laatikon perälaakerin vaihto 5v manuaali, vaihdettu [kuvia]

[®ÐÐ]

Tuossa Ceessä rupes vinkumaan tuo perälaakeri,
väljä kardaanin kannatin laakeri ilmeisesti vemputti tuon perälaakerin kaputsiinoks..osa syyllisiä saattaa olla kans nuo väljät rättinivelet, tosin ne on edellinen omistaja uusinut..

Äsken kävin vaihdattamassa kannatinlaakerin ja sen kumin ei vingu
kannatinlaakeri kumineen makso 33€, vaihtotyö oli 70€ mutta samalla vaihettiin raidetanko, se koko hökötys ulompine nivelineen...
joka taas makso yhteensä 325€ kun samalla tuli ostettua pakoputkeen takimmainen pönttö ja uus tuulilasinpyyhkijä

testasin kartaanista joka suuntaan riuhtomalla että se perälaakeri on väljä..Uuden laakerin tilasin viime viikolla KL:ltä, postituksineen joku 50€ kustansi..
Joutuuko tuossa siis ottamaan koko laatikon irti ku vaihtaa vai saako sen purettua siihen paikalleen? näytti että siitä laatikon perästä sais purettua sen? pultin kantoja näky..vai onko saksalainen piilottanu jonkun pultin sinne ylös että joutuu ottamaan koko hökötyksen irti?

joku 4h kai tuossa menis jos joutuu laatikon ottamaan irti?

[Aki P]

Taitaa olla hiukka työläämpi sessio neljään tuntiin. Ainakin toinen laakeri on vitosen pyörän takana ja kaikki tietysti lämmöllä kiinni

[®ÐÐ]

Paikalleen onnistuu vaihto
joku puol toista tuntia siinä meni kun oli laatikko levällään, ja uusi laakeri paikallaan...
ja levälleen jäi..
oli sitten se väljä laakeri rumputtanu siihen alumiiniseen koppaan omaa reikäänsä isommaks, soikioksi = väljä...
nyt pitäs saada se vaihdelaatikon rungon pala siihen uus..
varaosanumerolleen 202 261 0004

Porvoon Mega-Autolta pistin osan tilaukseen mutta epäilivät että tulee vasta to tai pe kun ei helsingissä ollut osaa ja tilaavat sen saksasta.
Käskin tilaamaan lentorahtina jos vaan voivat, aikovat soitella onnistuuko huomiselle osan hommaaminen mitenkään
Taitaa jäädä tältä viikolta k-vesi reissu väliin

Sain korjaamolta tyylikkään nissanin, mikä lie sportti malli ku on puskurin alahelmassa sumarit ja kontin kannen päällä spoileri on muuten dieseli

[cdi]

Ota talteen se vanha, kyllä sen saa kojattua ja puslattua.

[®ÐÐ]

niin no jos sais sorvattua sen laakerin reijän pyöreeks siihen rungon palaanja sitten sorvais sopivan holkin siihen

[®ÐÐ]

nyt hieman jännittää...

Porvoon Mega-Autosta piti myyjän soittaa että onnistuuko tuo lentorahti homma..no klo. 15.30 mennessä ei soittoa kuulunut ja minä soittaa rimpauttelin liikkeeseen päin tuloksena että 4min venailin langan nokilla niin tämä myyjä joka ainoastaa tiesi asiasta oli lähtenyt juuri 15.30 töistä ja kenellänkään ei ole nyt infoa että onnistuiko se lentorahti vai ei

no ens kerralla soitan kouvolaan autosompaan

[®ÐÐ]

en sitten aamulla ollu heränny ku oli herätyskello soimassa 7.00
heräsin tasan 8.46 ja samantien soittamaan silmät viel ummessa Mega-Autolle ja kysymään et onnistiko saada ne osaset?
Myyja totee et osaset on tääl Mielessä kävi "WTF?"
Ei muuta ku nissanin rattiin ja Porvooseen

Osat:
Etummainen kardaanin rätti
Vaihdelaatikon pala
Tiivisteet x2

könttihinta oli 250€ en kyl huomannu osien hinnoissa sitä lentorahtilisää

Sitten iloisena soittamaan korjaamolle et sain osasaset Ja karauttelin Nipponilla korjaamolle.
Kasaukseen tais mennä joku reilut 2h ja onneks hyllystä löyty viel siihen laatikon persauksiin uus stefa

öljyt + stefa + työ = 260€

ja taas mölyäänet pieneni ceessä

[®ÐÐ]

Nyt ois pari kuvaakin..

Tuossa tuo iso reikä oli väljä..
http://i76.photobucket.com/albums/j35/R ... uva642.jpg

Tämä taas päälle päin on ihan OK mutta nuo metalliholkit on revenny kumista irti
http://i76.photobucket.com/albums/j35/RDD_83/Kumi.jpg

[Väsynyt Mies]

Paljos tuolla sun autolla oli ajettu noiden remonttien aikaan ja millä koneella toi sun auto on? Aattelin vaan ku omassa on sellasta vaivaa, että se täristää siinä 60 - 90 km/h välillä. Kovammassa tai hiljasemmassa vauhdissa menee ihan tasaseen. Mulla on käyny mieles toi kannatinlaakeri ja noi rättinivelet, että oisko se vika sielä. Ois vaan hyvä korjaa ne ennen ku tulee kalliimpia remontteja.

[®ÐÐ]

tuolla hinisellä kait oli ml. jotain ½miljoonan luokkaa tuolloin

ravistus varmaan johtuu värinänvaimentimesta jos ei kuulu epämääräistä ulinaa ja volinaa sen kummosemmin, joku +100e läpyskä..

galvanoituun tuossa joku kk sitten vaihdatin kaikki rätit, värinänvaimentimen ja laakerin sekä sen kumin, vaimenin kummasti koko auton mekkalataso joku oli tuon laakerin siihen jo aiemmin vaihtanutkin tosin onnistunut sen siihen kumiin tunkemaan panttauksiin jotenkin kummasti joka aiheutti sittemmin volinaa..

rättien kuluneisuutta ei nää täysin ennen kuin sen ottaa irti..samalla työllä vaihtaa kaikki uutta niin ei tarvii sitten miettiä koko kartaania sen kummemmin...

[Väsynyt Mies]

Paljonko oli galvanoidulla ajettu ku teit ton rempan ja millä padalla se auto on?