MB E240 '99 Lämmöt nousee tyhjäkäynnillä

Hinteristi · Viesti Kirjoittaja **Hinteristi** » 18.7.2011 23:18

Eli ongelma on seuraavanlainen: lämmöt nousee noin 95 asteeseen kun auto vähän aikaa käy tyhjäkäynnillä. Sama homma kun ajaa moottoritiellä niin lämmöt tuntuu olevan liian korkealla ~85-90 astetta koko ajan.

Eli onko siinä termostaatti rikki vai mikä mahtaa olla?

Roobert · Viesti Kirjoittaja **Roobert** » 19.7.2011 13:54

jos siellä on 87 asteessa aukeava termostaatti, niin lämmöt kuuluukin olla nuo mainitsemasi asteet. jos siellä taasen on vakio, mikä muistaakseni näissä on 82, niin varmaankin se sitten jumittelee. uusi maksaa parikymppiä, kannattaa vaihtaa jos epäilee sen olevan rikki

Hinteristi · Viesti Kirjoittaja **Hinteristi** » 19.7.2011 14:19

Kiitos vastauksesta. Vielä tyhmä kysymys:

Missä se termostaatti siellä on ja onko se vaikea vaihtaa?

Roobert · Viesti Kirjoittaja **Roobert** » 19.7.2011 14:31

varmaksi en osaa sanoa, koska tässä lienee v-moottori joista en tiedä juuri hölkäsen pöläystä

mutta termostaattikoteloon tulee normaalisti ylävesiletku syylärin yläkulmasta ja pieni letku menee sitten jäähdytysnesteen paisuntasäiliölle. joissain malleissa termostaatti sijaitsee alavesiletkun yhteydessä, eli syylärin alakulmasta kun letkua seurailet niin pitäisi löytyä. parilla kolmella pultilla se yleensä on kiinni, ja kun ne aukaiset ja letkut siitä irroitat niin kansi lähtee pois nostamalla. uuden termostaatin mukana tulee myös uusi tiivisterengas siihen kotelon kanteen. uutta asentaessa katso on siinä nuolia ym merkkejä, jos on niin samoin päin se uusi kuin vanhakin siellä on, ja tottakai myös oikeinpäin se sinne.

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » 20.7.2011 0:37

M112 (E240, E280, E320 V6) koneessa se on ylävesiletkussa.
Koneen päältä se muovinen suoja pois. (lähtee nostamalla, se on kolmella klipsillä kulmistaan kiinni, eli yhdessä kulmassa ei ole klipsiä)
Siinä koneen päädyssä möllöttää termostaatti. (muovisuojassa olevan tähden alla)

Ensin lasket jäähdytysnesteet pihalle (ongelmajäte talteen) ettei moniurahihnalle pääse jäähdytys nestettä. (jos hihna saa glykolia, niin sen jälkeen se luistaa, todennäköisesti)

Termostaatti on parilla uros torxilla kiinni.

Termostaatti myydään aina kuorineen. Joitakin tarvike malleja saa irrallisina, mutta ne ei toimi.
Kiristys momentti termostaatin pulteille on 14Nm

Uudet jäähdytys nesteet sisään, kone käyntiin ja tarkkailemaan ettei vuoda mistään. (mitään erillistä ilmausta ei ole)

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 24.7.2011 13:58

En tiedä (vielä) onko tässä M112 moottorissa sama homma kuin M111 moottorissa, mutta tuossa mun edellisessä autossa se termari tuntu kyllä jumittuvan auki asentoon. Vaihdoin sen siihen kolmesti ja joka kerta se oli juuttunut auki asentoon. Omassa nykyisessä E240:ssä nuo lämmöt on näillä helteillä pyörinyt myös tuola 90 asteen tienoilla kaupunkiajossa.

Toki, kuten Roobert tuossa totesi, termari on sen verran halpa osa ja helppo vaihtaa, että mikäli epäilee niin ei kannata säästää väärässä paikassa.