Mitään priimaa yksilöä en jaksanut ootella vaan ensimmäinen siedettävä tarttui matkaan 
tokikaan muutamalla tontulla ei hyvää taho löytääkkään 
Eli kyseessä on aivan perus 250d vm-91 suomi auto varusteina penkinlämmittimet ja ja ja no onhan siinäkin
Maalia jolla auto on tehtaalla maalattu ei ole muistettu sävyttää ja alaosa muovit on tainnu jäähä pohojamaaliin Vikojakin on
1. moottorin ja vaihteiston tyynyt lienee parhaat päivänsä nähneet ainakin kolinasta päätellen
Onnistuuko niiden vaihto pihalla hietikossa maaten parin tunkin kans äheltäen 
Tehty2. valokatkasijan nuppi jää kätehen eikä sytytä sumareita niin kuin pitäisi, haen siis uuden katkaisijan ja vaihdan. Korjattu
3. virtalukko takertelee hieman uusi hankitaan ja asennetaan huomen aamulla heti kun ehitään. Tehty
4. lievää
korroosion alkua lokasuojan reunoissa, korjaus suunnitelma 
laikalla röstit pois pohojamaali, maali, jotain massaa ja kromit 
5. aluvanteet lähtee puhallukseen ja puluverimaalaukseen.
6. nostaja hieman raplattaa, tästä on jo keskusteltu mikke.koon kans vaihdetaan kun ehitään
7. ne suuttimien väliset letkut on kangas päällysteisiä ja aivan märkiä, eli vaihtoon Tehty
Jottei ajoasento muuttuisi amis tyyliseksi vänkärin penkiltä ohjastamiseksi hankin tänään kyynärtuen.
Toki väri oli jotain ihan muuta kuin sisusta muuten. Autossa on tammerin suojat joten pitännee kysellä sieltä josko sais pussin päälle 
(kiitokset kuujalalle vinkistä).Alkuperäinen rattihan on ihan hieno, mutta pienempi puuratti houkuttelee joten se on "työn"alla.
Maskinhan ehin jo pruutata MUSTAKS(huom. Eki87 mustaks
)Jouset menee vaihtoon taikka ne kokee lyhennyksen, matalammaks pitää joka tapauksessa saada
Pätkitty
Jätä se tuommoiseksi, liimaa tai pulttaa volvon rima kiinni, aivan loistava!
Onkohan siellä koneessa, vaihteistossa, tai perässä sitä öljyä ollenkaan, kun ei tuohon pihaan jäänyt mitään merkintää 
.Mihinkäs osioon sitä vois laittaa vertailun W124 250D ja W123 300D 