ässän takapyörän laakerin asennus

[touhottaja]

terve, minä taas, nooh nyt aloin tissaroimaan uudet takapyörän laakerit paikalleen ja tästä lähtee


vanhat on poistettu ja laakerien reikä puhdidtettu


nikkaroin tälläset laipat millä vedätän ulko koolit paikalleen ja pohjiinsa


sama asia vain toiselta puolelta ja nyt on molemmat ulko koolit paikoillaan


tässä puristan laakerin sisäkoolin akselille hyvinki vaivatta


näin ja perään laakereiden kiristys holkki akselille ja paketti on valmis laitettavaksi paikallee, ensin vain etummainen stefa paikalleen


sitten salavaa perään ja akseli paikalleen


ja toiselta puolelta



laakerin kiristys ja sen työkalut




työkalu paikallaan ja sitten vain kiristys ja kiristys mutterin lukitus

[touhottaja]

tuota kiristys mutteria saa sitten vääntää aivan helevetin kovaa varsinki uudella holkilla, tarvi räikän päähän laittaa vielä 70 cm putki että sai kiristettyä laakerin sopivaksi

[kardaani99]

Hyvät ohjeet on Touhottaja tehnyt foorumille!

Mullakin olisi vanhan laakerin takaisin laitto kohtapuoliin ajankohtaista.
Tarvitseeko laakerin kiristystyökalua olla, jos käyttää vanhaa laakeria?

Entisöin vanhan taka-akselin ja laakeri oli hyvässä kunnossa.

Mikähän mahtaa olla kiristysmutterin oikea kiristysmomentti?
Kiristysmutteri on otettu konepajalla irti, eikä ole tietoa montako kierrosta mutteria on väännetty. Laitan vanhan mutterin ja holkin takaisin paikoilleen.

[touhottaja]

täytyyhän siinä jonkinmoinen työkalu olla millä kiristetään kiristys mutteri sopivaan tiukkuuteen, kannattas varmaan vähän levittää sitä ryppyholkkia ennen paikalleen laittoo saa laakerin sitten sopivasti kiristettyä, ei mulla siihen mitään momenttia ole, kiristää juuri sen verran että laakeri välys katoo melkein kokonaan ja sitten kiristys mutteri lukitaan ja se on siinä