W126 etujousen irrotus

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 12.7.2006 1:53

Nonii, opastakaapas vatipäälle kuinka homma tapahtuu. Lähipäivinä se nimittäin tapahtuu, ja asetan maallisen kompostini mitä nöyrimmin teidän asiantuntijoiden käsiin.

Se riippuu nyt teistä pääseekö perikunta tuulettelemaan.

Jos alan tehdä hommaa perstuntumalta tai amispohjalta seuraukset lienevät kalloluita hivelevät ja sormia -jopa leukaluita- katkovat.

Eli ensin pakoputkisto ja valokatkaisija irti, sitten kattoluukun vaijeri katon sisältä irti ja takavalot hyppylangalla oikosulkuun? Pakki päälle, riimu kiinni paksuun koivuun ja toinen pää alatukivarteen

lippi tiskiin ja pakki päälle? Vai kuinka?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 12.7.2006 22:28

cdi · Viesti Kirjoittaja **cdi** » 12.7.2006 22:34

HVM kirjoitti:

Tilaa aluksi nelimatikkiin sopimattomat jousipuristimet kikanteriltä.
Loppu meneekin luonnostaan.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 12.7.2006 22:49

Eipä siinä ihmeitä.
Rengas ilmaan ja pois. Jarrusatula irti, Kannattanee antaa ABS-anturin johtoon jostain löysiä, jousipuristin paikoilleen ja jousi ruttuun, hallitunkkia alatukivarren alle niin ettei se paina tukivartta ylös. Iskarin yläpään mutteri auki, Yläpallonivelen mutteri löysälle ja lyödä nivel irti. Tunkilla laskea alatukivarsi alas. Ja jousi pois.

Jarrusatulaa ei tartte irrottaa jos alatukivarren irrottaa alapallonivelestä. Tosin ite olen aina irrottanut yläpallosta... Huomattavasti helpompi paikka löydä se irti.

Voi joutua nostamaan myös toisen puolen ilmaan ettei kallistuksenvakaaja kanita liikaa vastaan.

EDITTIÄ jaa mutta eipä se kallistuksen vakaaja paina liikaa vastaan kun se on ylätukivarressa kiinni. 124ssa joutuu monesti nostamaa koko kaulan ilmaan.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 12.7.2006 22:49

cdi kirjoitti:
HVM kirjoitti:
Tilaa aluksi nelimatikkiin sopimattomat jousipuristimet kikanteriltä.
Loppu meneekin luonnostaan.

No Flikanderi lähetti ne jo tänne, nyt kiinnostaa lähinnä pitääkö irrotella iskareita yläppästä, tempoa pallonivelistä kumit riekaleiksi jne...

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 14.7.2006 21:42

No eikö kukaan ole irrottanut jousta edes 123:sta?

Samat systeemithän näissä on.

Kertokaa nyt!

cdi · Viesti Kirjoittaja **cdi** » 14.7.2006 21:56

HVM kirjoitti:No eikö kukaan ole irrottanut jousta edes 123:sta? Samat systeemithän näissä on. Kertokaa nyt!

Mikä osa MikaT ohjeista ei läpäise rajamuodollisuuksia?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 14.7.2006 21:56

Keula koholle niin että eturenkaat ovat ilmassa, puristin paikalleen jouseen niin että lautaset ovat mahdollisimman kaukana toisistaan, ruuvaa tiukalle ja ota jousi pois puristimen mukana.

Yhen mittää ei tarvii irrottaa, ainakaan 123:ssa, ja puristimen kierreosahan laitetaan konehuoneen puolelta jousen sisään.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 14.7.2006 21:57

cdi kirjoitti:
HVM kirjoitti:No eikö kukaan ole irrottanut jousta edes 123:sta? Samat systeemithän näissä on. Kertokaa nyt!
Mikä osa MikaT ohjeista ei läpäise rajamuodollisuuksia?

No hitto, rullasin hätäpäissään ohi.

Kiitos Mika!

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 14.7.2006 21:58

Niin onko se puristin Tajunperällä vai ei ?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 14.7.2006 21:59

dealer kirjoitti:Keula koholle niin että eturenkaat ovat ilmassa, puristin paikalleen jouseen niin että lautaset ovat mahdollisimman kaukana toisistaan, ruuvaa tiukalle ja ota jousi pois puristimen mukana.

Yhen mittää ei tarvii irrottaa, ainakaan 123:ssa, ja puristimen kierreosahan laitetaan konehuoneen puolelta jousen sisään.

No nyt alako ohjeita satamaan...

Kumpaako tässä nyt sitten uskoa, tiilerin neuvot kyllä kuulostavat paremmin meikäläisen ruumiinrakenteelle sopivilta.

(Vähä laiskan vikaa)

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 15.7.2006 1:21

Jep Jep. Kannattaa ensin kokeilla tuota tiilerin keinoa. Ja samalla koeajaa jousipuristin kunnon jousella... On tuo 126sen jousi melkosen paljon jämympi kuin esim w123 tai w124

Sitten joutuu purkuhommiin jos jousta ei saa tarpeeksi kasaan.

Ite olen suosiolla irrotellut osia vähemmäksi niin ei tarvi paljoa puristella jousta.

= itse tehty jousipuristin.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 15.7.2006 1:23

Kiitos ja kuitti, koklataan.

jarski · Viesti Kirjoittaja **jarski** » 15.7.2006 17:57

126:ssakaan ei tarvitse irrottaa edes pyörää jousen vaihtoa varten..

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 15.7.2006 18:23

jarski kirjoitti:126:ssakaan ei tarvitse irrottaa edes pyörää jousen vaihtoa varten..

No johan.

Tattis.

Matti Tsokkinen · Viesti Kirjoittaja **Matti Tsokkinen** » 31.7.2006 16:12

-tarvitaan ainakin lujatekoinen ja sopiva jousipuristin ei mitään leluja
-sitten olen kuullut että jousen ylpäässä olevia kumeja on ainakin kolmea eri mallia eli eri korkeutta...samoin jousia voi olla eripituisia joten kannattaa tarkkaan laskea kierteiden määrä, varsinkin jos on tarkoitus vaihtaa vain toinen jousi !
-noitahan saa n. 50€ hintaan kappale tarvikeliikkeistä uusi ja käytettyä ei varmaan kannata ajatellakkan

-sopivalla puristimella homma on kuulemma hyvinkin helppo !

slamdiesel · Viesti Kirjoittaja **slamdiesel** » 13.7.2013 19:33

mitenkäs se mse,fi :n oma puristin, onko sitä vielä olemassa vai kiertääkö se jossain päin maailmaa, ja mikä oli käytäntö sen käyttämiseen.
pitäs saada alas hieman ja köyhän ei kannattais leivän sijaan ostaa puristinta..

mese.fi

W126 etujousen irrotus

W126 etujousen irrotus

..

Re: ..

W126 ETUJOUSEN VAIHTO