Kakanollaysidee eli Kaappi, lyhyt historia.

[jovihava]

Noniin, huomenna aamusta ajattelin laikata Kaapista takakulman veks, jos lähialueella on joutilaana päteviä pellintaivuttajia ja mestarihitsaajia, tai edes surkuhupaisan korjaussätöstyksen seuraamisesta kiinnostuneita niin tervetuloa iloiseen pihapeltijumppaan

Jos muuten joku tosiaan innostuu paikanpäälle niin kannattaa kilauttaa tai koodata numeroon 040 849 3103, notten ole pahimmoilleen Puuilossa hakemassa lisää rälläkänlaikkoja ja näppylähanskoja

Takapuskuria hölläilin poise, ei pultit auenneet ja kannatkin oli jotenkin ihan pilalla, pitänee aloittaa mutterinhitsausoperaatiolla

[RoopeK]

Piru vie, mie oisin voinu tuua kempinki mukana, mut tännää pittää noita pojan synttärikekkereitä pijellä nii ei pääse paikalle... Vai olisko tolla kohtuu uudenkarheella kempillä tullu liian hyvää saumaa kaappiin..?

[jovihava]

Jaa se teilläkin juniori jo vuoden ikäinen, onnittelut päivänsankarille

Ällös huoli, ensimmäistäkään peltisaumaa ei ole vielä hizzattu Olen vasta laikkaillut ruosteisia paloja pois ja suunnitellut korjauspalojen geometriaa

Tuolta se nyt näyttää ilman ruosteisia peltejä:

[JiiTee_]

Jaa se on jovihava laittanu mudterrainit alle, vähä miettiny että pitäskö itekki matikkiin investoida..

[jartuo]

Älä huolehdi, uskot tai, mutta on olemassa muitakin Mersuja jotka saa uutta peltiä!

[jovihava]

Tutun näköistä keulamaskirupea

Autokatoksen ilmastointi on onneksi kiitettävä, joskin yksitolppanostin jättää työkohteen vähän matalalle


Reikähän sinne helemaan synty, hyvin pitkälle samannäköinen kuin toiselle puolelle vuosi sitten Tasalaatuista tuntuisi olevan korin kesto




Tuosta tilanteesta vielä näytin lisää laikkakonetta ja lähes oktetin saavuttanutta rautaa lähti vielä vähemmksi

Sitten alkoi takas kasaan harsiminen, sisäkotelorakenne


Korinkannatinpalkki edestäpäin


Sama taka-alta


Aikaahan tuossa palaa, etenkin kun oma sepitystyyli on pohdiskeleva, viipyilevä, jopa hitaahko

Onneksi kävi kaunis avustaja aina välillä viihdyttämässä

[Mikko K]

Tuolla työasulla saattaa "mirri" palaa
Haalarit ja nekin tulen kestävät

[jovihava]

Juuei, tulityöt tehen ihan ihte vaan

Ostinpa muuten Motonetistä uuden ilemansuodattimen, niinkuin joka vuosi ennen katsastusta, mutta tämäpä ei alkanut millään menemään paikalleen ja syykin selvisi

En tiijä näkeekö vielä tuosta kuvasta...


Mutta viivaimen kanssa on jo selvempi juttu


Vasemmalla on uusi suodatin ja oikealla vuoden paikallaan ollut, uusi suodatin on sentin verran pidempi, juur sillain että ei ilman väkivaltaa mene paikalleen Häätyyp käyä reklamoimassa Motonetille

Menosköhän tuo toinenkin talavi samalla viltterillä, paljonkohan lie huolto-ohjelmassa vaihtoväli

[jovihava]

Sunnuntaina askartelin pintapellit






Jos ei nyt muuta niin onahn se tuo kuluma ihan eri tavalla jämäkkä, tehty lähes kokonaan millinpiikkipellistä

Kadonneen pyöränkaaren muodon replikoin toiselta puolen tallin hyllyssä ollutta Eldolta muuttosiivouksen yhteydessä ylihäänyttä muovia käyttäen, piirtelin toiselta puolen muodon ja leikkasin sapluunan



Värijä pintaan niin näyttää uusikin vanhalta


Kylläpä siinnä semmonen lipo 20 tuntia viikonlopusta meni tuusatessa ja jälkikin on rumaa mutta onpahan peltiä, joskohan tuo katsastukseen kelepaisi Paljonkos se muuten korityön tuntihinta onkaan koriaamolla?

[Meissenkeri]

Kuus- seitsemänkymppiä kaupungissa.

[Lerssinen]

No tuossahan se tuli..

Sitten joku "Kaveri" tuo resunsa mulle että jos vähä paikkailisit tuosta ja homman laajuus ja tuntimäärä on sama kuin nyt joviharavan hommassa.. Teet koko viikonlopun sitä pa*kaa kasaan ja kun on hakemassa pyydät vaikka satasta niin huudetaan että vi**u mikä mulkku, kyllä neljäkymppiä pitäs tommosesta pikkuhommasta riittää !!!

Tämän vuoksi teen enää itelle

[Seppä]

No tuossahan se tuli..

Sitten joku "Kaveri" tuo resunsa mulle että jos vähä paikkailisit tuosta ja homman laajuus ja tuntimäärä on sama kuin nyt joviharavan hommassa.. Teet koko viikonlopun sitä pa*kaa kasaan ja kun on hakemassa pyydät vaikka satasta niin huudetaan että vi**u mikä mulkku, kyllä neljäkymppiä pitäs tommosesta pikkuhommasta riittää !!!

Tämän vuoksi teen enää itelle

Kerrannii voin sanoo olevan satarosenttisesti samoo mieltä. Sitten ne perkeleet vielä itköö, jotta eihän tää oo koko paska etes tuon arvonen. No ei satasen autoon kummossii paikkailla satkulla.

[Aki P]

Joo.

Kyllä se tuntitaksa suojelee nykyfirmoja noilta hommilta aika tehokkaasti.
Autopeltikorjaamoilla alkaa olla 90€ tunti.... tunnissa ei tuommosta tee ammattimieskään.
Ja Jovihan on ihan Pro tason autopeltimekaanikko noiden hapen kanssa reagoineiden metalliosien suhteen Itse en usko että jaksaisin noin huolella toteuttaa ruostehitsuuta

[jovihava]

Tuohan häätyy kehystää tallin seinälle

Nojoo, hyvästä nyt voi puhua samana päivänäkään, toki sitä yrittää omaan pitolaitokseensa tehhä niin ettei tarvihteisi ens kesänä uudelleen

[jovihava]

Ostinpa muuten Motonetistä uuden ilemansuodattimen, niinkuin joka vuosi ennen katsastusta, mutta tämäpä ei alkanut millään menemään paikalleen ja syykin selvisi, uusi suodatin on sentin verran pidempi, juur sillain että ei ilman väkivaltaa mene paikalleen Häätyyp käyä reklamoimassa Motonetille

Menin, valitin ja voitin Eikäköö onneksi niillä oli hyllyssä Hengstiä, sehän meni heittämällä paikalleen

Viikonloppuna jos vaihtelisi raidetangon pään ja jarreletkut, ja jos oikein intoutuu niin koittaa entrata käsärinkin ottamaan myös oikialta puolelta

[jovihava]

Uhkauksesta tekoihin

Raidetangon pään vaihto oli jopa liian heleppo, mikään paikka ei vastustanut ja kasauskin kävi ihan naps ja kops

Ei niinkö mitään haastetta

Mutta jarreletkuremppa oli jo vähän vaiherikkaampi


Nimittäin niinkuin aina niin jarruputkien irti saaminen jarruletkuista vaati ähräystä, yritystä ja väkivaltaa, ja silti yksi liitos jäi aukeamatta Tarkoitti reissua Motonettiin ja uusien jarruputkenpätkien hankintaa, uusin molemmat jarrusatulalta lähtevät putkenpätkät. Onneksi pitkien putkien liitokset aukesi ettei joutunut vetämään uutta rööriä tehostimelta asti



Kasaus ja ilmaus ja jarret tuntuu pelittävän Tulihan nesteetkin vaihdettua samalla. Kasasin tapojeni mukaisesti joka kierreliitoksen kuparitahnan kanssa, mutta tällä kertaa vielä kokeilumielessä käsittelin liitokset kiristämisen jälkeen kotelosuoja-aineella, sillä ajatuksella että josko siihen jäisi jonninmoinen suojaava kerros päälle ettei vesi hankkiutuisi kierteeseen, ja olisivat ens kerralla helepompia aukaista

[Sampo N.]

Kuormaliinallako se vaihdetangon pää napsaistaan poikkeen? Enpä tiennyt sieltä tulevan noin paljon öljyä, että ihan juottoastia tarvitaan.

[jovihava]

Tässähän on öljytäytteinen raidetanko, vaihdoin sinne öljyt samalla

Tälle aamua herkistelin oikean puolen seisontajarrua, voitelin seisontajarrun vivuston rummun sisältä




Säätelin jarrut molemmin puolin ja otin vaijereista löysät pois, tuntuihan tuo nyt oikeakin puoli ottavan

- Etuoikealta jarruletkut vaihtoon - Vaihettu

- Oikean puolen seisontajarru ottaa heikosti - Liikkuvat rummun sisältä putsattu ja voideltu, seisontajarru säädetty

- Takaparkit heikot - Halppisledien tilalle vaihdettu hehkut, onhan ne selkeesti paremmat valotehtoltaan

- Ruostekorjauksia oikeaan takapyöränkoteloon ja saman puolen takakulmalle - Takakulma tehty uusiksi

- Oikea raidetangonpää väljä - Vaihdettu

Kävisköön sitä huomenna jäläkientarkastuksessa

[jovihava]

Jäläkinäytös pidetty, taas on leimaa laitoksessa runsain mitoin

[Roisto]

Moro,

Onneksi olokoon. Sormet vieläkin musteessa, kun piti tuoretta paperia hypistellä?

Miten tuossa kaapissa menee nuo jarruletkut? Meneekö eteen oikeasti kahdet linjat? Vai kiertääkö oikean puolen jarruille neste vasemman puolen kautta?

t.
Risto

[jovihava]

Kyllä tuoreen rekisteriotteen tuoksu aikaisin aamusta on parhautta

Tuplaletkut sinne menee molempiin etunapoihin

[miqum_86]

Kyllä tuoreen rekisteriotteen tuoksu aikaisin aamusta on parhautta

Kyllä se on, jopa iltapäivästä vielä sieraimia hivelevä aromi

[Vensku_]

Miten tuossa kaapissa menee nuo jarruletkut? Meneekö eteen oikeasti kahdet linjat? Vai kiertääkö oikean puolen jarruille neste vasemman puolen kautta?

t.
Risto

Kaapistossa on ilmeisesti 2 mäntäset etusatulat, kö? (eikai? ) Tai sitten se on vaan tehty niin, että molemmat jarrupiirit menee etusatuloihin, onhan näitä ollu juuri vanhemmissa autoissa, ei häviä ikinä etujarrut, vaikka toinen jarrupiiri hajoaisikin. Esim 02 mallin (ei vuosimallin siis) Bmw:ssä taitaa olla näin, vasta sain itekin tietää asiasta jostain btcf:ltä kun jotain ketjua lueskelin viimekuussa.

[jovihava]

No itteasiassa siellä on nelimäntäiset satulat, mikkä brembot liekään En sitten kyllä tiedä miten ne linjat kytkeytyy mäntiin ristiin

[Vensku_]

No itteasiassa siellä on nelimäntäiset satulat, mikkä brembot liekään En sitten kyllä tiedä miten ne linjat kytkeytyy mäntiin ristiin

No katos, niinpä näkyy, tollaset heti rintteriin!

Täytyis vähä levittää vaa et saa jäähylevyn mahtumaan väliin, no sopiva blokki "sorvissa" vaan sinne, halkaistavahan tollanen satula kaiketi on?

[jovihava]

Halkeavathan ne, pulteilla nipussa. Miksei mulla ole jäähdytettyjä levyjä

[Vensku_]

Halkeavathan ne, pulteilla nipussa. Miksei mulla ole jäähdytettyjä levyjä

Miksei mul oo ku 1 mäntäset satulat!

[jovihava]

Mutta sulla on sentään levyjarrut takanaki

Takanaki tosiaan, takanakivalot on takanaki, ja siellä on yksi vikapaikka joka on odottanut TLC:tä vuosia, vaan nyt vihdoin kopeuduin alakamaan nuillehin jottain Takanakivalojen lasit kun pitäisi olla kiinni kolomella huonostikromatulla ruuvilla, jokka kiinnittyy valopohjassa oleviin messinkisiin M4 hitsertteihin eli upotemuttereihin. Mutta se huono kromaus ja messinkihitsertit saapi yhdessä aikaan räjähdyksen, toki hitaan sellasen, tästä johtuen alle kolmessakymmenessä vuodessa hitsertti ja ruuvi muodostavat irroittamattoman liitoksen ja sitten pahaa-aavistamaton kaapinhuoltaja vääntää piilteeman ristipääruuvarilla kyseisen ruuvin poiks

Tö Kaapin tapauksessa tanakakivalojen lasit olivat enää yhdellä ruuvilla puoleltaan kiinni, sillä keskimmäisellä ja sehän tarkoittaa tuommoisessa pitkässä lasissa että ylä-, ja alareunassa on rakoset josta menee sontaa sisään valaisimiin.

Soup. Enstex valopohjat ja lasit irtaalleen ja pesuun


Sitta askarrellaan pikaliiman kanssa uudet hitsertit paikoilleen


Ja niin loistaa takavalopatteristo


Kun loppu tuo homma ihan käsiin niin jatkoinpa askartelutuokiota asentamalla hanskalokeron luukun. Tiilerin varaosakaapista sen joskus evakuoin ja on odottanut paikalleenlaittoa. Yritin laittaa alkuperäisenkaltaisilla propuilla mutta reikien kairaus meni hivenen häneksi ja lopulta päädyin laittamaan kolmella propulla ja kolmella IP-ruuvilla, tuntuuhan tuo ihan tukevasti olevan


Avoinna toimii mukitelineenä


Onhan tuo vähän erisävyinen kuin muu kojelauta, mutta en viihtinyt alkaa maalailemaankaan. Joskus oli muoviosille semmosta mustavahana tunnettua ainetta, kävisköhän tuohon?

[jartuo]

Ai jumaliste mitä herkkuja, en tiennytkään, että tuollaista kantta on saatavilla?

[jovihava]

Tuolla Tiilerillä on purettuna semmonen luksusmalli jossa oli vaikka mitä hienouksia ABS:istä lähtien Tainnu uudemmissa bussikaapeissa olla tuommonenkin varuste