Morjens!
On alkanu ilmetä outoa katkua.
Ajan moottoritietä (80-100 km/h), saavun esim.rampille/liikennevaloihin.
Alkaa tulla sisälle outoa katkua. Ei haise öljylle.
Sellanen kemiallinen katku.
Auto on MB 190 E 2.6 automaatti Vm. 91
Ajettu 193 000 km.
Tähän kun saisin vinkkiä, niin oisin enemmän kun tyytyväinen.
Outo katku
-
Kääpiö driver
- Viestit: 7
- Liittynyt: 12.1.2007 8:10
Ei katoa
Ei katoa nesteitä. Enkä oikein usko, että on suolakaan. Oireet alkoi jo
ennen suolausta.
Jos pirssi olis manuaalilootalla, niin sanosin että kytkin luistaa
hajusta päätellen.
Ei kumminkaan ole ihan niin kitkerä se käry.
ennen suolausta.
Jos pirssi olis manuaalilootalla, niin sanosin että kytkin luistaa
hajusta päätellen.
Ei kumminkaan ole ihan niin kitkerä se käry.
-
Sampo N.
- Virallinen Oikolukija
- Viestit: 6252
- Liittynyt: 05.10.2005 8:35
- Paikkakunta: Vantaa, melkein Kerava.
Ymmärsinkö oikein, että haju tulee auton ollessa paikallaan?
Jos ei oo kytkimen luisto, niin voi olla että esim. ööliä pääsee vähän jostain esim pakosarjan tms. kuuman paikan päälle=haisee. Tosin ajoviiman pitäisi tuulettaa aika hyvin hajut pois.
Yhdessä autossa aikaan oli tuollainen vika. Tuli sellainen laahaavan jarrulevyn hajut sisään aina auton ollessa paikallaan. Ja öljyä meni loppuaikoina varmaan litran tonnille, suurin osa tuli tosin ruikkimalla jostain pihalle.
Jos muuten jarrut laahaa, niin ne voi helposti koittaa nostamalla pyörät ilmaan ja pyörittämällä rengasta käsin. Jos tarraa johonkin kiinni, niin jarrut jää päälle ja se voi olla hajun aiheuttaja.
Jos ei oo kytkimen luisto, niin voi olla että esim. ööliä pääsee vähän jostain esim pakosarjan tms. kuuman paikan päälle=haisee. Tosin ajoviiman pitäisi tuulettaa aika hyvin hajut pois.
Yhdessä autossa aikaan oli tuollainen vika. Tuli sellainen laahaavan jarrulevyn hajut sisään aina auton ollessa paikallaan. Ja öljyä meni loppuaikoina varmaan litran tonnille, suurin osa tuli tosin ruikkimalla jostain pihalle.
Jos muuten jarrut laahaa, niin ne voi helposti koittaa nostamalla pyörät ilmaan ja pyörittämällä rengasta käsin. Jos tarraa johonkin kiinni, niin jarrut jää päälle ja se voi olla hajun aiheuttaja.
Kein siknatuur
Minulla sama malli (vuotta nuorempi) ja olen ihmetellyt samaa hajua.
Olen epäillyt pakokaasujen antavan ko. hajun. Joku kirjoitti mesellä, että vuotavat suuttimet aiheuttavat sytytysnesteen hajua. Sinnepäin haju mielestäni vivahtaa. Muuten mersuni pelaa hyvin, mutta pitää startata yön jäljiltä kaasu pohjassa muutama sekunti ennenkuin käynnistyy. Tänään kun starttasin
kuuden asteen pakkasesta, käynnistyi heti (tätä olen hieman uumoillutkin vaan kun ei ole ollut pakkasia). Eli taitaa pelata pakkasella normaalisti. Lieneekö niin, että kylmäkäynnistussuutin ei lämpöisissä olosuhteissa ruiskuta tarpeeksi, mutta kylmässä ruiskutusaika on riittävä. Vai onko vikaa lämpötunnistimissa vai jossain ihan muualla ???
Olen epäillyt pakokaasujen antavan ko. hajun. Joku kirjoitti mesellä, että vuotavat suuttimet aiheuttavat sytytysnesteen hajua. Sinnepäin haju mielestäni vivahtaa. Muuten mersuni pelaa hyvin, mutta pitää startata yön jäljiltä kaasu pohjassa muutama sekunti ennenkuin käynnistyy. Tänään kun starttasin
kuuden asteen pakkasesta, käynnistyi heti (tätä olen hieman uumoillutkin vaan kun ei ole ollut pakkasia). Eli taitaa pelata pakkasella normaalisti. Lieneekö niin, että kylmäkäynnistussuutin ei lämpöisissä olosuhteissa ruiskuta tarpeeksi, mutta kylmässä ruiskutusaika on riittävä. Vai onko vikaa lämpötunnistimissa vai jossain ihan muualla ???
-
Kääpiö driver
- Viestit: 7
- Liittynyt: 12.1.2007 8:10
Kiitokset vastanneille
Kiitokset kaikille vastanneille.
Tuossapa onkin selvittelyä vähäksiaikaa.
Akun vaihdoin just äskettäin, että siitä se tuskin tulee
Tuossapa onkin selvittelyä vähäksiaikaa.
Akun vaihdoin just äskettäin, että siitä se tuskin tulee