Niin kuten tuossa äsken mainitsin,ei ehkä ole mainitsemisen arvoinen asia.Ari66 kirjoitti:Päivitetään, kunhan kerrotte missä välissä se Kouvolassa kävi
Lappeenrannan ja Kotkan välissäkö? Jossain muussa?
Jaa että kyselyjäEikka kirjoitti:Tästä jutusta on ollut kyselyjä mutta voin vakuuttaa,että juuri näillä sanoilla olivat itse asentajat asian ilmaisseet ajopäiväkirjaan luin kirjan ja kirjoitin omat loppuviestini juuri ennenkuin Lada lähti JONE M kuskaamana kohti Tervolaa 22.11.-06Jone M kirjoitti:Tästä tulikin mieleeni että rokkaa rokkaa ja tosi hyvin rokkaakin. Nimittäin Outokummun tehtailla 2 insinööriä 1 krapulainen teknikko ja kourallinen asentajia olivat kytkeneet radion toimimaan. Toiminta savutkin olivat vielä peltikuorien sisällä ku ratio perämeri peuhasi hyvin ainakin Tervolaan saakka. Olivatten löytäneet keskikonsolista 2 ruplan kolikonkin. Siellä on Ladan kokoonpanolinjalla jollaki jääny mahorkat siltä päivää ostamatta.
Nuin siellä totta tosiaan luki. Kylläkin varmasti ihan huumormielellä kirjoitettu. Pitäähän sitä olla pilkesilmäkulmassa meillä kaikilla jotka tähän on osallistuttu.
HehJone M kirjoitti:Pitäähän sitä olla pilkesilmäkulmassa meillä kaikilla jotka tähän on osallistuttu.
Pidä vaan se hattu visusti päässäsi, nyt alkaa olla vilakat kelit. 
Sitä, mitä matkan varrelle vielä mahtuu ei tiedä kukaan. Sanotaan näin, että onneksi ei tiedä; Lassen reissu säilyy yllätyksellisyytensä ansiosta takuulla mielenkiintoisena. Matka jatkuu.... Olipa mukava yllätys kun olin töissä tulossa kahvilta ja oven takana olikin mikäpä muukaan kuin yllätys yllätys! Mese foorumin LADA! Ihmettelin että ompas perä matalalla, kunnes hoksasin että siellähän on 4 sähkäriä laittamasa ratiota ja kaiuttimia...Jone M kirjoitti:Tästä tulikin mieleeni että rokkaa rokkaa ja tosi hyvin rokkaakin. Nimittäin Outokummun tehtailla 2 insinööriä 1 krapulainen teknikko ja kourallinen asentajia olivat kytkeneet radion toimimaan. Toiminta savutkin olivat vielä peltikuorien sisällä ku ratio perämeri peuhasi hyvin ainakin Tervolaan saakka. Olivatten löytäneet keskikonsolista 2 ruplan kolikonkin. Siellä on Ladan kokoonpanolinjalla jollaki jääny mahorkat siltä päivää ostamatta.
Mutta oli kyllä mukava piristys ruiske muuten tylsään päivään 
Tottakai se on mitattuAri66 kirjoitti:HALOO HALOO
Mitatkaa nyt joku siitä Ladasta jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys, ettei tule matkallaeikä lähimaillakaan kairassa vastata kutsuun
Lohko kun halkeaa pakkasessa, niin se on sitten viestikapulalle sen jälkeen
ihan vaan varulta 
No saatiin sitten firman "tarratkin" Ladan kylkeenKOS kirjoitti:Lada on mulla "kuitilla" ja tuossa työpaikan pihalla.
Tottakai sitä pyritään pitämään mahdollisimman paljon liikenteessä ja näkyvillä, mut päivisin "joutuu" oleen leipätöissä..
Lada numerosta saa kuskin kiinni päivälläkin jos haluaa tulla lähemmin tutustumaan Ladaan tai käydä vaikkapa ajelulla!!!!!
Jos tuosta heijastumasta nyt joku voi tunnistaa Juu se on erittäin mukava ajettava ja SAA ajaa koko ajan, varsinkin moottoritienopeuksilla. (talvirajoitus 100). Eipä tuu ainakaan aika pitkäksi......-Kipe- kirjoitti:juu no nyt lada lepää hetken tossa pihassa ja illalla käydään kylillä mutka ja luovutetaan takaisin Jackhammerin/Kos:in käsiin... on melko hieno AJETTAVA
tuollainen laite
On mitattu, mutta ennen jäämereen ajamista voisi lukemia tosiaan hieman pykätä! Kokkolan huoltopisteessä mittari näytti suunnilleen 26,73458721!Salmi kirjoitti:Tottakai se on mitattuAri66 kirjoitti:
Mitatkaa nyt joku siitä Ladasta jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys, ettei tule matkalla
Lohko kun halkeaa pakkasessa, niin se on sitten viestikapulalle sen jälkeen
No niitä piti jo täällä Oulun korkeudella laittaa mukaan mutta kun se takakontti oli todella täynnäHeh
Vaan pilkkeistä tuli mieleen semmonenkin asia, että jos se Lada sinne Nordkappiin tosiaan suuntaa -niin kuin vahvasti nyt siltä näyttää- niin pilkkeitä lie syytä ottaakin mukaan, jos vaikka reitillä joku haveri käy.
Että saa etes merkkitulet aikaiseksi
No äkkiäkös tuota perustetaan Pelastakaa Lada ry:n ja aletaan kerätä sille rahaa.Lohko kun halkeaa pakkasessa, niin se on sitten viestikapulalle sen jälkeen
Kyllä pitää konttiin sen verran tilaa tehdä, että saa yhden jätesäkillisen koivua sinne mättää. Voinhan minä täällä Seitalassa sitten heitellä ainakin tuon Nordkapp -reissun ajaksi ylimääräiset renkaat, kattotelineet ja vetokoukut mäkeen ja lastata tilalle enämpi arktisissa oloissa tarpeellisia tarvikkeita. :vesi: :vayrynen:Jiitek kirjoitti:No niitä piti jo täällä Oulun korkeudella laittaa mukaan mutta kun se takakontti oli todella täynnäHeh
Vaan pilkkeistä tuli mieleen semmonenkin asia, että jos se Lada sinne Nordkappiin tosiaan suuntaa -niin kuin vahvasti nyt siltä näyttää- niin pilkkeitä lie syytä ottaakin mukaan, jos vaikka reitillä joku haveri käy.
Että saa etes merkkitulet aikaiseksi
Lohko kun halkeaa pakkasessa, niin se on sitten viestikapulalle sen jälkeen
Juu, tai "Pelastakaa jalkamies Jupe" -ry.No äkkiäkös tuota perustetaan Pelastakaa Lada ry:n ja aletaan kerätä sille rahaa.
