Ralen lievä Bertone - raviporukat kyykkyyn!

CDTA · Viesti Kirjoittaja **CDTA** » 19.9.2007 1:00

Onko tuo nyt sitte miten raju kilistämään, meinaan ettei vaan hajoteta matkalla sitä?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 19.9.2007 7:39

CDTA kirjoitti:Onko tuo nyt sitte miten raju kilistämään, meinaan ettei vaan hajoteta matkalla sitä?

Ei tämä nakuta ollenkaan. Kohta lähetään.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 19.9.2007 8:10

Muista sitten millä ajat, elä lähe huimiin ohituksiin lyhkäsillä suorilla.
Turvallista matkaa!

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 19.9.2007 22:43

VålVÅ palveli hyvin ja perille päästiin. 130Km kotoa jäsen CDTA keksi, että jospa ei ostettaisikaan sataa litraa bensaa / 400Km, vaan otetaan pois kotelostaan umpeen muurautunut ilmansuodatin.

No otettiin, ja vÅlvÅ heräsi aivan uuteen laukkaan - bensamittarikaan ei enää suostunut toimimaan alipainemittarina. Loppumatka mentiin varsin alle kympillä.

Hyvää oli kyyti ja ikävä jäi autoa. Jospa sitä vielä joskus nähtäsiin?

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 20.9.2007 2:11

Varmasti nähdään! Vielä kiitos sekä minun että Volvon puolesta hellästä huolenpidosta! SEC-858 tulee aina kaipaamaan "kummisetäänsä"

Tuli tavattua uusina tuttavuuksina nimimerkit touhottaja sekä Pega, oli ilo tutustua ja turista! Rässiä sekä osaa perheestä moikattiin sitten kotimatkalla, juotiin sumpit ja ihmeteltiin ne normaalit sekä Rässin uutta aluevaltausta työn saralla. Lupasi tuo hönö muuten 15" rinkulat volvottimeen

oikein rosterikanteilla

Ihan paskoja kuvia tuli otettua reissulla, N73 petti tällä kertaa, tai sitten omat hanskat vapisi liikaa

Bensa tuolle muuten ei oikein maistu, mitähän se alta kympin mahtais viedä. Saas nähdä muuttuuko tilannu kun pääsen leikkimään testerin kanssa.

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » 20.9.2007 9:51

Alle kympin sataselle

B19A

Ei saaaaaa**na

Mulla vei B21A ainakin sen 15l/100km ja se tuntu ihan normaalilta

'88 B200k vei matka-ajossa kaheksaa ja kaupungissa 10-12. Eilen muuten rantautu minunkin pihalle tuommonen kalsarinsininen 4ovinen '81-'82 yksilö

Myyjän mukaan konevikainen, kolkottaa. Autoa kun olin eilen hakemassa niin pistin käymään ja kuuntelin että kyllä ihan normaalisti käy, välillä joku kopisee. Katoin konehuoneeseen niin flektin tunneli ja imuilman esilämmitysputki vastasi flektiin

Eli tuli tehtyä "koneremontti" samalla.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 20.9.2007 10:04

Meillä imee tuo olikohan nyt b200k jotakuinkin lukemia 40l/100km, viimeksi tankkasin 40€:lla ja tankissa vielä olikin jotain ja 80 km sillä pääsi

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 20.9.2007 10:27

raul kirjoitti:Varmasti nähdään! Vielä kiitos sekä minun että Volvon puolesta hellästä huolenpidosta! SEC-858 tulee aina kaipaamaan "kummisetäänsä"

Bensa tuolle muuten ei oikein maistu, mitähän se alta kympin mahtais viedä. Saas nähdä muuttuuko tilannu kun pääsen leikkimään testerin kanssa.

Ilo oli minun puolellani, ja uskon minäkin että nähdään vielä.

Kummisetä on itkenyt ikäväänsä naamansa turvoksiin, mutta on tässä pahemmistakin kriiseistä yli päästy.

Bensaa ei Volvo tosiaan vie tarpeeksi

ja syyksi epäilen tukkoisella ilmanputsarilla leimalle säädetyjä seoksia. Tuntui menevän tosi laihalle, kun nyppästiin se putsari pois ahdistamasta.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 20.9.2007 13:20

HVM kirjoitti: Tuntui menevän tosi laihalle, kun nyppästiin se putsari pois ahdistamasta.

No onko siellä konehuoneessa kummilusikan sijasta sitten kyrvähtänyt pakoventtiili ja reikä ainakin yhdessä männässä

Kuitenkin on poljettu Mäntän valtaväylää kuin Miina Singeriä paperitehtaan typyköitä jahdatessa.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 20.9.2007 15:52

Kaapo kirjoitti:
HVM kirjoitti: Tuntui menevän tosi laihalle, kun nyppästiin se putsari pois ahdistamasta.
No onko siellä konehuoneessa kummilusikan sijasta sitten kyrvähtänyt pakoventtiili ja reikä ainakin yhdessä männässä
Kuitenkin on poljettu Mäntän valtaväylää kuin Miina Singeriä paperitehtaan typyköitä jahdatessa.

Ei ole, mutta tulpat saattavat olla aavistuksen vaaleammat kuin Kaapon p*rsiissä tulpan virkaa ajava leppätappi.

Yli sataa ei ajettu kertaakaan, tai ainakaan yli sataakahta- tai kolmeakymppiä.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 20.9.2007 17:00

kerosiini kirjoitti:Alle kympin sataselle B19A Ei saaaaaa**na Mulla vei B21A ainakin sen 15l/100km ja se tuntu ihan normaalilta '88 B200k vei matka-ajossa kaheksaa ja kaupungissa 10-12. Eilen muuten rantautu minunkin pihalle tuommonen kalsarinsininen 4ovinen '81-'82 yksilö

Myyjän mukaan konevikainen, kolkottaa. Autoa kun olin eilen hakemassa niin pistin käymään ja kuuntelin että kyllä ihan normaalisti käy, välillä joku kopisee. Katoin konehuoneeseen niin flektin tunneli ja imuilman esilämmitysputki vastasi flektiin Eli tuli tehtyä "koneremontti" samalla.

Aijaa, mistä moinen? Ei se "saudi" sit kelvannu? Onko sulla kuvia tästä uutukaisesta? SEC-858:sta tulee kyllä kuvia, kohtapuoliin

Äh tänään ei vielä jaksa ton mittarin kanssa alkaa, rankka päivä ollu, meen syömään ja löhöämään...

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » 20.9.2007 19:10

Sen "saudin"han mie juuri ostinkin ja eilen hinattiin pihalle. Tänään käyttelin pihalla ja kuulostelin konetta uusiksi: yli ~3000rpm ku nostaa kiekat niin alkaa joku laakeri pitämään rolinaa. Epäilen pahasti että osiksi menee tämäkin, koppa on kyllä pirun hyvä ikäsekseen, yhden reiän löysin varapyöräkotelon vierestä.

Tässä pari kuvaa
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_7290.JPG
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_7297.JPG
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_7299.JPG

Btw. On aika mageet istuskella nuo nahkajakkarat verrattuna perus froteetuhnuihin

SamuliS · Viesti Kirjoittaja **SamuliS** » 20.9.2007 19:35

Hienoa! Ralen Vålvå per(s)he sen kuin turboaa!
Eikun pata tallin ylisille ja tilalle "isolohko" mutkalla, sen jälkeen länsiväylän johtoporras saa purra rattia kun tiiliskivi näyttää mistä pissii ja ketä ketuttaa.
Vaan kelpaahan se tollasenakin, selkee Fossilisti peli.
Mikähän noissa on kun 283tkm ja mittari sanoo sopimuksen irti.

Pega · Viesti Kirjoittaja **Pega** » 20.9.2007 20:40

pistetääs pari kuvaa vollesta Mäntässä.

http://i74.photobucket.com/albums/i278/ ... G_2563.jpg
http://i74.photobucket.com/albums/i278/ ... G_2562.jpg

Hieno peli ikäsekseen

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 23.9.2007 21:05

Tänään vaihdoin uudet kärjet sekä originellit Volvon tulpat.

Eilen säädin seoksia mittarin avulla, joka tosin näytti ehkä vähän omiaan, tai sinnepäin...joten pitää kyllä käydä ihan jollain pajalla. Jalkoihin autolla ei jää, eikä se toisaalta ole liian janoinenkaan. Tyhjäkäynnillä nykii tavallaan hieman, tyhjäkäynnin nosto järkevissä rajoissa ei oikeastaan auta, nyt tyhjäkäynti on lämpösenä noin 830-910 kierrosta minuutissa. Niin CO2 arvo on nyt noin 2,5-2,83 oman mittarin mukaan.

Kulutus on kymppiä, tankki vuotaa saumasta ja ainakin täyteen tankatessa liruttaa lätäkön allensa. Rässiltä saadun vinkin mukaan etsin käsiini Plastic Paddingin aineistoa korjaukseen...

Kytkin on huono, samanlaista vikaa kuin edellisessä seiskassani, jossa käytännössä kaikki osat olivat aivan karmeassa kunnossa, myös haarukka piti uusia. Viallisuus ilmenee siis vahvana täristyksenä liikkellelähdössä.

Semmoista tällä kertaa, nyt huilimaan

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 21:16

raul kirjoitti:Viallisuus ilmenee siis vahvana täristyksenä liikkellelähdössä.

No jopas? Mitenkäs minä en kiinnittänyt tähän huomiota? Muistaako CDTA kytkimen vatkanneen?

Täyteenkin tankkasin, ja eipä vuotanut meidän pihaan.

CDTA · Viesti Kirjoittaja **CDTA** » 23.9.2007 23:20

HVM kirjoitti: Muistaako CDTA kytkimen vatkanneen?

Ei, en minä mitään täristämistä huomannu.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 23.9.2007 23:26

Vesa heitti valistuneen arvauksen

auto alkaa vertymään pitkän käyttämättömyyden jälkeen

niin myös kampuran takastefa

falskaa öljyt pihamaalle ja saa kytkinlevyn liukkaaksi, jolloin täristää

Täytyy kokeilla luistattaa kytkintä ihan kunnolla, toistaiseks en oo hennonnu kovin kovakouraisesti "tasotella"...

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 26.9.2007 1:11

Jepulis, pieni kytkyttimen polttelu auttaa ongelmaan, pahentuakseen taas kotvan päästä. Tämä kaikki puoltaa varmaankin tiivisteteoriaa. Perhana kun ei ole näillä peukaloilla aikaa irrotella nyt laatikoita

Kosla koki tänään ensimmäisen tuunauksensa

Tuunauksen taso ei tälläkään kertaa yltänyt wunderbaumia ja hienoista tarra-stailausta korkeammalle

Sporttista luonnetta vankistamaan saapuivat korkealuokkaisesti valmistetut "Göteborgin Ori" -koristeet

(myös turbo sai omat samanlaiset tarransa)

Smurffi sai myös käsinpesun ja sisustansiivouksen tänäänKIN

Tuntuu muuten että kulkee jo hiukka paremmin, tänään pääsin edellä ajaneesta ohi

Ja pistetään vielä säätötöistä unohtunut kuvatehoste:

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 26.9.2007 1:49

Jaahas puusilmät

tunnistakaapa kuvassa esiintyvä auto (ei tarvii kuin se olennaisin löytää sieltä)

Oli niitä muitakin...

Niin, mistä sitä pienenä näitä tiesikään

Sääli ja surku ettei yhtään noista upeista kotimaisista Ståhlbergin muovimalleista ole enää tallella...

SamuliS · Viesti Kirjoittaja **SamuliS** » 26.9.2007 4:58

raul kirjoitti:Jaahas puusilmät, mistä sitä pienenä näitä tiesikään

Niinhän se tuntuu menevän, kolmekymppii lasiin ja hankitaan niitä lapsuuden leluja mitä silloin ei saanu.
Toisille ne on kolikkopeliautomaatteja, jotku tykkää Star Wars ukoista, sulla on selkee fiksaatio

.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 26.9.2007 8:37

Tarra sopii autoon erinomaisesti. Hienoja kuvia.

Eihän sitä kytkintä monta tuntia vaihda, ainakaan jos muistaa hommata ennen remonttia keskitystapin.

Kun joskus aikoinaan vaihdoin ensimmäistä kertaa kytkinlevyä Ladaan, tuumailin "no sattuuhan se nyt ilman sen kummempaa keskittämistäkin..." ja parin tunnin runkutuksen jälkeen uskoin lopulta että ei se satu.

Jatkossa on sitten ollut käsillä joku kytkinakselin pätkä, tai muu sopiva kalustin keskittämiseen. On niitä puustakin tullut vuoltua.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 04.10.2007 20:47

Pientä tapahtumaa tälläkin rintamalla...

Asensin eilen soittimen, CD-MP3-WMA-USB-SD -kelpoinen, 89 €geä Biltemasta (pelkkä CD/MP3 65€ ja pelkkä USB-SD 49€). Kaverilta sain pari vanhaa Autostudion vahvaria testattavaksi. Budjetti ylittyi taas kun piti ostaa sulakkeenpidike sekä RCA-johto

Ovipelleille pitää taas näyttää peltileikkuria, kakssatkuun ei mahdu edes seiskasatkun pienet kaiuttimet

Viikonlopun aikana tulisi suorittaa vahaus, ajattelin kokeilla paljon kehuttuja Prestan tuotteita. Vaikkakin mun vahaustaidoilla lienee ihan sama mitä sörsseliä käyttää...

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 04.10.2007 20:57

raul kirjoitti:Sääli ja surku ettei yhtään noista upeista kotimaisista Ståhlbergin muovimalleista ole enää tallella...

Mullapa se on tuollainen farkku 740 mökillä tallessa. Harmaa, josta tummensin lasit ja muutenkin vähän tuunasin Blackline mallia mukaillen...

Ei saa kääntää veistä haavassa.