Kävinpä minäkin leijonan luolassa

[Sampo N.]

Niin täytyy tämäkin topicci päättää onnellisesti. Rässi tosiaan paikkaili mersun kasaan ja vein näytille konttorille: Poju katsoi paikkaa ja totesi: "Luulisi tuon tuossa pysyvän" ja löi leiman. Sitten sanoi vielä rohkaisevasti: "Ensi vuonna sitten uudelleen" ( )

[luokyio]

No niinpä kävin minäkin. Arvatkee menikö läpi?

No eihän se menny. "Taka-akselin tukitangon laakerointi oikealla välyksellinen." Eli onkos tämä nyt sitten se kuuluisa narinahela?

[Mika.T]

Ässä myös kävi luolassa... Ja läpi meni ilman huomautuksia.

Koneen muutoskin oli täysin läpihuuto juttu.

[EzKo]

Mulla on vuorossa tällä viikolla, no just sopivasti alko alusta paukkumaan aina käänyttäessä niin sekin vielä jännittää palaako vilkkujen sulake heti kättelyssä kun käynnistää sen. Sit se sanoo, ettei vilkut toimi

[Jakke]

Toinen lohtu on, että saa korjata hitsaamalla, kunhan räkii kunnon pellin palasen eikä millin kalvoa siihen.

Korjata tukivartta??? Jotenkin kalskahtaa korvaan tuo...
Vissiin sitten olen kuullut jostain ihan vääriä, mutta muistelisin ettei pyörää tukevia osia saa korjata, mikäli on ehjiäkin saatavilla...?

Mulla oli joskus 605 Pösössä takatukivarressa ruostevaurio. Sanoivat, että vaihdettava tai "korjattava asiallisesti". Eli kyllä ne näkyy korjauksiakin hyväksyvän.

[JuMu S]

Eilissäpäivänä tuli myöskin poikettua valtionkonttuurilla. Kaikki jarru- ja iskarilukemat justiinsa tasan, savuarvo katsastajan mukaan "erinomainen", ilmanputsarilla joka vaihdettu heinäkuussa 2006.

Kaikki kunnossa, paitsi että takapäästä alemman etutukivarren korinpään pusla rikkisärkipoikki. Jälkitarkastushan siitä sitten paukahti.

Ei liene tuo alempi etummainen tukivarsi paha vaihtaa, mitä sitä äkkipäiten itse mittailin. Tarviikohan moista hommaa varten etes takapyörää irroittaa?

No hyvä kun selvisi tuokin häiriöääni. Erittäin ammattitaitoista katastustoimintaa. Pari vuotta tuotakin on nyt kuunneltu, ja samalla korjaantunee tuolla räpätystopikissa mainitsemani takapään uraherkkyyskin. Tuo rikkonainen pusla kun on sallinut aikamoisen oikeanpuoleisen takapyörän eestaasmuljahtelun...

[ahonen v]

Tänään haettu leima. Ilman huomautuksia

[Jarkko N]

Talvella katsastin ekaa kertaa 300 TDT 4maticin ja huomautuksitta
meni läpi. Oli pitkästä aikaa läpihuutojuttu, enkä edes korjannut
mitään katsastusta varten.

Edellinen auto oli BMW530 dA -99, joka jäi kiinni joka ainoassa
neljästä katsastuksesta, jotka teetin. Siinä oli vähemmän
kilometrejäkin ja joka kerta korjasin viat etukäteen. Käsijarru
oli varma vikakohde ja alustassa oli väljiä niveliä ja jarruletkut
murtuneet.

[S55AMG]

S55AMG läpi ilman mitään ennakkotoimenpiteitä
samoiten Ford Transit vm1995 ja myös ilman mitään ennakkotoimenpiteitä.!!!
Kiitos K1 katsastus.

[Juho R]

Kävinpä myös mersua leimaamassa ... se mistään läpi mennyt. Hantinpuolen takajarru 35 % tehottomampi kui kuskinpuoli, no ensviikolla uudestaa.

[revontuletar]

En tiä...heti kun kykenis kävis koittamassa...

[Arto N]

Toissa päivänä ihan ajankulukseni katselin tuota rekisteriotetta kun olin muistavinani että kesäkuun alkupuolellahan sitä viimeistään pitäisi autoa leimalle viemään.

Kauhukseni huomasin että leimahan on jo muutaman päivän yli vuoden vanha. Autokin on vanha myös, keulasta suorastaan järkyttävän vanhan näköinen. -Etten sanoisi valmiin näköinen.

Eilen se sitten oli pakko tehdä. Miehen kissalla tekemistä mitä miehen kissalla tekemistä . Töiden jälkeen ruttuinen keula kohti Lahtea ja auton laittoon. Ilta kuluikin sitten rattoisasti rälläköiden, repien ja ruuvaten. Kuitenkin vähän puolen yön jälkeen auto rupesi näyttämään taas autolta joten ei muuta kuin kotio päin.

Kotimatkalle varasin mukaan talttapäämeisselin ja kymppimillin hylsyn konehuoneessa käyntiä varten. Muutaman kymmenen kilometrin välien pysähtelin kääntämään ruuvvia aina sen kierroksen verran kiinni ja suoritin visuaalihavaintoja savutuksen suhteen.

Tänä aamuna herätyksen jälkeen konttorille pienen takaraivossa tuntuvan kutinan kera. Entä jos...??

Tulos
-Jarrut melkein kun uudet. Kiitoksia LLL viime syksyisestä.
-Iskaritesti myös meni hienosti.
-Savuarvot 1.9
- "Ruosteettomaltahan tämä näyttää"
- "Tämähän on niitä vanhoja hyviä kestäviä mersuja"

[veppe]

Kotimatkalle varasin mukaan talttapäämeisselin ja kymppimillin hylsyn konehuoneessa käyntiä varten. Muutaman kymmenen kilometrin välien pysähtelin kääntämään ruuvvia aina sen kierroksen verran kiinni ja suoritin visuaalihavaintoja savutuksen suhteen.

Mitä sinä suotta aikaa tuhlaat? Reilusti heti muutama kierros kiinni ja leimalle Ekalla kertaa tuollein säätämällä tosin en meinannut päästä kotipihasta pois, kun pyöräytin vahingossa vähän liikaa Nykyään tietää, että 2,5 kierrosta riittää

[Daimler]

Kävinpä leimaamassa rouvan 124:n..61 euroa savutusmittauksineen ja ei saanut inssi sitä magneetti anturiaan kestämään konehuoneessa joten uusi ryntäytys..sydämmeen sattui,onneksi oli jakopäässä ketju eikä remmi...muuten ei mitään ja kun leima tuli oli se jo viides kerta..niin se aika rientää.

[Pappi]

Volvon katsastus onnellisesti päättynyt tänään tältä vuodelta.
Vaihdettiin
* alatukivarret, molemmat, toisesta hylkäys ensimmäisellä kerralla.
* vetoakselin suojakumi.
* vasemman puolen linnunluu / koiranluu, millä nyt haluaa tuota pystytankoa kutsua.

Kustannuksia kertyi kaikkinensa 380€. Päivän sain ajella upella Nissan Sunny 1.4LX N14 mallin kulkineella... Autohan oli väriltään peruspunainen

illalla Volvolle annetaan hellä pesu ja puunaus.