kiinteät alapallot . apuja

[Kahila]

elikkä auto 3.2 24v coupe sportline -93 alapallo pitäis vaihtaa katastuksiin mutta kiinteä alapallonivel ja uus tukivarsi 615 e mitähän tässä tekis miten pääsis halvimmalla? tietysti ku hitsais tukivarren kylkee uuen pallon jostaki 124:sta mutta tohtiiko sillä pirukaa ajaa sen jälkee hyvijä neuvoja kaipailisin.

[Timo N]

mistä ton hinnan sait, et varmaan kl-varaosista

[Sergey]

Se on parihinta veholla tuo. KL varaosilla vähän halvempi, n 450eur pari.

[Kahila]

kuulemma sportline maksaa 615 soitin kl varaosille sportline ja normaalis hinta ero on kyllä suuri.. normaaliin alustaa 260e mitähän eroja noissa sit on jos vaikka kummallekki puolelle normit vaihtais? rekisteri numerolla katottu tuo osa.

[antti86]

saksan ebaystä 100€ normaalit alatukivarret

[Kahila]

tuleekohan nuitten laitosa sitte ongelmia.. sais olla vaan vähä halvempi.. siis toi sopiva sportlineen

[Roisto]

Tere,

Millainen lienee auton valmistusnumeron loppuosa? Onko suurempi vai pienempi kuin 018227? Tuohon asti on eri tukivarret. 018228 eteenpäin normaalit ja sportlinet ovat samat.

t.
Risto

[Kahila]

elikkäs valmiste numero wdb1240521b959124 vai tarkottikko jotaki auton numeroita? tuo on rekkarista:D

[Roisto]

elikkäs valmiste numero wdb1240521b959124 vai tarkottikko jotaki auton numeroita? tuo on rekkarista:D

Joo. Kyllä ne taisi olla oikeassa. Tuossa oli rajana C 018227 ja laskenta taitaa mennä niin että B 959124 on ennen tuota rajaa.

WIS:kin antaa tälle ne eri vaihtoehdot sportilinelle ja ilman.

Jos haluat netistä etsiskellä halavemmalla niin tässä varaosanumerot:
A124 330 36 07 (vas)
A124 330 37 07 (oik)

EDIT: Oikean puolen numero korjattu 35 07 37 07.

t.
Risto

[Sergey]

jep 300-24 on molemmille puolille 261e/kpl ja 320 malliin 198e vasen sekä 220e oikea.

eli näitä on sitten vähintään neljää eri mallia.

[Roisto]

198e vasen sekä 220e oikea.

Jos nuo oikeanpuoleiset kuluu enemmän ja vasemmapuoleiset jää pyörimään varastoon.

Alkupään 320:ssa on samat osat kuin 300-24:ssa.

t.
Risto

[Kahila]

joo no ei kai se auta itku markkinoilla kai se tuo pittää tilata :Svaikka hullulta tuo tuntuu

[ribaldo]

Olen itse painimassa kanssa asian kanssa että alapallot alkaa olla lopussa. Oma 320CE kuuppa on otettu käyttöön 09/1993, mutta ilmeisesti tuo on kuitenkin malliltaan näitä viimesiä coupeja, kun vn:n loppu on C039147?

Olen tässä kovasti kollannut nettiä ja yhdestä putiikista löysin alatukivarret 101€ ja risat per puoli, plus muutama kymppi toimitusmaksua. Merkki on Moog, ei tuo vissiin ihan sutta ja sekundaa ole. Nuo nyt kuitenkin näyttävät olevan samanlaiset molemmin puolin, mutta tuon ei siis kaiketi pitäis olla ongelma. No kuitenkin, kl:stä väittivät mulle että hintaa palikoilla olisi se 240€ (vai sanoikohan 260€, en muista) ja jos kaverin kanssa ei kommunikaatiokatkosta tullut, niin kyse olisi ollut per puoli. Lähinnä nyt hämmästyttää tuo hillitön ero hinnassa, jotta netistä tilaamalla 2 yhden hinnalla?

Osien numerot ovat MOOG Part # MEWP0735 ja MOOG Part # MEWP0736, elikkäs täsmäisivät periaatteessa noihin aiemmin mainittujen oem-numeroiden loppuihin, mutta voiko noista nyt varmaksi sanoa? Kellään kokemuksia?

e: eikäkuh, noi Moogin osat olis 0735 vasen ja 0736 oikea, eli eripäin juuri kuin nuo mainitut. kirottua, menee sekavaksi..

[Roisto]

Terve,

Olen itse painimassa kanssa asian kanssa että alapallot alkaa olla lopussa. Oma 320CE kuuppa on otettu käyttöön 09/1993, mutta ilmeisesti tuo on kuitenkin malliltaan näitä viimesiä coupeja, kun vn:n loppu on C039147?

Sulle pitäisi passata:
A124 330 34 07 (vas)
A124 330 35 07 (oik)

Oli näköjään tullut näppäilyhäiriö tuonne ylempään viestiin. Oisi pitänyt olla:
A124 330 36 07 (vas)
A124 330 37 07 (oik)

t.
Risto

t.
Risto

[Kahila]

Selvispä miks makso noin paljon kuulemma sama varsi kun e 500 malleissa koska tuo on sporline e malli reilut 600 tuli maksaa pallero Tai varaosa liike oli tutkinut asian ja löytynyt sama varaosa numero e 500 sitte 500e on myös erillainen

[sonikki]

Eikös sportlinen tilalle pitäisi mennä ihan normaali alatukivarsi? Ajossa noissa tuskin on niin paljoa eroa että joku huomaisi jos joku vaihtaisi yön aikana normaalit sporttien tilalle?

[E200D]

Mitenkäs nuo 300-24 SL Mersun alatukivarret on toteutettu, kaverin SL:ä oli nosturilla, ja kattelin että jarrut näyttää samalta, sekä alatukivarsi muuten, mutta siinnä oli vaihettava alapallo, kun taas tuossa 320 farkussa, on kiinteät pallot. Laajempia tutkimuksia en kerinnyt suorittaa, että miten urheiluauton pyöräntuenta eroaa kansanmallista. Sitäpaitti Ässällän tukivarret näytti äkkivilkasulla ihan samanmoisilta, joita nuissa omissa 200D purkuautoissa on... Eikai kuitenkaan?

[jps]

Toi SL perustuu aikapaljon 124:seen ja monet alustan osat alkavat 124 koodilla joten voi ne olla aivan samat vanhemmassa mallissa kuin 200 D:ssä. Uudemmissa 129:ssä ne alatukivarret on kiinteellä pallolla ja ovat samat kuin E500:ssa joten joutuu vaihtamaan koko hoidon kun pallo on väljä.

Mutta kiinteällä alapallolla näyttäis saavan Eestistä paljon halvemmalla kuin Suomesta (280 €).

http://spareto.ee/products/05023-track-control-arm

[Vensku_]

Tossa toinen eestiläin pulju:
http://alvadi.ee/fi/varaosat/mercedes-b ... tukivarsi/

Tuolla ei taida kyl 300-24:een olla sit sopivia..

[Sergey]

siis kyllä ne tavalliset alatukivarret saa menemään sinne, mutta joutuu vaihtamaan sitten monta muutkain osaa tai muokkaamaan että passaa. Se taas tulee sitten kalliimaksi kuin mitä uudet oikeat maksaa. Sellaisenaan ne ei sinne sovi.

[E200D]

siis kyllä ne tavalliset alatukivarret saa menemään sinne, mutta joutuu vaihtamaan sitten monta muutkain osaa tai muokkaamaan että passaa. Se taas tulee sitten kalliimaksi kuin mitä uudet oikeat maksaa. Sellaisenaan ne ei sinne sovi.

Mitä kaikkea sinne siis joutuisi vaihtamaan? Alapallon kulma on kyllä eri, kiinteällä pallolla varustettu näyttäis olevan jyrkemmässä kulmassa, kuin vaihdettavalla pallolla olevassa tukivarressa. Pitäis ottaa yks tommonen 200D:n tukivarsi ja vertailla sitä nostureilla tuohon 320:in tukivarteen. Jarrukilpi kyllä on sen verta lähellä, että se kyllä todennäkösesti ottaisi kiinni vaihdettavalla pallolla olevaan tukivarteen. Ja tämän myötä tietysti levy...
Muokkaaminen ei kyllä perjaatteessa olisi ongelma, kun sorvit ja jyrsimet löytyy melkeen joka lähtöön...

[E200D]

Alapallukat alkovat narisemaan duettona alkuviikosta. Pallojen pohjaan reijät, rasvanipat ja vaseliinia täyteen. Loppu narinat. Saa nähä, miten säännöllinen rasvaus auttaa kestämään...

[JuMu S]

Alapallukat alkovat narisemaan duettona alkuviikosta. Pallojen pohjaan reijät, rasvanipat ja vaseliinia täyteen. Loppu narinat. Saa nähä, miten säännöllinen rasvaus auttaa kestämään...

Muutaman vuoden ollu noi rasvanipat alapalloissa, aina syksysin ja keväisin olen prässätä lurauttanu nipan kautta kumin tiukalle ja injektioruiskun neulaa myöten juoksuttanu ylimääräiset rasvat sieltä kumin läpi pois. Muuten hyvä mutta molemmat pallonivelen kumit näkyy nyt hajonneen talvipakkasilla, tais jäädä syssyllä vähän liian kireälle noi suojakumit.

Mitähän tuon varalle keksis, jonkunlainen poistoreikä/-kanava mitä pitkin pääsee ylenmääräinen vaseliini pois?

[JuMu S]

Jos joku sais ilmoteltua minkäkokonen kumi tuohon pallonivelen suojaksi käy niin ihanaa!

[JuMu S]

Jos joku sais ilmoteltua minkäkokonen kumi tuohon pallonivelen suojaksi käy niin ihanaa!

Tosi pikainen mittaus antoi suojakumille kooksi 18/38mm. Kiitti taas kaverit...

[Ezko__]

Samaa asiaa ihmettelen omaan, eli onko joku nyt todennut järkeväksi toimivaksi ratkaisuksi laittaa tuon 1243303507 ja 1243303407 sportlineen alle? Hinta menee ainakin tällä hetkellä niin, että sportlinen tukivarret on KL-varaosalla 635e/puoli ja ei-sportlinet on 270e/puoli. Jos ne sinne niin menee, että pyöränkulmat ei mene ihan päin helvettiä, niin laitan kyllä noi halvemmat alle molemmille puolille. Selviää kuitenkin molemmista puolista halvemmalla kun oikealla osalla yhdestä.

Noi hinnat on siis varmistettu soittamalla KL-varaosaan noin 5min sitten.

[Ezko__]

Nyt voin varmaks sanoa et kyllä ne ei-sportlinen tukivarret sinne sopii. Vähän on väärässä kulmassa pallot, mutta kun omaan laitettiin jousiin korkeammat kumit samalla niin kai noilla menee. Nyt ei varmaan ota renkaat lokarinreunaankaan enää kiinni.