.Tarjoan saman kuin harrastelijapurkaaja eli kovin monesta 20 euron setelistä ei tartte luopua... Pelleistähän mainitsin jo aiemmin että on kovaa peltiä vaikka pinnassa onkin ruostetta, pieni kevyt hionta, kylmägalvanointi ja uutta maalia hieman niin on melko nätissä kunnossa. Sisusta on myös hieman heikossa iskussa, kuskin penkissä on muutama reikä ja edestä hantinpuolelta ovipahvi on melkolailla rikottu, kuskin ikkuna ei aukea (joskus olen itse hitsannut siihen rattaaseen lisää tavaraa muttei kestänyt kuin 3-4 vuotta). Eli kaikkea pientä puuhaahaan tuossa on mutta hinta/laatu suhde kuulostaa siltä että jos tuosta kaupat syntyy niin passatti lähtee pihasta haipakkaa ja meän äitee saapii sitten ajella volvolla... Renkaitakin on ihan mukavasti, pari kesää ajetut kesärenkaat alla peltivanteilla ja yhden talven ajetut nastarenkaat 5-puolaisilla aluilla sisältynee kauppaan...raul kirjoitti: Onhan se aika rososen näkönen... missä hinnoissa kauppa pyörii? Eihän nuo ruosteet menoa haittaa, ellei sitten ihan hitsuuhommiin joudu äkkiseltään. Luulis että tankin vaihto farkkumallissa ois helppo, kun ei se sedanisakaan erityisen vaikea ole. Jarruthan Volvossa on hyvät ja ne saa laatuosilla kuntoon.
Niin, epäilemättäMuffler kirjoitti:raul kirjoitti:Olihan toi asiallinen peli. Hauska kuulla että teit hyvät kaupat...
Mitenniin olihan?
Pitää madaltaa ja laittaa orkkis sumuvalot
viittasin vain omaan omistusaikaani edellisessä. 
Hienosti olet pitänyt, turbomaski ja uudet valot kirkasti ja nuorensi ilmettä melkoisesti. No okei, mulla on valmiiksi puhkottu jossain.. Poliisisedät vei tänään aamulla kilvet kun veroa maksamatta 26 euroa.Hannu kirjoitti:Anna tuon vakio huulen olla rauhassa ilman reikiä, osta mielummin valmiiksi reietty huuli tohon ja laita tuo jemma nimiseen paikkaan. nuita on reietty ihan tarpeeksi, rei-ittämättömiä iha liian vähän nykyään olemassaMuffler kirjoitti:Pitää madaltaa ja laittaa orkkis sumuvalot
. Kokoonpano on pitkälti sama kuin viime talvena... 5,25" etuovissa, Blaukkarin 4x100, Sonyn mp3, uutuutena takaboksin verhoilun sävyyn istuva 2 x 8" setti (joku määsterblääster), oli siinä jotain keskiääniäkin mutta... Pelkän kotelon hinnalla sai toimivan yhdistelmän. Elementit on kieltämättä onnettomat mut kunhan taas alkuun pääsee. Järjestelmä pitää tietenkin vielä viimeistellä, toisinsanoen tiivistää paikat etuovissa, nikkaroida joku nätti alusta / laatikko vahvarille jne...
. Hyvät ruiskukannut vaan maksaa mielestäni turhan paljon, pitäskö vielä katsoa motonjet / piiltema -osaston halpikset? .
) ) )
. 
Haista paisarin sisäilmaa ajon jälkeen, haisee selkeä pakokaasu jos vuotaa ja tietty voi olla painetta vähä enemmän. Jotkut mittaa myös pakokaasu-mittarilla paisarista, lähinnä häkä, co2 ja hc nousee jos vuotaa.raul kirjoitti: Puristukset mittaan ainakin... ja katon päästöt, vai miten on, näkyykö kansivika pakokaasuarvoissa, millasia lukemia sieltä silloin tulis?
Katoppas onko imusarjassa vesikierto, jos edelliseen vastaus on kyllä vilkase 1 tai 4 pytyn tulppaa jos jompi kumpi on erivärinen kun muut myllystä pois otetut tulpat niin imusarjantiiviste vuotaa pakkasnestettä koneeseen...raul kirjoitti:Kiitoksia vinkeistä, pitää mennä taas vesipullon kanssa haistelemaan.
Tuskin vellit nimittäin ovat niinpäin sekoittuneet, vaikka sitähän ei tiedä miten taudinkuva etenee...
Joo näin on, ja todennäköisemmin vielä se ykkönen. Njoo, ei oo tultuu tehtyy nyt mitään kun hiplattua pulloa ja korkkejaMihaline kirjoitti:Katoppas onko imusarjassa vesikierto, jos edelliseen vastaus on kyllä vilkase 1 tai 4 pytyn tulppaa jos jompi kumpi on erivärinen kun muut myllystä pois otetut tulpat niin imusarjantiiviste vuotaa pakkasnestettä koneeseen...raul kirjoitti:Kiitoksia vinkeistä, pitää mennä taas vesipullon kanssa haistelemaan.
Tuskin vellit nimittäin ovat niinpäin sekoittuneet, vaikka sitähän ei tiedä miten taudinkuva etenee...
Vinokoneesta korjasin yhden kannentiiviste vian imusarjantiivisteen vaihdolla...
Ehkä tänään... 
Ehei muuten, tai en mä tiedäRoisto kirjoitti:Terve,Onko tämä joku kikka, jolla saadaan paljastettua nestevuotopaikat?raul kirjoitti:Kiitoksia vinkeistä, pitää mennä taas vesipullon kanssa haistelemaan.
t.
Risto
, vaan kun en omista trattia varsinaisesti, niin sellainen pitää valmistaa leikatusta limupullosta. Limupullonpuolikas-tratti paisariin ja odotellaan kuplintaa ja kaasuuntumisen aiheuttamaa veden sakeutumista. 
Polttoaineenkulutus on ollut "normaalia" Millä koneella? Tuntuupa aika vähälle??SamuliS kirjoitti: bensa maistu n.8.5 litraa satkulle...
