Nissan Laurel

[JaniH]

Kertokaaps hyvät immeiset mielipiteet tuollaisesta jaappaninihmeestä?
Kääpiö lie vaihtuvan moiseen sähköautoon tuossa puolen viikon tietämillä. Kyseessä on 2,8D eli suora kutonen ja varusteluna on se tyypillinen. Sähkölasit, keskuslukko, toimimaton ilmastointi ynnämuuta ynnämuuta. Manuaalivaihteetkin muistaakseni ja parit renkaat...

[Jaakko Parantainen]

Hyviä vehkeitähän nuo on jos onnistuu kovapeltisen löytämään

[Jube]

Mulla on valkoinen ikänsä lapissa ollut ruosteeton laurel josta kilvet viety pois (ei verojen takia). Vesipumppu vuotaa, mutta vaihdan ennen myyntiä...

Kiinnostaisko?

[JaniH]

Enköhän mie tuola yhelä pärjäile hetken aikaa... Riippuu tietenki hinnasta jos varaosiksi sen ostaisi... Tuo yksilö on leimattu 1.6.2006 ja pelleissä on hieman pintaruostetta ovien alalaidoissa... Muuten pitäisi olla hyvä... Väriltään jopa valkoinen...
Toimiikos Jube sulla siinä ilmastointi?

[Jube]

Enköhän mie tuola yhelä pärjäile hetken aikaa... Riippuu tietenki hinnasta jos varaosiksi sen ostaisi... Tuo yksilö on leimattu 1.6.2006 ja pelleissä on hieman pintaruostetta ovien alalaidoissa... Muuten pitäisi olla hyvä... Väriltään jopa valkoinen...
Toimiikos Jube sulla siinä ilmastointi?

Valkee se on tuo munki auto ja manuaali...
Ei toimi ilmastointi ku ei oo sitä kennoa keulassa (mennyt rikki)
Muuten toimi ennenku kenno hajos...

Laita yv:tä niin katotaan. voishan tuon osiksikki myydä.
Sisältäkin on siisti tuo laurel.

[Iippo Vinetto]

Ihan ot:nä... Tuossakin valkoinen laurel "halvalla" http://tinyurl.com/rj7kk

[JaniH]

Katselin tuota juuri päivällä .
Tuossa mikä mulle tulee niin pitäisi ilmastoinnin olla muuten ehjä mutta mömmöt puuttuu... Eli liekö karu totuus vaan se että se ei toimi...
Äijä meinasi ettei kompura lähde pyörimään sen takia ettei ole freoneja mutta luulisi kyllä että se kompura siellä pyörii ilman mömmöjäkin...

[cdi]

Katselin tuota juuri päivällä .
Tuossa mikä mulle tulee niin pitäisi ilmastoinnin olla muuten ehjä mutta mömmöt puuttuu... Eli liekö karu totuus vaan se että se ei toimi...
Äijä meinasi ettei kompura lähde pyörimään sen takia ettei ole freoneja mutta luulisi kyllä että se kompura siellä pyörii ilman mömmöjäkin...

Kyllä äijjä oli oikeassa ei pyöri.
Kuivaimessa on anturi joka aistii paineen jos sitä ei ole kompura ei pyöri.

[JaniH]

eli uudet mömmöt koneeseen ja olo on kuin pakastekalalla?
Miten sen saa helposti koeponnistettua että näkee että sinne kannattaa mömmöjä laitella?

[Sivonen]

Kyllähän laurelli on hyvä auto. Kone on samanlainen ikilikkuja kuin mersun riisselit. Vaihdelaatikko (autom) on Nissanissa 2032198 kertaa parempi kuin saksan veljessään. Aikalailla mersumainen ajettava.

Pellit vaan on älyttömän huonoa tavaraa... "Pientä pintaruostetta" tarkoittaa Laurelissa liian usein "läpimätä mutta ei vielä pahan näköinen".

[cdi]

[quote="JaniH"]eli uudet mömmöt koneeseen ja olo on kuin pakastekalalla?
Miten sen saa helposti koeponnistettua että näkee että sinne kannattaa mömmöjä laitella?[/quotKylmäkalle laittaa mömmöt ja tekonenällä haistelee mistä vuotaa.(yleensä lauhdutin )

[Daimler]

Joo mutta kun sitä laurelia on kahdella koneella;heikompi on RD28 jossa jakopää hihnalla ja enempi alumiinia;sensijaan LD28 on patarautaa jakoketjulla.Cedrikillä yli 200.000km ajaneena voin sanoa että vaatii urheilua mieltä ylläpitää moista.Joku onneton nippeli maksaa hunajaa joten kädentaidot kunniaan.

[JaniH]

No tällä tahila mitä mulla nämä autot vaihtuu niin kovin suuria rojekteja tuskin tullee etheen ...
Nykynen auto ollu alla 1,5 kk ja nyt jo menossa vaihtoon...

[stanger]

Joo mutta kun sitä laurelia on kahdella koneella;heikompi on RD28 jossa jakopää hihnalla ja enempi alumiinia;sensijaan LD28 on patarautaa jakoketjulla.Cedrikillä yli 200.000km ajaneena voin sanoa että vaatii urheilua mieltä ylläpitää moista.Joku onneton nippeli maksaa hunajaa joten kädentaidot kunniaan.

jepu jee.. nämä laurerin padat eivät ole yhtä pommin varmoja kuin vanhemmat cedricin ketjukoneet... jakoremminhän ne ovat inssin puupäät siihen "laurin" moottoriin keksineet laittaa, ja kuulemma jonkin verran noissa esiintyy kansivikaa...

Nuo cedricin osat ovat tosiaan ihan ryöstähintaisia (joskaan kaikkia ei ole enää uutena saatavillakaan). Jarrulevyt maksoivat muistaakseni 350e kpl (eteen) jne... pusliahan "cedukan" alustassa on myöskin runsaalaisesti ja nehän p*rkeleet maksavat maltaita---->ja ajatellaan vielä että yleensä noi "cedut" on ostettaessa ajettu jo pitkälti yli puolmilliä, eli ne puslat on selvänä.

Kaverilla sattuu olemaan tuollainen cedu, joka on noin vuosi sitten hitsattu,maalautettu ja turbotettu... ihan kiva peli kaikenkaikkiaan, ja todella hyvä ajaa jos alustan puslat yms..härpylät ovat kunnossa

[JaniH]

Tuo laureli on leimattu 1.6. joten luulisi olevan siinä mielessä jarrut yms vastaavat kunnossa. Kansiremontti on tehty 30 tkm sitten ja mittarissakin on vasta 470 tkm...

[Jube]

vaatii urheilua mieltä ylläpitää moista.Joku onneton nippeli maksaa hunajaa joten

Kröhöm...

Myydään nissäm laurel -89 osina

[JaniH]

No nyt on sitten laureli perseen alla... Muuten hyvä peli mutta hieman kaipaisi maalia sinnetänne mutta silti pelleitään vielä huomattavsti nätimpi kuin kääpiö oli... Ajoltaan hakkaa pikkumersun mennen tullen, W123:n kanssa ollaan jo tiukilla... Vetelämpihän tuo on kuin mersut ja muutenkin enemmän laivamainen...

[Harju]

Vetelämpihän tuo on kuin mersut ja muutenkin enemmän laivamainen...

se on sitä ameriiiikkaaa japanista käsin

[EzKo]

Ihan ot:nä... Tuossakin valkoinen laurel "halvalla" http://tinyurl.com/rj7kk

No hö katoppas sama auto vielä myynissä.

Tota autoo kävin ajaa noin 1v sitten samassa paikassa ei ihme,että vielä myymättä tolla hinnalla.

Hyvin oli vääntöö koneessa,mutta laiskahan se oli.Kone oli tosi siistin näköinen,hyvin mahtuis ämpärin kokoinen hiustenkuivain kylkeen

[mesinik]

tarvittais yks semmone Eestiin hajoitettavaksi...

[Lerssinen]

kato sitten ettei ole LD28..Alumiinikantinen ja se kansi halkeaa jo varastohyllyssä..

RD28 eli malli "cedric" kestää isältä pojalle ja kauemmin kuin mursun 200d..

[Daimler]

kato sitten ettei ole LD28..Alumiinikantinen ja se kansi halkeaa jo varastohyllyssä..

RD28 eli malli "cedric" kestää isältä pojalle ja kauemmin kuin mursun 200d..

Just toisin päin;LD valurautaa;RD alukannella.

[jari_w123]

kato sitten ettei ole LD28..Alumiinikantinen ja se kansi halkeaa jo varastohyllyssä..

RD28 eli malli "cedric" kestää isältä pojalle ja kauemmin kuin mursun 200d..

Tuo cedricin kone muistuttaa päällisin puolin mersun vanhempia OM61x sarjan dieseleitä.Onko cedricin koneissa mitään heikkoa kohtaa tai tyyppivikaa,entäs kilometrien kesto?

[Lerssinen]

Nissanimieheltä (multa) koodit väärinpäin

Ei kai niissä ole mitään heikkoa Jakopää ketjullakin kaipaa joskus kurkkausta, osat saa kaikki uudet eikä maksa edes messinkiä.. Kannattaa TARKISTAA jossain 500tkm tienoilla.. Vaihtorajana näköjään jokun 800tkm silloin rallatus alkaa jo kuulua moottorinäänen yli.. paska pannu

[jari_w123]

Niin tuossa mun allekirjoituksen kuvassa on mersun vanhempi diesel,eikö olekkin pahasti saman näköinen kuin cedricin kone .

[Lerssinen]

Siinä on kuus sylinteriä, se on öljyinen/harmaa, ei ole tulppia sekä sylinterit sijaitsee rivissä

Voihan ne näyttää mutta epäilen_vahvasti_ettei_yhteistä_löydy

[Tomaatti II]

Cedric kulkee 190km/h mittarinopeutta

[Harju]

Cedric kulkee 190km/h mittarinopeutta

Ihimekkös tuo, mun entinen Tatsuni nykynen rässin Tatsuni kulukee yli 200

[Tomaatti II]

Ihimekkös tuo, mun entinen Tatsuni nykynen rässin Tatsuni kulukee yli 200

Olisko ollu kuitennii lämpömittari mitä katoit...puusilimä!
no joo joo, kulkihan se sitä mittarinopeutta!

[Lerssinen]

Kinkäpillä on todistetusti ajettu mittarinopeutta 145 km/h (ei 150 ei sitten millään)

Tosin kun renkaina on 225/75/16 ja orkkis on "14 niin ehkäpä mittarissa on heittoa nimittäin paikallinen tienvarsitutka näyttää 80 km/h mittarinopeutta nissanilla siihen ajettaessa viivoja Siispä kaverilta gps lainaan ja tulokset oli jokseenkin näin

mittari gps
80 92
100 115
120 140
140 165

Uskomatonta mutta totta, diisselilava-auto VAPARINA ja vielä nissani pääsee siis yli 160 km/h Tosin pientä skruuvailua on konehuoneessa harrastettu, tokihan nämä nopeustestit on suoritettu suljetulla raution moottoriradalla

Ja takasin aiheeseen, cedricin 2.8 diisseli on maailman paras diisselmjuuttori