s210 320cdi -00 polttoaine vuoto ja syylärin irroitus?

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 17.3.2013 20:39

Tervehdys! osaisiko kukaan neuvoa että mitä tuonne mottorin etu osaan kannataa tiivisteitä vaihtaa kun vuotaa naftaa sieltä lektin takaa?

puskurin otin irti kun oli edessä.. pultit tosin laidoilta meni poikki :S

mutta saako tuon syylärin lonittua tuolta välistä pois ilman että aivan kaikke purkaa edestä pois? kuulerin ja syylärin alhaalta otin 2 pulttia pois ja yläpään kiinnikeet , mutta ei vaan nouse pois?

ja mikä kenno siinä syylärin ja sähkö lektien välissä on? öljyn lauhdutin vai ilmastoinin kenno? tohtiiko irottaa vai meneekö ilmastointi rikki?

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 17.3.2013 21:08

Vuotaa joko korkeepainepumppuun tulevista letkuista (niiden o-renkaat) tai sitten itse kp-pumpun kannen alta. 5-mukisessa riitti kun otti flektin pois, syyläriä ei tarvinnu irroittaa. Sun kone on tietty vähän pidempi (ja onko sulla vielä viskokin?)...

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 17.3.2013 21:19

juu 2sähkö lektillä etu puolella ja visko mottorin ja syylärin välissä ja ahdastakun perkele.

epäilyksenä joko o-renkaat tai sitten on kirkas letku halki.. vaikea sanoa kun ei nää kun remmistä roiskii päin näköä..

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 17.3.2013 21:41

Tuossa on 300D:hen ohje, en tiä kuinka paljon on erilainen CDIssä
http://www.peachparts.com/shopforum/die ... e300d.html

Onko se välisyyläri sellanen selkeesti pienempi? Silloin on polttoaineen 'kylmien alueiden syyläri', ja sille on oma termarikin mikä kannattaa vaihtaa jos tuntuu ettei koneen lämmöt tahdo nousta, täällä asiaa:
viewtopic.php?t=24396

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 17.3.2013 21:53

Sen viskonkin saa muuten otettua irti ilman jäähdyttäjän irroitusta

Ahdastahan siinä on niin kauan kuin sen viskon saa edestä pois

On sitten 8mm kuusiokolo pultti joka pitää sen viskon paikoillaan...Omasta olen jo kahteen vai kolmeen kertaan tuon purkannut pois edestä ja joka kerta homma on vaan nopeutunut

Ite tein siihen viskon pulttiin "erikois" avaimen millä sen saa nyprättyä auki ja kiinni... Eli lyhensin 8mm kuusikolo avaimen sopivan pituiseksi ja teippasin sen 8mm hylsyyn kiinni ja sitten pikku räikkään kaks pitkää jatkoa ja sitten vaan pulttia aukomaan

Ja voin suositella että uusi suosiolla ne kaikki korkeapainepumpulle menevät muoviputket vaikka näyttäisikin uusilta kun kerta ne auki joudut käyttämään

Iteltähän katkesi juurikin kesken ajon siirtopumpulta korkeapainepumpulle menevä putki heti seuraavana päivänä kun vaihdoin korkeapainepumppuun tiivisteet tohon omaani 320:seen

Tuli muuten silloin 3päivän aikana hyvin tutuksi tuo viskon irroitus kun jouduin sen irroittelemaan useasti

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 17.3.2013 22:02

Tuollanen.

siis tuo kennon takana on sitten syyläri. noh ottaa cooleri irti niin saa alemmas tilaa..

tuossa ulkomaan palstalla näkykin olevan tuon moniurahihnan vaihto ohje.

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 17.3.2013 22:23

juu oorenkaat vai letkut vaihtoon varmuuden vuoksi.. ja noh onneksi bahcon sarjassa on sopiva kuusio tuohon tai jos ei ole niin katkasta kuusio avain ja hylsyyn kiinni..

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 17.3.2013 22:52

Maksaahan ne putket tietenkin aika paljon enemmän kuin O-renkaat mutta omasta kokemuksesta voin sanoa että mikään muu ei siinä vaiheessa voi enää enempää keljuttaa kun tien päälle jää ja näkee selvän vian vielä minkä takia siinä sitten ihmetellään

Tuommoisen tapahtuman jälkeen ite vaihdoin kaikki putket uusiksi kun en halua jäädä enää toista kertaa tien päälle tuollaisen vian takia

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 18.3.2013 21:05

tuli haettua romua 150€:lla huomenna asenteleen...

uusia putkia, tiivisteitä ja suodattimia...

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 18.3.2013 21:18

Otitko kaikki muoviputket konehuoneen puolelle?

Ja meinaatko vaihtaa siihen korkeapainepumppuun ne tiivisteet?

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 19.3.2013 15:38

juu letkut tuli kaikki uudet.. en ala ainakaan tällä kertaa sitä pumppua aukomaan.. illalla tarinaa että mitä tällä kertaa särky

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 19.3.2013 15:54

Villi veikkaus että napsahti alipaineputki poikki tahi sitten ne vanhojen letkujen kiinnikkeet petti

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 19.3.2013 21:13

mese300 kirjoitti:Villi veikkaus että napsahti alipaineputki poikki tahi sitten ne vanhojen letkujen kiinnikkeet petti

Noh toinen meni oikein

, mutta ei mitää mailmaa mullistavaa tuntu paikallaan pysyvän kumminkin. asia erikseen että pitääkö

on se vaan kankeaa tuo muovi putki.. eikö siihen muka parempaa ole keksitty?

tainut vuotaa jo pidemmän aikaa kun joka paikka ihan mustassa mönjässä..

coolerissa oli aika paljon öljyä

Hiluxin sai hifi päivityksiä samalla

noh huomenna jatkuvat harjotukset..

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 20.3.2013 10:12

Huomasin saman asian noissa putkissa kun tuon oman kanssa temusin

Saa olla tarkkana varsinkin jos pakkasessa pitää alkaa roplailemaan niiden kanssa

Täytyy itekkin alkaa taas tutkimaan tuota omaa vähän tarkemmin kun tuntuis että jostain käryää naftan haju nokkaan kun auto käydä ronksottaa

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 20.3.2013 22:24

onkohan tuo ainainen naftan kärty ominausuus näissä vehkeissä

huomenna varmaan pääsis laskeen litkut sisälle, saapa nähdä miten käy

onko nuo coolerin liitokset kuinka herkkiä valskaahan? meinas olla kuskin puolella vaikeuksia saada putki paikalleen jotu vähän väkivaltaakin käyttään

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 21.3.2013 14:52

Ainakin pakkaskeleillä tuntuu että herkemmin tulee naftan käry nokkaan

Omastani oli korkannut muuten sen uuden putken O-rengas

No KL:n kanssa kävin vähän "neuvotteluja" ja sain sitten kokonaan uuden putken takuuseen kun oli kuulemma ollut valmistusvirhe siinä aiemmassa putkessa

ProZero · Viesti Kirjoittaja **ProZero** » 21.3.2013 21:28

noh ei se taas mennyt putkeen...

auto nipussa ja mylly käyntiin.. aluksi ei mitään, mutta kieroksilla sitten rupes taas riisselit lenteleen pitkin tallia..

ja syylinen..