Kiekkamittari/ilmastointi?????

[Jatsi]

Tervasnapsit kaikille!
Osaako joku valaista seuraavanlaista ropleemaa?
Huomasin tuossa juuri tänään kovalla helteellä, ettei taaskaan ilmastointi lykkää yhtään jähmeempää henkee. No, myös kiekkamittari on silloin tällöin oikutellut eikä oo näyttäny kuinka lujaa se hiiri siellä rummussa vipeltää.
No, tänään, Heureka, huomasin kesken ajon että mittari alkoi näyttää kierroksia ja samalla naksahti ja alkoi lykkään suuttimista yhä vaan viileämpää ja viileämpää.
Mikä on näiren kahren toiminnon yhteys ja onko helppo korjata vai tarviiko erikoismiehiä ym?
Auto on 1992 300 TD 4-matic farkku
Kiitos jo etukäteen
T:Jatsi

[dealer]

Ihan hatusta heittäisin tarjolle ylijännitesuojareleen oikuttelua.

[Jatsi]

Morgen!
Mistä sen yj releen löytää?
T:Jatsi

[ArPi]

Jos en ihan väärässä oo, niin se löytyy akun vierestä ja voi olla jonkin suojan alla...

Korjatkaa ja lisätkää kellä on varmaa tietoa..

[dealer]

Kyllä ja on semmoinen kirkkaanvärinen, sulake päällä ja sen päällä muovinen kansi.

[Jatsi]

MORGEN!
Akun vieressä on kickdown boxin vieressä rasia jossa on muovikansi, jonka alla on kaksi 10A sulaketta. Molemmat ehjiä!
Lisää vaihtoehtoja?
T:jatsi

[AM]

Usein niistä lähtee juotokset irti piirilevystä. Jos sähkömiehen vikaa niin boksi auki ja tutkiskelua/tinailua. voihan se olla kai muutenkin vain pimeänä

[Jube]

Tismalleen sama vika 300e 4-maticissa
En oo joutanu perehtymään vielä...
Kiekkamittari oli kuulemman alkanu temppuilemaan ku ed. omistaja oli vaihtanu puhaltimen moottorin

[ugly finn]

Äkkiä tulis mieleen että koneen rpm tieto menee myös ilmastoinninreleelle, siellä on TD-nasta. Jos rele hukkaa pyörimistiedon niin ei luultavasti kytke kompuraa päällä.

Tää on vähän mutua mutta tällainen mielikuva olis

pete

[eerola]

Ylijännitesuojan rele olisi minullakin arvaus numero 1. Sen jälkeen siirtäisin tutkimukset kierroslukuanturiin.