Mitä pensaa M102:een?

[tasty]

eli auto on w123 200pensa (kaasuttaja) vm -85. Mitä pensaa (95/98?) ja tarvitaanko lisäaineita vai kestääkö lyijytöntä suoraan??

[eki]

Siinä on ilmeisesti jo tuo uudempi, mustakantinen M102 -moottori?

Siitä en muista, että mitä oikeasti pitäisi tarjota, mutta isäukko se on tuossa M115 -koneessa (vanhempi malli, alumiininvärinen venttiilikoppa) käytellyt nykyään ihan 95:sta sellaisenaan ilman kaliumia, ja on tuo vissiin ihan hyvin hyrskännyt...

Että eiköhän se sama tavara kelpaa tuolle tuoreemmallekin kattilalle.

[Leka]

Muistaakseni kaksilitraisessa-M102:ssa oli sama homma kuin 2,3-litraisessa M102:ssa, eli helmikuun alun -84 jälkeen valmistetut ei tarvitse enää venttiilisuojalisäaineistusta. 98:a (tai 99:ä) tankkiin

[jari_w123]

eli auto on w123 200pensa (kaasuttaja) vm -85. Mitä pensaa (95/98?) ja tarvitaanko lisäaineita vai kestääkö lyijytöntä suoraan??

Ja minä ku oon aina luullu että mersun tankkiin pitää laittaa dieseliä .(huonoa huumoria )

[tasty]

Ja minä ku oon aina luullu että mersun tankkiin pitää laittaa dieseliä .(huonoa huumoria )

Niin oon minäkin luullu jo noin kahdentoista mersun verran... mutta nyt eteen tuli tämmönen! Kiitoksia kaikille vastauksista!

[Kaapo]

Taitaa mennä siinä rajoilla lisäaineen tarpeen kanssa. Lukeekos pensatakin luukun sisäpuolella notta Auch Bleifrei - sitten käy normipensa suoraa pistoolista ilman venttiliinsuojalitkuja.

[Leka]

Taitaa mennä siinä rajoilla lisäaineen tarpeen kanssa. Lukeekos pensatakin luukun sisäpuolella notta Auch Bleifrei - sitten käy normipensa suoraa pistoolista ilman venttiliinsuojalitkuja.

Ei siinä lue, mutta muokatut venttiili-istukat tulivat edellä mainitsemallani ajankohtana. Tosin muistin sen lähes kuukaudella väärin eli muutos tuli jo tammikuussa.

[raul]

Kakslitranen M102 käy myös 95E:llä, eikä tarvitse sytytysennakkoon kajota, kuten M102.980:ssa (2.3E). Kokeilemallahan se lopuksi selviää miten käytännössä toimii ja tuntuuko eroa kulussa tai kulutuksessa.

Tarina ei kertonut onko autosi automaatilla vai kovalla askilla, mutta oletetaan jälkimmäistä. Moottorinumeron lopusta voit asian tarkistaa, alkaen numerosta -161 139 tulivat uudet venttiili-istukat, muutos tapahtui marraskuussa 1984.

[Leka]

Tarina ei kertonut onko autosi automaatilla vai kovalla askilla, mutta oletetaan jälkimmäistä. Moottorinumeron lopusta voit asian tarkistaa, alkaen numerosta -161 139 tulivat uudet venttiili-istukat, muutos tapahtui marraskuussa 1984.

Nooh, en ole ollut karvalakkimoottorin kanssa tekemisissä, mutta mistä tsekkasit ton. EPC on eri mieltä, tosin muutos tuli nähtävästi kyllä myöhemmin kuin M102.980-moottoriin (2,3 E).

[Aku P]

Hyvin pelaa kummalla vaan. Ihan maalaisjärjellä, vanhaa ysiysiä muistellen, olen useammin tankannut 98E:ta, mutta eipä tuo 95:lla sen huonommin vedä tahi kilkuttele. Suoja.aineita en ole käyttänyt vissiin kuin kerran.
Huonompaa tekee seisominen, joka kovettaa venttiilinohjurin kumit ym.