lämmittimen puhallin mykkä!!

[heisku]

Elikäs potilas oireili pari päivää toimi kyllä mutta piti vähän ääntä
kunnes töistä lähtiessä aivan mykkä,mikään nopeus ei toimi.
Kysymys kuuluu että kun sulakkeet olivatten ehjät niin vaihtoehdoksi ei ilmeisesti jää kuin puhaltimen hiilet?
Vai onko jotain muuta mitä tsekata?
Tulloo niin pirun kylmä autossa
Ei ole ilmastointia jos sillä mitään merkitystä on.

[felmit]

vaihdoitko sulakkeen vai katselitko vain?
ei ilmastoituun on erillainen moottori ja halvempi.

[Sampo N.]

Juu sitä sulaketta kannattaa vähän pyöritellä, ties vaikka heräisi henkiin. Mulla alkoi ropellista kuulumaan vinguntaa ja sitten se yksi päivä lakkasi pyörimästä. Seuraavana päivänä se alkoi taas pyörimään. Sitten se oli taas hiljaa ja käynnistyi yleensä kilometrin ajon jälkeen. Vingunta toisaalta paheni päivä päivältä, kunnes lopulta jalankulkijatkin kääntyivät katsomaan mikä tuulimylly sieltä tulee. Sitten oli pakko vaihtaa se.

Joissain volvoissa on sama ropelli, lisäksi riittää kun ostaa pelkän moottorin, niitä tuulimyllyn siipä ei tarvi ostaa. Ne voi irrottaa vanhasta, mutta se vaatii vähän askartelua.

Vaihtohomma on parin kolmen tunnin rasti, tuolla mekassa on hyvät ohjeet siihen.

[heisku]

Kokeilin toisella sulakkeella kyllä mutta ei herännyt henkiin.
Mulla ei vinkunut kun lähinnä piti sellaista matalaa ääntä en nyt osaa kuvailla sitä.

[Sampo N.]

Se vingunta on merkki siitä, ettei se hiilipinta ole ihan hengissä enää. Kollektoriko vai mikä se nyt on viralliselta nimeltään, en muista.

Kannattaa muuten koittaa ihan pyöritellä sitä sulaketta siellä, pelkkä vaihto ei vielä välttämättä auta.

Monesti nuo alkavat nimenomaan vinkumaan.

Tuossa on tuo mekan vaihtohje

http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... rin_vaihto

[Wikke]

Boschilaiseen moottoriin onnistuu sen rupelin vaihto hyvin. Harakirimoottoreissa on monesti akselin laakerointi niin heikkoa tekoa, ettei kestä rupelin paukuttamista akseliin (nimim. kokemusta on).

Boschilaisen saattaa saada vielä melkeinpä samaan hintaan kuin harakirin, ainakin jos kysyy sitä Volvon moottoria ;D Tais olla 850 Vollessa sama jos en ihan väärin muista.

Ilmastoidut on sitte ihan eri asia. Niissä puhallin mak$aa vähän enemmän.

[heisku]

No niin taas toimii,purin moottorin esille ja tökkäsin molempiin johtoihin sormella ja kokeilemaan ja taas toimii,aika taikasormet mulla
Sitten ruiskuttelin siihen akselin päähän rasvaa niin äänikin hävisi.

[heisku]

Niin ja ISO kiitos foorumille,homma kävi tosi sukkelaan
kun tiesi mitä tekee eikä tarvinnut ylimääräistä pähkäilyä.

[esa]

Motonetista oli Boschin versio loppu (69,90e) niin piti ottaa
tarvike moottori(64,90e).

Voi, voi....

akseli oli 9mm liian pitkä, kierrereiät joista moottori
ruuvataan kehikkoon oli vähän sinne päin ja kun
vanhassa Boschlaisessa oli liittiminä uros ja naaras abiko
niin tarvikkeeseen oli sattunu kaksi urosta!

Eli kannattaisi odottaa se Boschilainen.

-esa

[eevi03]

Mulla meni moottorin laakerit jumiin pikkuhiljaa melkoisen kitinän kera. Ei auttanut muu kun vaihtaa koko moottori. Kyseessä oli ilmastoitu versio. Ei pyöriny käsin oikein laisinkaan. WD-40+ATF kun pistin niin herkisty pyörimään. Jos joku tarvitsee niin voin lahjoittaa ko. moottorin lähetyskuluja vastaan.
Siivet on pois, piti vaihtaa .
Vielä jännä havainto, hiiliä ko. mottiin ei kuulemma ole enää maahantuojilla saatavilla, ovat poistuneet listoilta. Onneksi oli vielä paikallisen varaosaliikkeen valikoimissa.

[Sergey]

Joo oikean mallisia hiiliä ei tosiaan enää saa boschilta. Mutta isommistahan ne sitten viilataan

[Easy Rider]

Jah, viilapenkkiin kiinni siten että ylimääränen jää näkyviin ja viilataan leukojen tasalle.