W212 kerää lunta takaäänenvaimentimien päälle

[tinatähti]

Vielä kun aurinko paistaa lämpimästi, olisi hyvää aikaa korjata edellisinä talvina huomattuja w212 (OM642) faceliftin talvisia "lapsen tauti taipumuksia" pohjolan oloihin, tässä yksi.

Eli joudun talvisin ajamaan paljon huonommin aurattuja teitä, joissa tuiskulunta tai sohjoa jota pyörä heittää pyöränkoteloihin ja alustaan.

Pyöränkotelot nyt saa kätevästi putsailtua. Mutta..
Miten estää takapyöriä heittämästä lunta takaäänenvaimentimien ja takapuskurin sivuhelmojen sisään?

Tuossa kulkineessa uudehkot alkuperäisjouset joka nurkassa, eli ei vakioalustalla matala ole.
Lisäksi edessä muotoillut mallikohtaiset kuraläpät, ja takana ollut tarvikemallia. Mutta paksussa lumessa kuraläpistä haittaa enemmän, kun kerää auramaisesti lunta ja pyörä nostaa sen pyöräkoteloon.

Eipä lumesta muuta haittaa mutta pakoputki sulattaa sen jääksi takavaimentimien päälle, jolloin alkaa pitämään kolinaa ja jyrinää auton sisälle, kun takapuskurin helmaan tai pohjaan resonoi. Ja lämpösuojapeltiin kalisee.

Useamman kerran piti viime talvenakin sulatella lämpimässä tallissa, lumia ja jäitä irti koputellen altapäin.
Millään kumimatolla ei äänenvaimenninta oikein pysty suojaamaan, kun kesäolot ja lämmön huomioi.

Onko muilla vastaavaa ongelmaa, ja mitä olette tehneet?

[dealer]

Meillä on 211:ssa sama murhe (270 cdi eli molemmin puolin ulostulot) enkä ole keksinyt apua tuohon.
Puskurin sisälle sivuun muodostuu pikkuhiljaa valtava jääköntti jota ei sitten tahdo edes saada sieltä pois muuten kuin sulattamalla lämpimässä tallissa.

[650000tuttavuus]

No senhan saa jo puolittumaan jättämällä turhemman putken kokonaan pois. Jätettävä käyttöön kai se puoli, missä joku hiukkashaistaja tms.
Mix helkkarissa se pakoputki onkaan pitänyt kahdentaa, kun kuitenkin pakosarjakin vain toisella laitaa.
Onko sillä vain haettu prameutta teinipoikien malliin => toinenkin kromipää helman alle näyttävyyden takia.
Mut kyllä turhan kallis korvike kun pakoputkien uusinta tulee ajankohtaisex, liitoksetkin vielä etäällä, lähes etupäässä.