Mistä tietää toimiiko E/S?

[Uranium]

Kertokeehan automaattivaihteiston rautaiset ja vähemmän rautaiset tuntijat mistä tietää, että toimiiko economy/standard nappula?

[500sel]

Tismalleen sama kysymys täältä..

No jo luulis täälä oleskelevan jonkun joka osais vastata..

[HVM]

No jo luulis täälä oleskelevan jonkun joka osais vastata..

Niinhän sitä luulis, mutta kun vastaukset eivät vältä vaikka miten yrittää.

E:llä toosa vaihtaa 2000-2500 rpm kohdilla - S:llä 3000rpm kohdilla? E:llä kick-down ei ole niin herkkä.

Katotaan vaan niin ei tämä vastaus vältä.

[dealer]

E - asennossa ei vaihda niin herkästi pienempää vaihdetta kuin S - asennossa.

[Uranium]

Ongelma on tässä nyt lähinnä se, että oli nappula kummassa asennossa tahansa niin vaikutus ei tunnu. Yhtä herkästi tuntuu vaihtavan oli asento mikä tahansa.

[Perttu K]

Sama täällä.

[Uranium]

Voiko tästä siis vetää johtopäätöksen, että ko. nappula ei toimi?

[HVM]

Voiko tästä siis vetää johtopäätöksen, että ko. nappula ei toimi?

Joo. Miula muuten toimii.

[dealer]

Minä en ole mikään automaattilaatikkoguru mutta monesti olen koeajolla kokeillut tuota nappia; eron huomaa selvästi juuri tuossa alaspäin vaihtamisen herkkyydessä.

Mitenkäs muuten nappi vaikuttaa, kuka tietää ?

Olikos jossain mallissa vai kenties peräti jossain muussa merkissä kuin Mersussa myös niin että E - asennossa lähtee liikkeelle kakkosella ja S - asennossa ykkösellä ?

[500sel]

Ai nii hyvä ku muistutit..!
Oon kuullu puhuttavan että ainaki tässä mun autossa kun "S" asennossa lähtee reippalla kaasulla ni pitäis olla ykköne silmässä..
Pintakaasulla ja "E" asennossa lähtee kakosella..
(itse asiassa taisin lukee ton käyttöohje kirjasta..)
Täytyy huomenis testailla..!

[Uranium]

E:llä kick-down ei ole niin herkkä.|

No sellattisen havainnon luulen tehneeni, että E:llä kick-down olisi erittäin agressiivinen. Tuntuu, että vaihtaa tuosta vain ykköselle. Siinä meinaa perä lähteä lipsumaan joko oikealle tai vasemmalle riippuen siitä minne tie kallistuu.

[Veijotin]

E asennossa auto lähtee liikkeelle aina kakkosvaihteella, S käyttää myös ykkösvaihdetta reilummalla kaasutuksella. Jos laitat S asentoon ja kiihdytät kunnolla ja sen jälkee vertailet miten lähtee liikkeelle E asennossa niin luulisi huomaavan että toimiiko se.