MB 250 d w124 kombi - 86

[bures]

Moottori pukkaa öljyä jäähdytysjärjestelmään, mutta paisarissa ei ole kohtuutonta painetta ja nesteet eivät mene öljyn sekaan ????
Valaiskaa tietäjät mistä pitäisi alkaa etsiä.

[tapio89]

Kannentiiviste.
Putoaako öljynpaineet kuumana alas ja rupeaako kone raplattamaan?
Omassa 250D -87 on tuonmukainen vika kanssa, nesteen sekaan vuotanut öljyä, raplattaa tyhjäkäynnillä kuumana.
Kannentiivisteestä pettänyt nostajien ölpainekanava, vuotaa jonnekkin paineet.
Vikaa löytyy alkupään 200D-250D.
Vaihdolla selviää.

[bures]

Olen vasta katselemassa itselle sitä työmatka-autoksi, kun se on D-paku, omistaja kertoi viasta, että ajattelin onko siitä syyksi ola ostamatta autoa.

[dealer]

Riippuu vähän siitä että paljonko öljyä tulee, jos paisuntasäiliö on musta muttei nesteen pinnalla ole öljykerrosta niin eikun kilometrejä lisää.
Jos öljyä tulee koko ajan joutuu ainakin kannentiivisteen vaihtamaan, alle tonnin homma.

Sille että auto on rekisteröity pakuksi ei kannata antaa muutamaa kymmentä euroa enempää lisäarvoa, mistä tahansa farkusta voi tehdä pakun erittäin helposti.

[tapio89]

No se riippuu täysin auton kunnosta ja hinnasta. Mutta jos ne natsaa niin toki. Tosin liikkeessä tehtynä kannentiivisteen vaihto maksaa. PA muutos ei ole iso homma vaikka ostaisitkin HA. Takapenkin alaosa vaan pois ja lukihtee selkänojan ala-asentoon.

Edit, Liiteri ehti ensin.

[bures]

vankkurissa on mm, peränkorkuden säätö, sähköinen k-luukku, 8*alut uusilla
kumeilla yms. muutamaan sataseen.
alla on nyt volvo t5 farkku keskikulutuksella 16,6l/sataselle kaupungissa, joten tuommoinen diesel kiinnostaa