Päästöjä alemmas...?

[Boss]

Eli tulee tuo katsastusyritys, koska yritykseksi se aina jää eteen.
Mutta savuthan saisi olla max. 3,0 ja viimeksi kun on mitattu niin oli tasan kolmosella. Mitään hyviä konsteja että saisi tuolta osin katsasteltua? Ilmanputsaria pois katsastuksen ajaksi?

[J.T.S]

Teräsvillaa tai strasselia pakoputkistoon. Keskipönttö on shellin baari-juttujen perusteella optimaalisin sijoituspaikka.
Tai jos vaan annat sille vähän kenkää...

[Rässi66]

Syöttöjä pois. Ja tosiaan korvaa ilmanputsari sukkahousuilla.

EDIT: Jaa perk*le, tietokoneauto taitaa olla.
Perkaa katalysaattori rautakangella.

[500]

sellasen olen kuullut että,litra bensaa/10 litraa naftaa..pitäs mennä huononkin koneen läpi?
ja kone puhdistuu

[Melitos]

sellasen olen kuullut että,litra bensaa/10 litraa naftaa..pitäs mennä huononkin koneen läpi?
ja kone puhdistuu

Tai lompakko ainaki jos esim CDI:n korkeapainepumppu leikkaa kiini puutteellisen voitelun takia.

Mites Boss onko putkessa katalysaattoria? Oisko se tukossa?

[Timo J]

x1r-dsl boosteri pariin tankilliseen ennen katsastusta ja sen jälkeen sillon tällön.

PS. Viime katsastuksessa 290 savutus arvo 0,14 ja Volvo FH12 0,0

[petska]

hanaa koneelle sillä on tirruuteltu mummoajolla....

[Boss]

hanaa koneelle sillä on tirruuteltu mummoajolla....

Tämähän sitä vähän taitaa vaivata....no ei ole taatusti ainut vika

[eki]

Dieselkorjaajaheppu, jota kävin jututtamassa tuon Väyrysen tupruttelun johdosta (ja jossa otin jälkitarkastukseen päästölapun), kertoili että näistä on eliminoitu EGR:iä pois ja tarkisteltu suutinpaineita...

Että ensi kesänä menee varmaan suuttimet tarkistukseen...

[unimokki]

Päästöistä puheen ollen helmikuussa rekisteröintikatsastin saksan tuonti 320cdi -00 ja pakokaasupäästöt oli 2,89 katsastuksen jälkeen auto alko lyömään hätäohjelmaa kehiin aika säännöllisesti ja pajalla vaihtoivat pari kolme kertaa ilmamassamittaria (takuuseen eka vaihto makso 110E sis testauksen)>>>> vika ei korjaantunut. Sitten kotipajassa tempastiin katalysaattorit pois oletus oli että ne ahdistaa kun kone lämpenee niin ne tukkeutuu. Katit olivat aivan kuin uudet sisältä muttei kuitenkaan hitsailtu niitä takasin vaan löin suorat pillit tilalle. Sitten taas merkkipajalle auto ihmeteltäväksi vika löytyi -pakokaasunkierrätysventtiili tukossa ja auto alko pelittään enää ei mennyt hätäajo päälle. >>> nyt syyskuussa käytin autoa vuosikatsastuksessa ja mitattiin päästöt ilman katteja 0,50.
En muista enää että mikä tässä viestiketjussa oli alkuperäinen aihe mutta jotain päästö hommiin liityvää vissinkin ja tässä tuli nyt meikäläisen kertomus katalysattoreiden välttämättömyydestä

[Melitos]

Ne katalysaattorit vähentävät silmälle näkymättömiä päästöjä. Niiden olemassaolo (mikäli eivät ole tukossa) ei näy katsastuksen savutusmittauksessa.