W 123 "lang"

[Juhis]

http://i34.photobucket.com/albums/d133/ ... gsislt.jpg

Katotaan nyt minkä kokoinen se oikein on tuo kuva. Voin ottaa huomenna lisää, pitää digisemmonen ladata ensin. Jos sen vielä jostain löytää

Just, hiirenpillun kokoinen. Menee oman koulutuksen yläpuolelle, miksi?

[laurw123]

Näyttääpi olevan jtn 80x60 pistettä vain tuo kuva. Jos kamerassa on sellanen valikko missä lukee "kuvan koko" tai jotain sinne päin, niin klikkaile sieltä suuremmaksi. Omissa kuvissa koko on luokkaa 640x480 kuvapistettä
Tänään porvaroitiin sen seitsemää eri rasvaa, maalia ja kalvoa, eli tarkoitus on ruveta taas hommiin... Tosin en vieläkään saanut aikaan jousipuristinta. Pian pitää nähtävästi turvautua Pyhään Suicidukseen Näyttää vahvasti siltä että tuleva syyslomaviikko asutaan tallissa

[Kipsu]

Näyttää vahvasti siltä että tuleva syyslomaviikko asutaan tallissa

Aiva oikeen. Sitä varten ne syyslomat on keksitty!
Kannattaa käydä lomaa edeltävänä viikonloppuna juomassa sikakännit niin sitte ne autohommatkin maistuu taas.

[laurw123]

Nyt kaivataan tosi tietäjien apua! Nimittäin hätä iski käteen (ja lompsaan), kun tiedustelin tarvikeliikkeestä takaiskunvaimenninta. Ainut osa, mitä löytyi, oli ~300 maksava tasonsäätö-osa...
Eli tilanne on tämä: tasonsäätöisen auton takaiskarit "bazana", ja uudet pitäisi hankkia. Kun takapäätä "pompottaa", niin mitään vaimennusta ei ainakaan toisella puolella ole havaittavissa.
Mitä pitää ostaa? Onko se kallista? Voiko sen tehdä itse? Kiitos tiedoista!
Olisihan tämän voinut alustapuolellekin pistää, mutta...

[AriK123]

Pikakurssi tasonsäädöstä:

viewtopic.php?t=3572

[Heavy]

Joo, lukaise tosiaan tuo pikakurssi läpi ja kysele, jos jotain epäselvää. Ei sieltä mahda iskarit rikki olla vaan paineakut, jos ei jousta yhtään. Jotenkin muistelen, että sulla vuoti siellä alla jostain tasonsäädöstä öljyä. Tämä on vain hämärä muistikuva, kun on niin kauan kun tuon sinun laitteen näin...

[laurw123]

Eikun tosiaan se tuntuisi kyllä joustavan ihan mukavasti, mutta vaimennuksesta ei ole tietoakaan. Eli siis perää pystyy itse painelemaan alas-ylös, mutta liike ei vaimene vaan jää jopa hieman "pomppimaan".
Intän nyt vielä kerran vastaan
Edit: niin ja se öljy näyttäisi tippuvan iskunvaimentimen alapäästä, mutta mahtaneeko se sitten olla sitä samaa öljyä tasonsäädön kanssa.

[Heavy]

Eikun tosiaan se tuntuisi kyllä joustavan ihan mukavasti, mutta vaimennuksesta ei ole tietoakaan. Eli siis perää pystyy itse painelemaan alas-ylös, mutta liike ei vaimene vaan jää jopa hieman "pomppimaan".
Intän nyt vielä kerran vastaan
Edit: niin ja se öljy näyttäisi tippuvan iskunvaimentimen alapäästä, mutta mahtaneeko se sitten olla sitä samaa öljyä tasonsäädön kanssa.

On se sitä samaa öljyä siellä iskareissa. Voihan siinä olla se paineakulta tuleva letku löysällä iskarin päästä. Kyllä se minullakin jonkin verran jousti, kun pomppi vetokoukun päällä, mutta silti pompotti ja oli aivan kuin jäykkä perä.

[laurw123]

Uskotaan asiantuntijoita
Eli todennäköisesti vaihtoon menee ainakin ne paineakut, varmaan molemmin puolin. Lisäksi se säätötankohässäkkä näyttää siltä, että voisi hommata jopa täysin uuden. Pitää tutkailla saisiko ne itse vaihdettua.
Tummensin eileen kaikki takalasit, tuli komia Kuvia taas kehiin joskus.

[Heavy]

Noita paineakkuja, jos katselet käytettyinä niin ne käyvät myös muista malleista. Itsellä on nuo nyt paikoillaan olevat W201 kopasta. Tarkistin silloin osanumeroiden kautta, että sopiiko ja sopihan ne. Toki kannattaa tosiaan tarkistaa ennen hankkimista, että ei tule vääränlaiset.

[laurw123]

Mutta kait sitte w123-farmarin vastaavat sopii? Ja muutenkin sen tasonsäätöosat?

[Heavy]

Mutta kait sitte w123-farmarin vastaavat sopii? Ja muutenkin sen tasonsäätöosat?

Paineakut ovat samat farkussa ja langissa, mutta iskarit ovat erilaiset. Säätöventtiili mahtaa kuitenkin olla juuri sama. Iskarit ovat sedanissa ja langissa samat. Sitä en tiedä saako farkun iskareita laitettua langiin tai sedaniin. Epäilen kuitenkin että ei, kun ovat erinäköiset kuvassa. En ole koskaan nähnyt farkun tasonsäätöiskareita. Vain noita langin ja sedanin osia tullut pyöriteltyä käsissä.

[jakker]

joo tuli sitten itekin jeseneksi liityttyä..
mulla on tollanen projekti!

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=748281

[luokyio]

joo tuli sitten itekin jeseneksi liityttyä..
mulla on tollanen projekti!

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=748281

Kaikessa 80-lukutuuningeudessaan tuota on tullut ihailtua monesti. Hieno peli, etenkin jos vielä kunnostaa aiot. Onko tämä siis yhä täällä Savonlinnan seudulla?

[jakker]

joo täällähän tämä... ongelmana vaan toi taka iskun vaimenin kun eio meinaa löytyy mistään!

[laurw123]

Termos tuloa Meselle minunkin puolesta, jakker!
Eipä voi muuta sanoa, kuin että melkoisen härskin näköinen kaara Varsinkin tuo tähti takaluukun päällä... Lisääkin kuvia voisit laittaa, meidän nuorempienkin mersu-fanaatikoiden iloksi

[jakker]

tervehys... joo täytyy laittaa kuvia kun saan kamera lainattua jostain... mitenkähän noita kuvia saa laitettua näille sivuille? kun ei ole oikeen tietokone ihminen

[dealer]

Lue tämä, jakker.

[jakker]

tuolta löytys nyt kuviakin.. autosta vähän enemmän

http://www.minunauto.com/?page=showcar&id=7219

[laurw123]

Tervehdys taasen.
Loma oli ja tuli ja meni, sain vaihdettua eteen jarrut ja iskarit Toinen iskareista taisi olla ns. maanantaikappale, sillä alapään reiät olivat missä sattuu... No, paikalleen se meni. Ja eron vanhaan huomaa! Kuvia en huomannut räpsiä...
Toinen projekti, eli takaikkunan kalvotus olikin vaikeampi homma... Aluksi se meinattiin laittaa yhdestä palasta, mutta lopputulos oli niin törkeä että se revittiin pois Viimeksi yritin laittaa kolmesta palasta, ja lopputuloksesta tulikin sileämpi. Vituttaa vain, kun nyt ne palaset menee ~millin päällekkäin Saas nyt nähdä annanko asian olla, laitanko vielä kerran, vai annanko ammattilaisille... Räps
Onko arvon meseläisillä jotain hyviä vinkkejä, miten kalvon saisi laitettua sujuvasti? Ja kyllä, tein kaiken paketin ohjeiden mukaan
Ai niin, pistin myös hattuhyllyyn ja jalkatilan sivupahveihin mattoa... Onnistuu kivasti mattokaupasta saatavalla metritavaralla ja kuumaliimalla. Naps
Seuraavaksi ohjelmassa olisikin poppien laitto ja kojelaudan vaihto!

[rphx]

Mä irrottasin takalasin ja laittasin kalvon pöydällä, tulee vähemmän hikeä ja lopputulos on parempi, kun sullakin on noinki paljon jo purettuna niin toi takalasin irroitus ja takaisin laitto ei varmaan hommaa kaada, saahan siinä samalla kartoitettua tiivisteiden alla piilevät yllärit

[laurw123]

Mä irrottasin takalasin ja laittasin kalvon pöydällä, tulee vähemmän hikeä ja lopputulos on parempi

Njoo, ittekki sitä meinasin mutta kun ei riitä tuo osaaminen Miten se takalasi irtoaa noin pähkinänkuoressa? Niinhän se tietysti helpoiten (ja varmasti parhaiten) sujuisi.

Tällästä tällä kertaa, kolmioikkunat on kiinni ja takapahvit kanssa. Hattuhyllystä tulikin loppujen lopuksi ihan hyvä Huono kuva vaan...
Hauskana yksityiskohtana Ensiapulaatikossa on edelleen saksalaiset siteet ja laastarit ym

[kerosiini]

No itse irroitin varaosabiilistä takalasin niin että tungin sisäpuolelta sitä tiivisteen reunaa ulkopuolelle pikkuhiljaa, lopulta kun oli melkein kokonaan sen tunkenu ulkopuolelle niin lasi lähti näppärästi. Jos jollain parempi keino niin ei muuta kun ehdottamaan

[Heavy]

No itse irroitin varaosabiilistä takalasin niin että tungin sisäpuolelta sitä tiivisteen reunaa ulkopuolelle pikkuhiljaa, lopulta kun oli melkein kokonaan sen tunkenu ulkopuolelle niin lasi lähti näppärästi. Jos jollain parempi keino niin ei muuta kun ehdottamaan

Jotenkin tuntuu tutulta tuo kerosiinin irroittama takalasi Mutta joo itsekin irrotin kesällä yhden ja meisselin sai helpoiten sinne väliin sieltä pellin kohdalta eli C-pilarien seutuvilta ja siitä sitten eteni ylöspäin ja MJF oli siinä ottamassa sitä lasia toiselta puolelta vastaan.

Tällästä tällä kertaa, kolmioikkunat on kiinni ja takapahvit kanssa. Hattuhyllystä tulikin loppujen lopuksi ihan hyvä Huono kuva vaan...
Hauskana yksityiskohtana Ensiapulaatikossa on edelleen saksalaiset siteet ja laastarit ym

Mutta pitäähän sinun jokatapauksessa ottaa maalausta varten tuo takalasi pois. Siellä voi olla yllätyksiä välissä eikä siitä tule oikein hyvää jos on lasi paikoillaan. Paljon siistimmän saa, kun ottaa lasin irti. Sama homma tuulilasin kanssa. Sitä vähän ihmettelen, että onko tuo tarkoitus jättää pohjamaalille, kun nyt jo kiinnität noita osia ja autoa ei ole maalattu?

[eeza]

minkähän värinen meinaa tulla tuosta (saatanan pitkästi peltiä hitsattavana) langista ehdottaisin mustaa

[laurw123]

Siellä voi olla yllätyksiä välissä eikä siitä tule oikein hyvää jos on lasi paikoillaan. Paljon siistimmän saa, kun ottaa lasin irti.

Totta, mutta kaveri joka autoa hitsaa sanoi, että lasit saisi olla täs vaihees paikoillaan. Etulasi pitää ottaa ainakin hetkeksi pois ku sielä on jtn pikku skrubua, mutta lasithan saa ammattimaalari teipattua (tai jotain) umpeen
Ja ei, autoa ei tosiaankaan jätetä pohjamaaliin Noista kuppaisista kuvista sitä ei varmaan huomaa, mutta ovenpielet ja ikkunan seutuvat on jo maalattu -> eli ne saa kuulemma heittää kiinni. Teen niinkuin viisaammat käskee...

Väri tulee pysymään samana, eli Midnight blue:na. (koodi 904)

Sitte: jos jollakin on heittää neuvoa, miten kojelaudan ilmasuuttimen putket kulkee, niin olisin kiitollinen. Eli miten tämä yhdistyy tähän? Kyseessähän on kojelaudan keskellä olevat reiät, ja taksilaudassa ne menee erilailla... Eli miten se vaihtuu "neliöstä laatikosta pyöreeseen putkeen"?
Kiitos jälleen tietäjille!

[Kipsu]

Kyseessähän on kojelaudan keskellä olevat reiät, ja taksilaudassa ne menee erilailla... Eli miten se vaihtuu "neliöstä laatikosta pyöreeseen putkeen"? Kiitos jälleen tietäjille!

Jos nyt muistan oikein niin sulta puuttuu semmonen kumilerputin siitä välistä. Semmoisen voit vaikka ostaa multa tai joltain muulta romuroopelta. Tai tehdä itse.

[Heavy]

Jos nyt muistan oikein niin sulta puuttuu semmonen kumilerputin siitä välistä. Semmoisen voit vaikka ostaa multa tai joltain muulta romuroopelta. Tai tehdä itse.

Joo, sinne tulee sellainen "kiikarien" näköinen kumiosa väliin. Kannattaa ensin laittaa ne kojelaudan päät paikalleen ja sitten, kun kojelauta on paikollaan niin se toinen pää. Eli siis se "kiikari" ensin kojelautaan kiinni.

[laurw123]

No niin, nyt kun on taas edistystä tapahtunut niin kerrotaanpa se kaikille
Kiitoksia Kipsulle, kojelaudan kumilerputin on tullut ja tullaan piakkoin asentamaan paikoilleen.
Tällä välin ollaan laitettu soundipuolta, elikkä takaluukkuun on ilmestynyt sonyn 6-kanavainen vahvari peräseinään ja jbl:län 10-tuumanen subikka. Vielä ei ole piuhoitukset ihan valmiit, mutta kyllä se siitä...
Takapaneeleihin ilmestyi myöskin kaiuttimet, pioneerit merkiltään. Eli säästin takaoven pahvit ehjinä, ja luulenpa että tuollainen kolmion muotoonen pala on helpompi vaikka uusia tulevaisuudessa jos joku mobilisti niin haluaa Ja asennus näyttää takapenkin paikallaan ollessa huomattavasti siistimmältä... Takaoviin tullee vielä diskantit pinta-asennuksella ja eteen samanlainen kaiutin-diskantti -setti, mutta koska ovet on vielä korjauksessa niin en ole niitä laittanut.
Että tällaista tällä kertaa, mikkäs on raadin arviot?

[Daimler]

mikkäs on raadin arviot?

No mie en ole mikään raati mutta aikasta huolella taidat väsätä mistä pisteet kotio.Hoppuilemalla ei tule kuin sutta ja sekundaa Eikun jatkat samaan malliin!