Vapaavirtaussuodattimista...

[ZeZeR^]

Mitä mieltä ihmiset täälä on, kannattaako nuota perkeleitä pestä ollenkaan?
Eli heittää suoraa roskiin ja ostaa uuden.
Vai pesee silloin tällöin, koska ja millä?
Liikkeistä saatavilla pesusarjoilla vai tupajumilla?

[Olli Lajunen]

Minusta nuo maksaa vielä sen verran etten aivan kertakäyttöisinä raaskisi pitää. Olen oman pessyt muutaman kerran ja hyvin siitä on lähtenyt. Yksi hyötyhän on juurikin se että sen voi pestä.

Jos ei ole rahasta kiinni niin sitten, voihan sen vanhan myydä jollekin joka jaksaa pestä.

Ostin samalla puhdistussetin kun hommasin Greenin filtterin. Tuskin se mitään ihmeainetta on. Setissä on pesuaine ja öljyä.

[XUX63]

Pesu Fairylla tai PineLinella ja kuivaus yön yli ilman paineilmaa. Sitten öljy pintaan muttei liikaa kuitenkaan. Sillai että ohut tasainen kalvo. Öljyämiseen olis paras moottoripyörien aavikkoajoissa yms käytetty synteettinen öljy(kiitos Mikko K). Itellä on ollut Motulin crossipyöriin tarkoitettu öljy mutta se on sinistä ja värjää ainakin tuon vihreen PiperCrossin aika ilkeen näköiseksi. Ainakin K&N:llä ja monilla muillakin on omat tuotteensa, jotka tod.näk. ihan ristiin passeleita.

[ZeZeR^]

Juu, no eipä noita nyt iha joka välis kehtaa uusia ostaa.
Millasella välillä ootte noita pessyt?

[XUX63]

Millasella välillä ootte noita pessyt?

esim. K&N lupaa 50000km mutta esim. kesällä en oo ajanut kuin noin 10000km.

[HVM]

No ei tuossa viltterin pesussa ois tämä jarruosien imppaus-teutorantti kova sana? Paineilmaa perään? Ei tarvii kuivatella - pääsee heti vääntelemään kankia.

[Masa_190D]

Oletteko huomannu jotain "tehonlisäystä" kun olette vaihtanu noita vapaavirtaus suodattimia? Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen...

[XUX63]

Oletteko huomannu jotain "tehonlisäystä" kun olette vaihtanu noita vapaavirtaus suodattimia? Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen...

Tehovähennys tuolla on paljon pienempi muunlaisiin verrattuna, ilman suodatintahan tehot ois parhaimmillaan mut kuinka pitkään

[L.Samarialainen]

Parin päivän käytön jälkeen en vielä ole havainnut kummoistakaan muutosta tehoissa, ehkä se näissä pumppuviritteisissä vakioautoissa ei pääse oikeuksiinsa tehomuutosten suhteen. Mutta rahapuoli... Jos orkkissuodatin maksaa vajaat 30€ (W124 300TDT) niin tuon kaikkine kuluineen 90€ maksaneen suodattimen + hoitosetin hinta on muutamallapesulla kuitattu. Ja ainakin tuohon kuutoseen tulee semmoinen kivä mörinä konehuoneeseen...

Ja K&N:ää saa mm. Lucky-Dog:lta

[ZeZeR^]

Joo no mullaki se on sen takia, ku vakiofiluilla ei imuäänistä tietookaan.
Mutta nytpähän mörähtää!

[Jukkis]

Tehonlisäyksestä Twisterillä on jonkinlaista perstuntumaa OM603:n vapariin. Vähän herkkyyttä kierroksiin tuli heti. Katsastusmies kertoi päästöiksi 1.94, kun ennen sitä oli 2.48. Ruuvia taas vartti auki ja päästöt nousi 2.43:een. Ennen mitään säätöjä automaatilla ykkösellä lähtö oli kuin nykyään normilähtö kakkosella. Sujuvampaa on. Pesu keväällä ja syksyllä pitää kanavat auki.

[Aki]

Ite olen pessyt n.3krt vuodessa. Keväällä kun pölyä on joka paikka täynnä. Kesällä kun siite pölyt ovat vähentyneet ja loppu syksyllä kun lehdet ovat jo kaikki pudonneet.

Tehonliäyksistä on paha mennä sanomaan, mutta kaasuun vastaa paremmin molemmat perheen autot. Vakiokoteloissa k&n:t eikä mitään tötteröitä...

[Mika.T]

Pitääpä napata kuva jossakin välissä sprintterin turbon imusiivistä kun on ajettu muutama vuosi vaparisuodattimella.

[Mika.T]

tuo ei ole rintterin turbosta josta yllä kirjottelin. Tosin se on kulunut ihan samallalailla. K&N:n suodatin vakio kotelossa.