Ohjaustehostin ääntää

[kardaani99]

Vaihdoin kesällä ohjaustehostimeen öljyt, öljyinä Liqui Moly ATF DEXRON 2 D.
Autoni on W124 250D -88. Tehostin pitää pientä ääntä kun renkaat on ääriäsennossa. Vaihdon jälkeen toimi oikein hyvin mutta nyt on ruvennut pitämään ääntä.
Myyjä katsoi luettelosta että öljy pitäisi käydä mutta voiko sittenkin olla väärät öljyt.

[felmit]

monet ajaneet ATF:llä ongelmitta, tuskin vika siinä on

[touhottaja]

kyllä se pittää ääntä kun pijät ratista pyöriä ääriasennossa, mutta muuten pitäs olla äänetön, vaihoikkos sudattimen samalla
tuolla pohjalla missä noi reijät näkkyy



ja tuollanen sinne sitten laitetaan



onhan se kallis, taitaa olla alta kympin

[650000tuttavuus]

monet ajaneet ATF:llä ongelmitta, tuskin vika siinä on

Eikös nyt lähes kaikki käytä samaa punaista ATF:ää kuin vaihdelaatikossakin ??
Sitten jos tinkii vuotamaan, niin sitä kumitiivisteitä turvottavaa kallista plaatua.

[kardaani99]

Hyvä että kerroit suodattimesta, en arvannut että pohjalla voisi olla suodatin.
On vielä imettävä öljyt pois ja vaihdettava suodatin.
Ihmetyttää vaan se tehostimen ääni koska ennen vaihtoa oli aivan hiljainen ja muutaman kuukauden ajon jälkeen rupesi ääntämään.
Oliskohan mahdollista että uusi öljy olisi hieman paksumpaa ja se ei mene vanhan suodattimen läpi tarpeeksi nopeasti.

[650000tuttavuus]

Yleensä öljyn vähyyden tietää siitä, että se alkaa möyryämään ääriasennoissa. Oletko tarkastanut määrän ?

[felmit]

monet ajaneet ATF:llä ongelmitta, tuskin vika siinä on

Eikös nyt lähes kaikki käytä samaa punaista ATF:ää kuin vaihdelaatikossakin ??

omaani olen laittanut keltaista en punaista ATF:ää

[dealer]

Tuota Lenkgetriebeöliä on tullut laitettua.
Vanhasta mersusta näkeekin tehostimen vuodot kun kurkkaa säiliöön, punainen on vaaran väri ja nimenomaan niin että vuotoa on ollut kun on lisätty normi ATF:ää, monikaan kun ei viitsi hakea juuri oikeaa öljyä.
Tuskinpa tuo siipeensä ottaa ATF:stä, toivottavasti ei.

[JiiTee_]

Keskustelua lainatakseni öljyvuodon aiheuttajaan;

Itsellä vuotaa autosta ohjaustehostimen simpukka.. Mahtaako olla kuinka hankala vaihtaa kun katselin että kuivan näkönen ois tuossa 250D varaosa-autossa kiinni..?

[dealer]

Helppo vaihtaa, puoleen tuntiin saa irti.

[JiiTee_]

No hyvä, samalla saa vaihdettua ohjaustehostinöljyt parempiin..

Tietenkin jos näin laiskaa esittäisi ja vaihtaisi vasta keväällä.. Lienee kevääseen menevän kun öljyä lisää jollei sitten vuoto pahene? Kerran oon 11tkm aikana lisännyt ja nyt vois taas vilkasta että tartteeko lisätä.

[kardaani99]

En ole vielä katsonut tehostimen säiliöön, täytyy iltapäivällä katsoa ja hakea tehostimen suodatin ja jos on vuotanut niin myös uudet öljyt.
Viimeiksi tyhjensin tehostimen säiliön imemällä sieltä vanhat öljyt pois, mutta vanhaa öljyä jää letkuihin ja simpukkaan. Onko simpukassa tyhjennysproppua?

[touhottaja]

En ole vielä katsonut tehostimen säiliöön, täytyy iltapäivällä katsoa ja hakea tehostimen suodatin ja jos on vuotanut niin myös uudet öljyt.
Viimeiksi tyhjensin tehostimen säiliön imemällä sieltä vanhat öljyt pois, mutta vanhaa öljyä jää letkuihin ja simpukkaan. Onko simpukassa tyhjennysproppua?

eipä ole simpukassa tyhjennys proppua, pistä imurin letku vetää ihan säiliön pohjalta ja kääntele rattia ääriasennosta toiseen, niin imuri vetäsee paluu ölpät pois

[kardaani99]

Katsoin säiliöön ja olihan sieltä öljyä hävinnyt
Laitoin lisää ATF 220 öljyä, Täytyy ensiviikolla vaihtaa paremmat öljyt.
Kiitos hyvistä neuvoista

[Jiitek]

Katsoin säiliöön ja olihan sieltä öljyä hävinnyt
Laitoin lisää ATF 220 öljyä, Täytyy ensiviikolla vaihtaa paremmat öljyt.
Kiitos hyvistä neuvoista

Johonkihan se vuotaa silloin. ..?

[piku]

Tuossa ois syvennytty pumpun sieluun
viewtopic.php?t=10956&highlight=

[Multiviri]

Itsellänikin vonkuu ohjaustehostin, näyttää öljyt aika ruskeilta. Voisi kokeilla aluksi pelkkää öljyn ja suodattimen vaihtoa. Onko tämä http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=59-0220 oikeaa öljyä? Ja riittääkö litra jos vaihtaa öljyt niin että ottaa paluupuolen letkun pois ja auto käyntiin? Ja onko se ylempi letku paluupuoli

[RoopeK]

Ota paluuletku irti joo ja tyhjennä säiliö, muista tulpata paluureikä säiliön kyljestä et voit pitää säiliön täynnä ku vääntelet rattia auto SAMMUKSISSA tai ainaki noin mä vaihoin itelle... Pistin paluu letkun vaan kirkkaaseen limupulloon et näki millon tulee kirkkaampaa tavaraa läpi... Sit vaan letku takas kii, säiliön täyttö ylärajaan, auto käyntiin ja ratin pyörittelyä ja sit viel lopuksi nestepinnan tarkistus... Muistaa vaan pitää säiliössä tarpeeksi ööliä et ei pääsis hörppiin ilmaa, sit voi tulla tuskasempi ilmaus...

[orsii-]

Kyllä mulla on ainakin ihan käyttämällä ilmat tullu pois.Vähän kun vielä rattia veivaa edestakaisin niin eipä sinne ilmaa jää.