® Mesen linttaklubi: To lintta or not to lintta?

[Rässi66]

Tuulilasi halaki myös täällä. Jalopuut sisältä samaten

ovipaneeleissa kuustuumaset pioneerit kiinni maailman rumimmalla tavalla:
Kuviosahalla ovipahvista palanen pois ja sitte vaan akkukoneella kajarit siihen

Kaikki nuo löytyy täältäkin.

[Rässi66]

Noh, avataan peli sitten täältäpäin kun kerta normijäsenyys oli myönnetty:
Puollan onren Lintta-aatelointia riipaisevan tarinan pohjilta, auto kuulosti olevan paalausta vaille valmis.
Samaten NicNacilla ja XUX63:lla on ihan pa*kat rakkineet, aatelia vaan heillekkin.

[touhottaja]

sama täältä

[XUX63]

paalausta vaille valmis.... ja XUX63:lla on ihan pa*ka rakkine, aatelia vaan heillekkin.

Niin, tais jäähä mainittematta että tuo tehoton savuttava paska on kaiken muun lisäksi katsastamattakin tälle vuodelle - mutta eihän se kyllä liikahtelekaan kuin korkeintaan railerin päällä

[pekkis]

mie kans linttaklubiin,

w124 300D -86 lasi halki alareunasta, pelkääjän ovipahven päällismuovi repsottaa, kuskinpenkin selkänojan kankaassa klassinen reikä, takalokarin kaaressa (vielä) korjaamaton ruostereikä, tunkinreiät jo onnistuneesti hitsattu, kitisee ja rämisee, onneks ei enää jyrise (meni laakerit uusiksi)

[®ÐÐ]

mullaki ois viel ceen lisäks tuo 124 ikuisuus rojeksi, kuskinpuolen ovipahvi o heikossa hapessa

[Arto N]

Minäkin voisin periaatteessa hakea jäsenyyttää hienoon klubiin mutta kun tulee tuota silmäterää vahdittua ja hoivattua sen verran hyvin että lintaksi sitä ei parhaallakaan tahdolla voi kutsua.

Syitä mitkä varmasti hylkää anomuksen:

-Auto on ostettu Suomesta L-U-O-T-E-T-T-A-V-A-L-T-A järjestäytyneeltä automyyjältä.

-Kilometrejä autolla on takana tasan 80.000.

-Auto on sisältä kuin uusi, hiekanmurusiakaan ei löydy kuin takapenkin jalkatilasta viimevuotisen Prisma-reissun jäljiltä. Silloin oli nääs lapset viimeisen kerran klassikon kyydissä sitä likaamassa.

-Kolme-neljää kertaa viikossa ajan auton pesulinjasta läpi. Siihen päälle pari vahausta.

-Autoa ei ole ikinä tarvinnut korjata millään lailla ja tuskin tulevaisuudessakaan tarvitsee.

-K-A-I-K-K-I huollot on teetetty aina Vehossa. Kaikki.

-Ikinä ei kukaan ole edes aikonut korjata syöttöpumppua hitsaamalla.

Mm. Rässiltä voi varmistaa jokaisen em. kohdan paikkansa pitävyyden.
Ei tällä autolla linttaklubiin pääse kuin ehkä vasta 40 vuoden kuluttua..

[XUX63]

Ei tällä autolla linttaklubiin pääse kuin ehkä vasta 40 vuoden kuluttua..

Tuon on kyllä lintan täydellinen vastakohta - eikös siinä ole alkuperäinen vehon varaosaetupuskurikin ja täyttää 20 vuottakin vasta 40 vuoden kuluttua

[Arto N]

Ei tällä autolla linttaklubiin pääse kuin ehkä vasta 40 vuoden kuluttua..

Tuon on kyllä lintan täydellinen vastakohta - eikös siinä ole alkuperäinen vehon varaosaetupuskurikin ..:

Kyyllä kyllä. On se hienoa että löytyy vielä teidän kaltaisia ihmisiä ketkä arvostavat viimeisen päälle hienoja ja uusia alkuperäisiä varaosia.

[Rässi66]

Juuri näin, ArtoN :n auto sopisi kuntonsa puolesta murska... *köh* museoon, jos sinne nuin uusia autoja voisi edes laittaa.

[Arto N]

Murskavoiton tuo kulkine lähes kaikesta ottaisikin.
Siellä museossa varsinkin
Kiitos Rässi noista kauniista sanoista. *sniiif*

[onre]

Puollan varauksettomasti kaikkien ylläkuvattujen linttojen mukaanottoa, ja senpuoleen kaikkea muutakin. Nää on status-synpooleita parhaimmillaan.

[jovihava]

Puollan onren Lintta-aatelointia riipaisevan tarinan pohjilta, auto kuulosti olevan paalausta vaille valmis.

Nonih, nyt löytyi lopulta ensimmäinen "kaverille kans"-tyyppi, kiitoksia. Minä jo vähän pelkäsinki että eikö kellään kantti kestä sanoa kavereille päin naamaa totuutta heidän autostaan.

sama täältä

Jos ihan pilkuntarkkaan luetaan sääntöjä, niin ai että, pitäisi tuossa kyllä olla sanottuna että ketä tarkoittaa, mutta toisaalta jos pilkuntarkkaan luetaan sääntöjä, niin siellä myös sanotaan että satakakskolmosia suositaan epäreilusti. Ja sellainenhan se onren kapine on, että menköön nyt tämän kerran.

Onre, onnittelut aateloinnin johdosta. Miellyttäviä miljoonia valitsemallasi tiellä!

Minäkin voisin periaatteessa hakea jäsenyyttää hienoon klubiin

Katoppas, rivijäsenyys napsahti samoin tein, tarkkaan olet sääntökirjan tavannut

tulee tuota silmäterää vahdittua ja hoivattua sen verran hyvin että lintaksi sitä ei parhaallakaan tahdolla voi kutsua.

Vanha totuushan on että jos tiedät olevasi hullu, niin et voi kovin hullu olla. Mutta jos itse olet varma ettet ole hullu, niin olet pahimmankaltainen hullu. Tätähän voidaan soveltaa tähänkin, eikös? Luulet vaan ettet aja lintalla.

mie kans linttaklubiin

Tervetuloa Pekkis!

Puollan varauksettomasti kaikkien ylläkuvattujen linttojen mukaanottoa, ja senpuoleen kaikkea muutakin.

Noniin, nyt pitää kyllä rauhoittua, rajansa "kaverille kans" hengelläkin, muista aatelisen arvokkuus

Sitäpaitsi katsotaanpa sääntökirjaa:

vähintään yksi jo statuksen omaava tai kaksi perustason jäsentä puoltaa, niin jäsenarvo korotetaan Lintta-Aateliksi Tähän vielä tarkentava klausuuri, puolloksi kelpaa vain nimimerkin erittelevä puoltoviesti, yleisviittaukset ryhmään tai edelliseen viestiin eivät kelpaa.

Katsotaanpa niitä puoltoja lisää kunhan saadaan seuraava hakemus kriteerikäsittelyyn. Valmistelen raadille joskus hamassa lähitulevaisuudessa sääntöjenmukaisuustarkastukseen seuraavan hakemuksen.

[NicNac]

Eilen lähti kromikaari irti...tuulenpuuskasta...eikä edes aateliksi päässy

[jovihava]

...eikä edes aateliksi päässy

Kärsivällisyyttä siellä, nimittäin kerran vielä:

Oi, NicNac, katso, sinun aikas' koittaa,
Kian uhka karkoitettu on jo pois,
Ja kylmä OM savussansa soittaa,
Kuin aivan veekasin saundi sois'.
Yön vallat aamun voimasavut voittaa,
Sun päiväs' koittaa, oi linttaa-aa.

Oi, nouse, NicNac, nosta topikille,
Hakemus' seppelöimä suurten haasteiden.
Oi, nouse, Lintta, näytit maailmalle,
Sa että karkoitit kiillon sen,
Ja ettet taipunut sa sorron alle,
On aamus' alkanut, linttaa-aa.

Eilen lähti kromikaari irti...tuulenpuuskasta

Tämä oli vissiin liite hakemukseen

[onre]

Päivittelinpä allekirjoituksen vastaamaan uutta statusta. Hiano toi kuningasajatus-hymiö.

[tupru]

Onnea Onrelle aateloinnin johdosta

Toivotaan sinulle ja mersulles pitkiä ja (erittäin tuskaisia) riemullisia kilometrejä, sekä tietysti pitkää ikää autolles..

jatketaanpa topikin tarkkailua...

[onre]

Onnea Onrelle aateloinnin johdosta

Toivotaan sinulle ja mersulles pitkiä ja (erittäin tuskaisia) riemullisia kilometrejä, sekä tietysti pitkää ikää autolles..

jatketaanpa topikin tarkkailua...

Kiitos kiitos Tuorein ominaisuus näyttäis olevan öljyvuoto kytkinkoppaan, toivottavasti se ei nyt liikaa innostu ettei tartte alkaa konetta punnertamaan keulilta jos se on kampuran takastefa...

Tänään löytyi myös eka lasikuidulla tehty ruostekorjaus! (ja toka heti perään... nämä tunnetaan myös nimillä "kontin lattian vasen ja oikee reuna")

[jovihava]

Kiitos kiitos Tuorein ominaisuus näyttäis olevan öljyvuoto kytkinkoppaan, toivottavasti se ei nyt liikaa innostu ettei tartte alkaa konetta punnertamaan keulilta jos se on kampuran takastefa...

Ihan kun minun edesmennyt pystäri, siinä kävi vielä niin hassusti että se pikkureikä kytkinkopasta maasan oli tukossa, ja minulla oli vähän aikaa märkäkytkin. Oi luiston juhlaa.

Vieläkö metrikakskolomosessa on siellä se koiranp*ska tiivisteenä, vai joko sielä on ihan säteettäishuulitiiviste?

[jovihava]

Nonniin, jatketaas anomusten käsittelyä.

Selvän vikalistan tuottanut NicNac hakemuksineen pääsee seuraavaksi reposteluun

Mersu 200D -92

-Ajettu mittarin mukaan 580tkm oikeasti 680tkm
-Ratti 16 astetta vinossa kun ajetaan suoraan
-Tuulilasi halki alaosastaan koko matkalta
-Lasin pyyhkijä jättää raitaa ihan hulluna johtuen halkinaasesta lasista joka repii pyyhkijän vi*uiksi
-Vuotaa öljyä
-Kuskinpenkki puhki
-Auto toiminut henkilökohtaisessa käytössä oman elämäni kuljettamiseen
-Ei ole pesty about 9kk(ei edes muista enää)
-Sisältä ei ole siivottu ainakaan 1,5vuoteen
-Penkit likaaset ku välistä haalarit päällä ajeltu sekä kuljetettu likaisia tavaroita elämästä
-Aavistus pinta ruostetta
-Kuskin penkki selkänojasta puhki
-Lommoa ja kolhua löytyy oikealta takalonkasta sekä kunnon märstit katossa
-Tuulilasin pesunestettä ei varmasti oo ollu puoleen vuoteen

Ja ensiksi perussyyni, Definitiivinen kriteeristö:

-Ajettu todistettavasti tai hyvin spekuloitavasti vähintään 485074386.615 m, tai vähemmällä kilometrimäärällä tavanomaista rajumpi käyttö ja siten kuluneisuusaste on todistettavissa.
Ajettu mittarin mukaan 580tkm oikeasti 680tkm

-Omaa visuaalisesti normaalivalaistusolosuhteissa havainnoiden korroosiota näkyvissä osin, tai jälkiä ruostuneen kohdan korjauksesta tahi mieluummin peittely-yrityksistä
Aavistus pinta ruostetta

-On saavuttanut tai kuluvan vuoden aikana saavuttaa 20 vuoden iän
-92

Kunniamaininta ruosteesta tässä vaiheessa, tuo on yhtä lailla pintaruostetta kuin minun yöhengitykseni unettavaa tuhinaa

Mutta eikös tuo ole vähän uudenkarhea? 15v, rippikoulu ja mopokortti-iässä hmm, jaahas...

Mutta jatketaan, sitten vuorossa kvantitatiivinen kriteeristö:

-Myös muut selvät käytön jäljet lasketaan eduksi. Samoin kuin jos ajoneuvo toimii lapsiperheen, suurten koirien, tai muuten ajattelumaailmaltaan infanttien (vrt lievän alkoholimyrkytyksen oireisto ) kuljetusvälineenä, tahi sitä käytetään avolouhos- eli rakennustyömaa-ajoneuvona.

-Ratti 16 astetta vinossa kun ajetaan suoraan
-Tuulilasi halki alaosastaan koko matkalta
-Lasin pyyhkijä jättää raitaa ihan hulluna johtuen halkinaasesta lasista joka repii pyyhkijän vi*uiksi
-Auto toiminut henkilökohtaisessa käytössä oman elämäni kuljettamiseen
-Ei ole pesty about 9kk(ei edes muista enää)
-Sisältä ei ole siivottu ainakaan 1,5vuoteen
-Penkit likaaset ku välistä haalarit päällä ajeltu sekä kuljetettu likaisia tavaroita elämästä
-Kuskin penkki selkänojasta puhki
-Lommoa ja kolhua löytyy oikealta takalonkasta sekä kunnon märstit katossa
-Tuulilasin pesunestettä ei varmasti oo ollu puoleen vuoteen
-Kromikaari lähti irti ...tuulenpuuskasta

-Öljy-, ja muut nestevuodot sekä savuttaminen laskettakoon myös eduiksi, joskin siten että varsinaisia ympäristövahinkoja ei synny tavanomaista autoilua enempää.

-Vuotaa öljyä

-Innovatiiviset ja itsetehdyt osat ja rakenteet, alkuperäisestä tehdasvalmisteesta poikkeamat

-

Täällä on tosiaan hyvä ja kattava pohja linttaantumiselle, korkeintaan jäi vähän kaipaamaan rautalankaviritystä konepellin aukaisussa tai jotain muuta kekseliästä tehtaan linjasta poikkeavaa ratkaisua

Mitenhän sitä nytten tehhään, säännöstö sanoo kyllä seuraavaa:
esitetty nimierkin laillisessa omistuksessa, tahi muuten pysyväiskäytössä oleva ajoneuvo on kaikkien allalueteltujen definitiivisten kriteerien mukainen

Hetkonen vaan, mutta onhan siellä tällainen poikkeusmomentti definitiivisen kriteeristön täyttymiseen:
Mikäli ajoneuvon ikä ei täytä asetettua rajaa mutta vähintään kaksi kolmasosaa definitiivisen kriteeristön vaatimuksista täyttyy, voidaan aatelius myöntää niin kutsutulla vahvistetulla suosittelukäytännöllä, jossa vähintään yksi aatelisjäsen ja kaksi muuta määrittelemätöntä jäsentä suosittaa aatelointia.

Eli nyt linttaveljet, kertokaapa että voikos tässä aateloida NicNacin , vai tarvitaanko vielä lisätodisteita?

[Rässi66]

Nonniin, jatketaas anomusten käsittelyä.

Selvän vikalistan tuottanut NicNac hakemuksineen pääsee seuraavaksi reposteluun

-Innovatiiviset ja itsetehdyt osat ja rakenteet, alkuperäisestä tehdasvalmisteesta poikkeamat

-

Miten niin? NicNacillahan on itseväsättyä osaa konehuone puolillaan, yrittää raukka turbottamalla pysyä nykyliikenteen rytmissä.
Mesen Lintta-Aateli -ainesta minusta.

[jovihava]

Miten niin? NicNacillahan on itseväsättyä osaa konehuone puolillaan, yrittää raukka turbottamalla pysyä nykyliikenteen rytmissä.
Mesen Lintta-Aateli -ainesta minusta.

Vaan ei ollut mainintaa hakemuksessa, ei voi byrokraatti tietää

Mutta eka suositus NicNacille olisi siinä, kiitoksia. Pitääkös jonkun herättää onre?

[NicNac]

Arvoisat Linttaklubin jäsenet.Esitän tässä liitteen hakumukseeni jonkinlaisen kuvamateriaalin kera.

Autohan on lähes museoinnin arvoinen.Tätä voisi esitellä hapettomassa lasivitriinissä kelle tahansa tielaitoksen insinööreistä.Sekä joidenkin osien puolesta todellisille pimppaajille.

Tässä esimerkki minkätakia ei autossa ole tehtaalla asennettu kromikaaria sekä voisi olla todistusaineistona lisävaruste valmistajien kuolemantuomio oikeuden käynnissä.Kuvasta huomaa että lievä korroosio vaurio on iskenyt lokasuojaan kaarenreunaan.Kuvasta voimme myös havaita että muovihelmat keräävät alleen kosteutta aiheuttean pientä maalin lähtöä.Tätä osaa voisimme esitellä myös tehtaan insinööreille.Muovihelmojen suunnittelija voisi miettiä tekosiaan tätä kuvaa katsellessa.

Auto toimii liikkuvan ihmisen liikkuvana varastona.Koska erillistä varasto tilaa ei ole paikannettu täytyy kulkea mukana suuri määrä monenlaista tarpeellista.Mitään ei viitsi pois tyhjätä koska vaarana piilee että kyseinen tavara on tarpeellinen mitä kummallisemmissa paikoissa.Inventaarion tekeminen n 1,5vuoden välein avartaa mieltä hyvin paljon kun penkin alta löytyy maksamattomia dieselvero lappuja,sekä muita tarpeellisia ja mielenkiintoisia dokumentteja(mainoslehtiä,TM:ja,hesburgerin alennuskuponkeja jne).

Välivaraston hyllypaikka B ja A2

Vaikka autossa ei juuri käytön merkkejä huomaa niin penkissä huomataan pientä kulumaa.Huomaa terävästä kuvasta nöyhtäpallerot mitä on verhoilun väliin kertynyt.Lievät öljyttahratkaan ei muualla sisustassa vieraita ole.Yleensä ne häipyvät itsestään sisustan samalla muuttaen väriä

Kesäisin pölyisien teiden ajelun jälkeen sateen odotus saa uutta merkitystä, kun tämä valo on palanut n 7-8kk ajan.Myös loskassa ajamiseen saa pientä lisäjännitystä.

Konetilassa havaitsemme uusia teknisiä ratkaisuja katsellessamme tätä ja tätä kuvaa.Näitä ratkaisuja olisi tehtaan insinöörin päässä toivonut liikkuvan silloin kun on tätä voima moottoria alettu suunnitella.

Lintta anomukseni varjopuolia on että kyseinen laatu mercedes on ollut aina hyvä ajaa lievää ojaan kampeamista lukuun ottamatta...

Linttaterveisin

Aatelis anoja NicNac

[onre]

Arvoisat Linttaklubin jäsenet.Esitän tässä liitteen hakumukseeni jonkinlaisen kuvamateriaalin kera...

Hyvin, hyvin vakuuttavaa. Puollan varauksetta ajoneuvon tuoreudesta huolimatta - linttastatus ei ole ikä- vaan asennekysymys.

Lintta anomukseni varjopuolia on että kyseinen laatu mercedes on ollut aina hyvä ajaa lievää ojaan kampeamista lukuun ottamatta...

Sama vika omassakin, paitsi että se ei edes kampea ojaan

[HVM]

Onre ja Nicnac voisivat löysyttää simpukkaa, ja vähentää ravinpuolen eturenkaasta ilmanpaineen puoleen kiloon lintta-katsastuksen ajaksi.

Eikun Nicnacilla taisi vetää ojaan jo ihan valmiiksi. No varmuus paras.

[jovihava]

Ohhoh Tällä kertaa täydentävä liite oli kyllä raut... eikun ruosteista asiaa. Efekti kyllä tosiaan oli tätä luokkaa

Autohan on lähes museoinnin arvoinen.Tätä voisi esitellä hapettomassa lasivitriinissä kelle tahansa tielaitoksen insinööreistä.

Pelkäänpä että kun se on jo tuossa vaiheessa menossa, niin se hapeton tilakaan ei enää pysäytä hidasta oktetin saavuttamista. Vai olikos ne tielaitoksen insinöörit siis siellä hapettomassa vitriinissä?

Sekä joidenkin osien puolesta todellisille pimppaajille.

Epäilisin että MusickTV:n pimppaajat vaihtaisivat jo pelkurimaisesti koria tämän kanssa. Linttamies ei silloinkaan

Tässä esimerkki minkätakia ei autossa ole tehtaalla asennettu kromikaaria sekä voisi olla todistusaineistona lisävaruste valmistajien kuolemantuomio oikeuden käynnissä.Kuvasta huomaa että lievä korroosio vaurio on iskenyt lokasuojaan kaarenreunaan.Kuvasta voimme myös havaita että muovihelmat keräävät alleen kosteutta aiheuttean pientä maalin lähtöä.Tätä osaa voisimme esitellä myös tehtaan insinööreille.

Tuota kuvaa voisi käyttää hyvänä esimerkkinä halo-efektistä, kontrasti virheettömänä kiiltävän alumiinivanteen ja kadoksiinhapettuneen pyöränkaaren välillä on todella suuri.

Auto toimii liikkuvan ihmisen liikkuvana varastona.

Välivaraston hyllypaikka B ja A2

Varastopaikasta B, kun meinasit että on öljyvuotoja, niin en minä nyt ihan noin suurta lisäystarvetta arvannut

Ja A2 paikasta jäin pohtimaan että onko nuo M3 laatikon tarvikkeet levitelty tai tulossa levitykseen ajoneuvon ulkopinnoille?

penkissä huomataan pientä kulumaa.Huomaa terävästä kuvasta nöyhtäpallerot mitä on verhoilun väliin

Kuvaajalla on kieltämättä taito hyppysissä, tästähän tulee ihan mieleen HVM:n taidokas otos autotallissaan, jossa fokus oli täydellinen, mutta kohdistuneena sivussa olevaan viemärin poistoreiän ritilään.

Konetilassa havaitsemme uusia teknisiä ratkaisuja katsellessamme tätä ja tätä kuvaa.Näitä ratkaisuja olisi tehtaan insinöörin päässä toivonut liikkuvan silloin kun on tätä voima moottoria alettu suunnitella.

Noniin, onhan siellä kyläsepän tekeleitä, nuo jäähdyttimen uudet kiinnitysraudat ovat varsin tyylikkäät. Uskottava se on.

Siispä hyvät linttaklubin jäsenet, katsokaa nyt sydämiinne, onko teillä kanttia olla huikkaamatta puoltavaa lausuntoa NicNacille tässä lintta-asiassa? Enää yksi puolto tarvittaisiin, ja pääsisimme aateloimaan mersumiehen siihen luokkaan joka hänelle ilman epäilyksen häivää kuuluu! Enää yksi vaivainen nimellä osoitettu puolto riittää.

[Holomes]

No niin aamulla ysiltä terävänä hain ittellekki lintan:

[tupru]

No HUH!!

Nyt meikäläinen tipahtelee kyydistä. Tulee nimenomaan ruosteista asiaa rautaisissa kuorissa..

NicNacin rapottia ja kuvia katsellessa tulee väkisinki semmonen mieli, että voishan tuossa omassa lintassa olla enemmänki nuita vikoja (ominaisuuksia )

Ei lienee muuta vaihtoehtoa, kuin lähtä irrotteleen nuo kromikaaret ja kattomaan että joko sieltä löytys sitä ruostetta niin palijo, että Aateliseksi yltäs,.
Toisaalta vois vaihtaa sen konepellin avauspalikan takasi paikolleen, mikä tuossa oli ostettaessa. Sillon ois aatelisuus taas lähempänä Nimittäin ostettaessa tuossa oli konepellin aukasuvipuna semmone paksu rautalanka, lenkuralle väännettynä..


Milläänlailla kuitenkaan katkeroitumatta ja sormiani pureskelematta puollan ehdottomasti NicNacin aatelointia. Syitä ei lienee tarvi eritellä...

t:henri

[tupru]

no niim..

Toisaallahan tuo nicnac kyselee mäntiäki turbotiisseliin,,
tämä riittäköön perusteluksi jo!!

Tuskin kuitenkaa hyllyn reunalle aikoo niitä koristeeksi laittaa!!


oiskohan pitäny lukea muutaki ku otsikko?

NicNac aateliseksi!!

[XUX63]

Pitäisköhän miunki käyvä lavetin vieressä kameran kanssa Saattais se aatelisarvo tupsahtaa