. Mikä on vikana?? Muuten laatikko toimii moitteetta. Laatikkoon pitäisi olla öljyt vaihdettu n. 10tkm sitten. Missä saisin korjautettua? Kuinka paljon maksaa jne.??Automaatti ei vaihda 2->3 täyskaasulla, nykii. Missä vika
Automaatti ei vaihda 2->3 täyskaasulla, nykii. Missä vika
Elikä autoni on W124 coupe 3.0 12v padalla ja 4-v. automaatilla. Ongelma on että laatikko ei vaihda 2:lta 3:lle jos pitää kaasun pohjassa. Alkaa nykimään. Vähän kuin menisi rajoittajaa vasten mutta nykii hitaammin. Vaihtaa kyllä heti kun vähän nostaa kaasua, mutta saattaa vaihtaa suoraan neloselle ja siihen loppuu kilvanajo . Mikä on vikana?? Muuten laatikko toimii moitteetta. Laatikkoon pitäisi olla öljyt vaihdettu n. 10tkm sitten. Missä saisin korjautettua? Kuinka paljon maksaa jne.??
. Mikä on vikana?? Muuten laatikko toimii moitteetta. Laatikkoon pitäisi olla öljyt vaihdettu n. 10tkm sitten. Missä saisin korjautettua? Kuinka paljon maksaa jne.??
takia vastaamatta tähän topikkiin, osaajia varmaan löytyy.
Kaverin camarossa oli samanmoinen vika joka johtui liiallisesta öljystä lootassa. paljoa ei tarvinnut laatikosta pois laskea kun alko pelaan, ilmeisesti se liika öljy aiheutti jokun sisäisen paineen nousun kun ei laatikko vaihtanut täyskaasulla mutta hissukseen ajaessa pelas hyvin. Liekkö vaikuttaa mersun lootassa samoin
(300 te 24v -92)Imusarjan takaosan päältä menee yksi vaijeri(valkoinen,muovinen säätö),mutta on kai kickdownin?ei ole kireällä,ennemmin aikas löysällä.