Ilmastointi ei pelaa

[makec220]

Talvella säännöllisesti lämpimässä tallissa käytin ilmastointia ja hyvin pelasi.
Nyt kun sitä oikeasti tarvii, ei tule kylmää.
Luultavasti ainetta on, n. vuosi sitten täytetty. Kun täyttöventtiilistä painoin ainetta tuli käsille.
Miten kompuran voi laittaa väkisellä päälle että näkis toimiiko se ja mitä anturoita tuossa systeemissä on?
Kompuran päälle tuli yksipiuhanen liitin, mikä?

Kiitoksia,,

[HVM]

Käytäppä kuitenkin mittarin päässä kiinni se vehje. Jos venttiili suhahtaa, se ei vielä kerro, että järjestelmässä on 10 kiloa painetta.

Edit: Ja se jäi vielä mainitsematta, että tämä nykyinen eko-kylmäaine ei kestä vanhoissa ilmastoinneissa sisällä kuin noin sen vuoden tai kaksi. Letkut fuskaa. Kun paine laskee alle painetunnistimen raja-arvon, kompura ei käynnisty.

Jos paine oli talvella 0,1 Kiloa yli arvon, se ei välttämättä ole sitä enää.

[rami v]

siinä taitaa olla paineen tunnistin että se ei "kuivana" pääse pyörimmään..

ja ilmeisesti lämpötilan tunnistinkin.. olikohan niin että jos on alle 8 astetta lämmintä niin kompura ei paljoa pyöri..

ei taida auttaa ko käyvä laittaan uudet kylmäaineet järjestelmään.. ja samalla tutkia että vuotaako se..

[miksi]

kompuran päälle tulee yleensä piuha joka kytkee sähkömangeetin päälle ja tempasee kompuran päälle. eli kytkee hihnan ja kompuran paketiksi..

täyttöventtiilistä tulee aina vähän käsille vaikka ei oliskaan tarpeeksi paineita, se mitä järjestelmässä on ja se mitä se vaati toimiakseen eivät taida kohdata nyt. eli lisää kylmäaineita, mittarien kanssa näkevät onko siellä tarpeeksi ja lisäävät tarvittaessa. voivat kattoa vuotoa jos sitä epäilet, mut kyllä noista osaa talven aikana karata sen verta aineita etteivät lähe käyntiin.

jos kompura lähtee käyntiin kun kytket päälle sen napista tai lämpötila valikosta, mutta kylmää ei tule on aineet vähissä. jos se ei lähe edes käyntiin niin kannattaa kattoa sulakkeet. sitten ei paljoa voikkaan ite tehä.. taitaa olla ohjaukset jo boxien välityksellä..

siellä on anturit kyl mut niitten oiko kytkentä ja tarkistelu ei tuo kuin vaurioita pahimmissa tapauksissa..

[HVM]

kompuran päälle tulee yleensä piuha joka kytkee sähkömangeetin päälle ja tempasee kompuran päälle. eli kytkee hihnan ja kompuran paketiksi..

Juuri näin. Sekin kannattaa muistaa, että kompuran voitelu tapahtuu sillä kylmäaineella. Jos aine on loppu, ei kompuraa kannata käynnistää "hyppylangalla", koska se voi pyöriä silloin kuivana.

[Mulqvist]

Tjoo-0, ja jos nyt joskus on järjestelmä vuotanut ja värillä katottu vuodot niin nyt jälkiseurauksena voi olla kompuran tiivisteet entiset.

Aineen vähyyttä kuitenkin minäkin epäilisin, tai sitten pieni vilkaisu ettei painekytkimeltä ole 'poikki'.

EDIT: Niin, ja minähän en mistään mitään tiiä, kuhan vain mutuilen.

[Spudenius]

Siinä kuivaimessa on kiinni paineanturi. Toiseen johtoon tulee syöttöjännite 4.75-5.25 V. Toisesta johdosta tulee painesignaali seuraavanlaisesti:

2 bar = 0.5-0.75 V
10 bar = 1.4-1.8 V
18 bar = 2.4-2.8 V
28 bar = 3.5-4.0 V

Virrat päälle kun mittailaan.

[makec220]

Missähän päin tuo kuivain sijaitsee c-mallissa?
Tarkistusikkunassa on kiinni myös joku liitin johon tulee kolme piuhaa, mitä tuosta mitataan? Olisko kyseessä paineanturi?

Ainetta tuli sieltä täyttöventtiilistä kyllä melkosella paineella.

[AM]

Veikkaisin kyllä että kylmäaineet on vaan niin vähissä ettei sen takia tule kylmää. Kyllä ne vuodessa jo katoaa jos vähänkin vuotoa.

Lähteekö kompura päälle? Sehän vielä lähtee päälle kauan senkin jälkeen kuin kylmän tulo loppuu, kunhan painetta vaan tarpeeksi. Kompuran päälle lähtemisen huomaa hyvin kierrosten pienestä notkahtamisesta kun laittaa ilmastoinnin päälle. Tai sitten kurkistaa pellin alle ja katsoo pyöriikö kompuran hihnapyörästä se keskiö...

[Spudenius]

Kyllä se on siinä tarkistusikkunassa eli kuivaimessa kiinni. Katselin kuvista äkkiseltään että olisi kaksi johtoa. No eipä se yksi lisää haittaa.
Yhteen johtoon tulee siis syöttöjännite ja yhteen tulee mittausjännite ja yhdestä ei ole hajuakaan. Mittailemalla siitä voisi ehkä päätellä mikä se
kolmas johto on. Jos sieltä tulee ihan KUNNOLLA sitä suhausta niin tuskin on aineista kiinni. Siinä tapauksessa vika on jossain sähköpuolella.

esim.
Paineanturi
Magneettikytkin
Kompuran nopeudentunnistus
Lämpöanturi

[makec220]

Muutama lisäkysymys.
Kyseessä on siis Davian ilmastointi, kompuran päälle tulee sini/vihreä piuha ja piuhaan jännite 0.8V, mikäs piuha kyseessä?
Missä ilmastointilaitteen rele sijaitsee ja sulaketta myös?

[makec220]

Käytin ceetä ilmastointihuollossa ja aineethan siellä oli vähissä.
Ennen mersua olen omistanut sellaisia rimpuloita joissa oli enemmän tai vähemmän sähköhäikkää, siksipä epäilin vian olevan sähköpuolella.
Kiitoksia kaikille vinkeistä.