ST rojekti ei alkanu ahtaa...

[Maasha^]

Nyt konkari superturpo miehet vois auttaa ekaa st:tä rakentavaa. Turpona Garret t04 mallia en muista vähän pienempi kompura kuin hx35 pakopesä samaa luokkaa. ahtoja ottaa 0.7 eli ei nimeksikään... vaikuttaako pienikin pakosarjavuoto? voiko välijäähdytin olla niin tukossa vanhasta turposta joka ryysäsi öljyä? ja onko jollain ollu samaa onkhelmaa eli mistä sitä alottas ettimään? ruokaa saa-> tientäydeltä mustaa. Kiitos jo tässävaiheessa. (OM603 7mm tapit)

[Maasha^]

nii pakopaineet vois mittailla vielä...

[Multiviri]

Onkos hukkaportillinen turbo?

[Maasha^]

ei oo hukkaporttia ollenkaan. kiinteää eikä irrallista

[Easy Rider]

Siivet varmasti ehjät?

voiko välijäähdytin olla niin tukossa vanhasta turposta joka ryysäsi öljyä?

Ettei kompuran imupuoli ahista kun mustaakin tulee? Vetää öljyt vaikka paluu olisi riittävä ja ahin kunnossa? Loppuko öljyn hörstely kun vaihto ahtimen?

[Terho P]

ilmanputsari kunnossa? ei pitäs pikkuset vuodot kyl ahtoihin vaikuttaa ees pakosarjanpuolella,heräävyyteen kylläkin vaikuttaa isommatkin viuodot onko mahdollista että pumpussa olisi vikaa? mustaa taitaa saada jokainen aikaan mutta toimivuutta ei välttämättä kaikilla tule voit koittaa mittailla paineita ennen välijäähdytintä,jos on kovin erilaiset nuon pienissä paineissa niin kai se tukossakin voi olla toki joku jätti joskus sukat sinne ahtoputkiin ja senjälkeen kuului koneesta että mums mums ja röyh, sukat lensi pakoputkesta pihalle venttiili taisi saada sillon osumaa.

[Maasha^]

voiko liian mutkikas öljynpaluuletku vaikuttaa? 20mm laippa on paluussa että koko ei varmaa pitäs ongelma olla mutta nuo mutkat.. on aika jyrkkiä

[JuhoL]

Eise kuuleri tukosa oo. Se vaan söis ne öljyt ku oikein antaa hanikkaa.
Sullon joko ahtovuotoa, tai sitte se Garretti ei vaan tee sitä painetta. Nehän on suunniteltu ylleesä suunnilleen tuommoselle ahtopaineelle siinä koneessa mihin ne on ekana asennettu. Monasti jopa vakiokierroskoneen ahtimia.
Siipi koot monasti esim. 47mm/65mm ja pakopesä a/r 1.00.
Eli ei mitenkään parhaasta päästä ST käyttöön.

[Easy Rider]

voiko liian mutkikas öljynpaluuletku vaikuttaa? 20mm laippa on paluussa että koko ei varmaa pitäs ongelma olla mutta nuo mutkat.. on aika jyrkkiä

En oo kuullu että paluupuolella mutkat nyt pahemmin savuuttas öljyä, ellei letku mee littuun. Kunhan on riittävä ränni, pääsuunta on alaspäin ja turbo oikeassa asennossa. Paluuputken pää pitäs öljypohjassa olla öljypinnan yläpuolella. Jossain muistan lukeneeni laitetun öljykierron painepuolelle kuristusta että paluu ei ahistas, mutta kannattanee harkita vähintään kahiste ennen ku alkaa sieltä puolelta säätämään. Tukkonen putsari tekee kyllä välillä sellasen imun kompurakoteloon että vetää öljyt henkeen vaikka olis paluu kunnossa. Sen tautta ei oikeen pysty kaasaripelejäkään ahtamaan kuin paineistamalla kaasutin, paitsi jollain mooseksen vanhoilla hiilirengastiivisteisillä turboilla ja remmikompuroilla.

[Terho P]

voiko liian mutkikas öljynpaluuletku vaikuttaa? 20mm laippa on paluussa että koko ei varmaa pitäs ongelma olla mutta nuo mutkat.. on aika jyrkkiä

pää asia kunhan on alamäkeä koko ajan ja muistaaksen 16mm paluuletku oli suotavaa,mutkat ei pitäs haitata.kyllä tuommosen ahtimen tuolla pitäis herätä kun se mun 40v vanha separaattorikin (lue hopeless projektien alkupäästä tarinaa jos et tiedä) ahtoi pienemmässä koneessa kiloa,enempikin olis ahtanu kun olis ollu vaan kierroksia tai muutenvaan viittiny huudattaa

jos ahtoputket on tosiaan kunnolla kiinni eikä vuotoja suuremmin ole niin mahdollisesti alkaisin syyttämään pumppua ehkä pakoputki ahdas? syitä on monia ja kuvatkin olis kivoja

[Maasha^]

Joo pahottelut on nii alkeellista käyttöä vielä mulla tämä foorumi ilman putsaria oon sitä koittanu huuattaa ja vanhalla pienemmällä turpolla ahto 1.5 ja tuo turpo on ollu 740 jääratavolvossa jossa ahto +1 kiloa ja jossai 2.5 -3litran diesel bemarissa jossa ahto nii että letkut postaili irti... ite kyllä kääntelin pesät ja käytin kompurapesää kokonaan irti liekkö tullu vuotoa? epäilys sen suhteen on kyllä suuri.. Pumpun on työstäny myös asian osaava kaveri sen suhteen myös epäilyttää kovasti mystistä on... tuntuu kyllä ettei se oikee vislaakkaan turpo eli ettei pyöris vaan... rööri on 3 tuumaa downpaippi ja 2½ tuumaa loppu. Kansirempan tein just. ettei ois pumpun ajotus päässy hyppäämään? samanlailla kyllä kävi ku ennenki... Vaikeeta saada dieselin viritys näin vaikeeksi, tulee kyllä kädetön olo pikkuhiljaa..

[Terho P]

ilman putsaria oon sitä koittanu huuattaa ja vanhalla pienemmällä turpolla ahto 1.5 ja tuo turpo on ollu 740 jääratavolvossa jossa ahto +1 kiloa ja jossai 2.5 -3litran diesel bemarissa jossa ahto nii että letkut postaili irti...

tohtii sillä koittaa ajamassakin käydä ilman putsaria olikos tuossa pienemmässä puhaltimessa jokin hukkis tms rajottamassa ahtoja? pillerin pitäs kiivetä ihan vahingossakin 2bar tuo 1.5 on vielä melkein turvallistakin voithan sitä ajotustakin tarkastaa mutta en ihan heti uskoisi siihenkään jos pakopesä tai sarja vuotaa kovasti niin kyllä se sieltä savuja lykkää jos paikallaankin kaasuttelee, mulla on ainakin sillontällön sieltä vuotanut sillätapaa mutta ahtoja ollu aina et oo mielestäni ensimmäinen jolla on pumpussa vikaa kun ei vaan ahda,yleensä ne romut myydään sitte eteenpäin seur omistajalle joka sitte rikkoo sen pienilläkin voimilla ja sit vaan ihmetellään

mystisiä tuommoset viat on ainakin itelle ku mynää paiskottu kiinni niin aina on vehkeet rokannu vaikka olis vähä jaloinkin tullu tehtyä en sano etteikö muutkin osaa mutta sieltä on tullu kyl aina kerrasta hyvää ja nykyään nuita "pumpuntekijöitä" tuntuis olevan joka nurkalla

[pekkovee]

raaka heitto vasemmalta lonkalta:

kaasuvivuston välitys pielessä = ei aukea täysille ... ???

[Easy Rider]

tohtii sillä koittaa ajamassakin käydä ilman putsaria

Juu ja sitten lyyään vasaralla venttiili suunnilleen ruotuun, läpätään porakoneella istukka leveeks ja nakataan vanaha pahvi ja pultit kii. Kokeiltu homma Ooppelin CIH:hissä, toimii. Joku kivi sinneki vaan kerkes ku putsaritta ajo.

Juu kai se rikka kuuleriin jää, mutta siivet ei pitkään tykkää jos kivitetään.

[Vensku_]

raaka heitto vasemmalta lonkalta:

kaasuvivuston välitys pielessä = ei aukea täysille ... ???

Mun jären mukaan jos tulee tien täydeltä mustaa, niin kyllä sen kakkua pitäis saada, muttei ilmaa?

[Maasha^]

raaka heitto vasemmalta lonkalta:

kaasuvivuston välitys pielessä = ei aukea täysille ... ???

Mun jären mukaan jos tulee tien täydeltä mustaa, niin kyllä sen kakkua pitäis saada, muttei ilmaa?

Joo näin juuri ja syytä kyselinki tässä hidastaa tätäki tutkimista tuo takapyöränlaakerin vaihto. prkl ku on kruunumutteri lujassa... pitäskö sitä lämmittää? kaasuvivusto menee pohjaan kyllä

[Terho P]

vetäse vingulla poikki se kruunu jos oikeen alkaa ahdistaa kyllä sitä mustaa piisaa jos syöttöaika on vaan pitkä tai liian pitkä, sillon saa sanoakkin että soppaa lykkää niin ja niin paljon mutta silti toimivuus on jotain muuta mutta jos ahdin pyörii sormellakin pyörittäen kevyesti ja siitäkään vikaa ei löydy niin oikestaan muuta ei jää jäljelle naftan saanti

[pekkovee]

eiku tuli mieleen oman ex turpodee Geen kanssa kun rakentelin vivuston uusiks, ja ihmettelin koneen elottomuutta...

alasavua pukkas kyllä 7 mm tapeilla, ylempänä oli voima hukassa, ahdot jäi 0.7 bariin vakioahtimella

katsastuksessa kiers kuitenkin melkein 6 Krpm niin eisilloinkaan vielä otsassa välähtänyt

jossain epätoivon pimeydessä sitten tutkin vivustoa, ja kun kaasu oli pohjassa, oli pumpun kaasuakseli vasta noin 2/3 kääntyneenä

pikku uudelleen pohdiskelu, ja onkelmat poistui, ja ahtoakin löytyi eri tapaan

[Tuuttero]

Minkälainen pakoputki sulla on?

Ittellä aikoinaan kun poistin 2 vaimenninta ja tein alun uudestaan niin ahdot nousi 0.4bar vaikka alkuputki tehtiin samankokeisesta.

Toinen on likainen ilmansuodatin mikä rajaa ahtoja.

[Maasha^]

Minkälainen pakoputki sulla on?

Ittellä aikoinaan kun poistin 2 vaimenninta ja tein alun uudestaan niin ahdot nousi 0.4bar vaikka alkuputki tehtiin samankokeisesta.

Toinen on likainen ilmansuodatin mikä rajaa ahtoja.

totta tosiaan pakoputki ahisti. Ei ois uskonu että noin kova vaikutus. 3 tuuman ränni alusta loppuun nyt