusarvio yv:llä kiitos

Tämäpä se tulikin jo kuntoon, tai siis ainakin sovittua jo.
19.03.2007 kirurgi operoi pepun tiiviiksi.