250d perän ihmeanturi

Sameli · Viesti Kirjoittaja **Sameli** » 26.6.2007 0:50

eli mikäs tuo tuollanen haistaja on tuola perälöntin etupuolella? vissiin jotain ABS:ään liittyvää kun ei muista apsittomissa nähneensä, pitäis vaan perä vaihtaa mutta käykös tuollanen apsittoman perä tuon omansa tilalle?

peehoo7 · Viesti Kirjoittaja **peehoo7** » 26.6.2007 0:54

Käy se perä ilman absin anturia, tosin valo syttyy koelautaan ja absit heittää toimimasta. Leimaakaan ei insnööriltä silloin tipu

Sameli · Viesti Kirjoittaja **Sameli** » 26.6.2007 21:56

mitähän vittua se anturi sielä tekee!? ei muut merkit semmosta tartte

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 26.6.2007 22:07

Tarttee ne, ota rauhallisesti

monessa muussa antureita on kummassakin pyörässä perän sijaan.

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 26.6.2007 22:09

mun käsityksen mukaan se anturi "haistelee" jotain pyörimisnopeutta siellä perämurikassa.Omassa kaarassa on vielä ABS:n lisäksi luistonesto niin tänään korjaamon jamppa selitti mulle että se luistonestokin saa jotain tietoa kyseiseltä osalta,tiedä sitten pitääkö paikkaansa...

Sameli · Viesti Kirjoittaja **Sameli** » 27.6.2007 0:54

eiku jaajoo... empä hokannukka heti ettei pyöris oo ollenkaa mokomia nuuhkimia... suunnittelin vain vaihtaa alle 250:n oman perän ku tuo penssiini 200:sen perä on hiukka harvee ja jotenki tuntuu hankalalta kyläajos, (3:sella murajaa 2:sella parkuu) en toki tiä huomaasko tuota välityseroa mitenkää käytännös

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 27.6.2007 6:23

Sameli kirjoitti: perä on hiukka harvee ja jotenki tuntuu hankalalta kyläajos, (3:sella murajaa 2:sella parkuu) en toki tiä huomaasko tuota välityseroa mitenkää käytännös

Siis aivan normaali 250 manuaali. Katso perästä mitkä välitykset on! Löytyy kuskinpuolelta perään stantsattuna.
Ja useimmilla 250D:llä joilla olen ajanut , niin toi 50-60km/h on ajettava 3-vaihteella?

terde · Viesti Kirjoittaja **terde** » 30.6.2007 13:32

Onko perävälitys selvinny? 250D manuaalin välitys on 3,64.

-Tero

jaakkoha · Viesti Kirjoittaja **jaakkoha** » 17.7.2007 1:39

Siis aivan normaali 250 manuaali. Katso perästä mitkä välitykset on! Löytyy kuskinpuolelta perään stantsattuna.
Ja useimmilla 250D:llä joilla olen ajanut , niin toi 50-60km/h on ajettava 3-vaihteella?

Öh? Milläs vaihteella sitten? Itsehän vaihdan neloselle vasta reilusti yli 70? Siis nimen omaan tasaisessa vauhdissa. Joustavat kierrokset, herran tähden. Ja 2:lla mennään siihen viiteenkymppiin. jos yrittää kolmosella alle 50 ni voi vee sitä jyrinää. Ja on 250d+man.

peehoo7 · Viesti Kirjoittaja **peehoo7** » 17.7.2007 19:01

Vanhemmalla vauhtipyörällä oleva 300D oli kanssa ihan mahoton jyräjämään. Vitt****uin viimein ja tein alusta asti hommat uusiksi tähän tapaan: Kardaanin etupätkä mukaan tarvikeliikkeeseen ja mallin mukaan uusi värinänvaimennin (jostain väykystä taisi olla ja passas kun pikkuisen viilasi kartaanin vetosakarasta valujäysteitä pois) etummainen kuminivel uusiksi ( panin takapään nivelen ), kytkinlevy uusiksi (keskiö helisi aivan irti ), kannatinlaakeri ja -kumi uusiksi , keskitysholkit molempiin päihin kardaania uudet. Kohdistusmerkit oli olleet kardaanissa yhden poorin pielessä ja nekin panin kohdilleen. Tuli aivan eri auto , kestää vedattää kolmosella aivan kävelyvauhdista eikä jyrise. Emäntäkin huomas heti että mitä tälle autolle on tapahtunut kun äänet on puolta pienemmät

se on minusta yksi parhaista onnistumisen mittareista

PS Vahdoin harvemman perän ja homma ei muuttunut jyrinän osalta.

jaakkoha · Viesti Kirjoittaja **jaakkoha** » 18.7.2007 8:59

Tämä menee vähä aiheen vierestä, mutta eikö se laatikko tykkää kyttyrää, kun jyrätään n 2000 r/min ja alle- tyyliin "70 km/h ja vitonen silmässä". Ei kai autolla ajaessa voi pelkkää polttoaineen kulutusta ajatella? Ei ole tarkoitus mitenkään provosoida tällä viestillä!